説起買新能源車，大家選擇它的主要原因只是為了一個綠牌，抑或使用維護成本低廉，還是喜歡上它的加速性能和平順性呢。無論如何，大家購買新能源車已經成為了一個大趨勢了，那我們今天就來聊聊買新能源車到底選擇純電動車還是插電混動車呢。同時也順便看看市面上有什麼新能源車型是值得推薦的。
首先從使用場景上分析，插電混動適合的使用場景是家裏有私家充電樁，而且大部分時間在市區內行駛，只有偶爾長途旅行，這樣選擇插電混動就最好不過了。
因為插混車大部分配備的都是慢充充電口，充滿電的時間動輒要2-3h+，如果在外面充電的話等待這麼漫長的時間無疑是極其痛苦的。與此同時，大多數插混車的純電續航里程僅僅為50-100m，所以想僅通過純電進行跨城旅行也是不現實的。
另外我還發現一個有趣的事實，有些人買插混車回來居然當成純汽油車來開的，這樣不但不能發揮出插混車節能省油的強項，反而要額外消耗更多的油耗，這是我極不推薦這種使用方法的。
而純電動車就完全不同的使用場景了。它現階段還不太適合超長距離的長途旅行（當然你喜歡的話當我沒説），但在城市內使用已經是綽綽有餘的了，而且你如果在城市內駕駛它的話，大概一到兩個星期才充一次電，那也是挺輕鬆愜意的了。
順便我們來盤點一下幾款市面上口碑比較好的國產新能源車。
它作為20萬區間價位的電動車，其實是很有競爭力的。首先是它的後排空間，坐過的人都知道一輛外形如此嬌小的車後排居然有這麼大的空間，這歸功於它是基於廣汽GEP2.0平台打造而成的一輛精品小車， 其軸長比高達61.7，擁有媲美中大型車的2830mm軸距。
外觀方面，Aion V有着先鋒且個性的一面，它採用了四維科幻機甲設計理念，整個外形看上去有稜有角，可謂是陽剛動感。
另外它的配置做工也延續了國產車的優勢傳統，車內大面積的軟質材料包裹，雖説不是真皮，但材料柔軟度很好，令人坐進去有一種坐天籟大沙發的感覺。
操控方面，它就沒那麼突出了，雖然它宣稱擁有百萬級跑車同款鋁合金底盤，達到前後50：50配重云云，但實際操控起來還是符合一輛家用車的定位，過彎時側傾比較大，不能給駕駛者足夠的信心。避震能夠過濾掉大部分的細碎顛簸，與此同時，它的隔音也做得相當不錯，可以很好地隔絕除了胎噪以外的噪音。
配置方面，Aion V也是頗有誠意的。全景天窗，全車影像，全液晶雙聯屏，雙區空調和後排出風口等配置應有盡有，滿足了中國消費者對於上述配置的需求。
它作為20多萬價位少有的新能源轎跑車，它是小鵬繼G3之後推出的第二款產品，自上市時就受到了大家的廣泛關注，尤其是它主推高達的706km的續航據説能打消不少人的續航焦慮。而市面上的能見度也間接證明了這輛車的綜合實力。
小鵬P7駕駛起來沒有真正的跑車避震那麼硬邦邦的，方向盤的手感也是挺輕盈的，即使你調到了最運動的模式也是這樣。當然它也有一些值得吐槽的點；比如説後備箱開口太小，後排腿部空間與軸距數字不相符等，但總的來説，瑕不掩瑜，這輛車在這個價位上來説是輛好車。
小鵬P7在路上行駛時能收穫不錯的回頭率，除了轎跑化設計的車身造型，一部分功勞要歸功於前後貫穿式燈帶和分體式燈組的設計。
車頭的貫穿式燈帶功能性相當強大，既起到轉向燈和日行燈的作用外，還可在充電和駐車時發出動態燈光效果。同時，用户還可在車內啓用“燈舞”功能，配合前大燈組和車內音響系統，令車輛演繹音樂燈光秀。
小鵬P7的內飾採用簡約時尚的設計風格，雖然並沒有太多實體按鍵呈現，但也絕不會像特斯拉MODEL 3般乏味。中控台的視覺重點由兩塊液晶屏幕和兩幅式方向盤組成，全液晶儀表尺寸為10.25英寸，中控屏幕尺寸為14.96英寸，兩塊屏幕以黑色飾板連為一體。扁平化的UI設計，令兩塊屏幕充滿高級感和簡約風。
特斯拉在新能源車界裏已經像是手機界裏的蘋果一般存在了。雖然外界一直有吐槽特斯拉做工差，內飾簡陋等各種各樣的小毛病，但依然影響不了它在全球的大賣，畢竟新能源的引領者非它莫屬了。
回到產品本身，Model3雖然身為美國車，但外觀和內飾方面卻走的是硅谷的性冷淡科技風，你可以吐槽它一塊中控屏過於簡陋，但誰也説不準這或與是電動汽車未來的趨勢呢。
我們進入車內看看它的空間，在調好前排座位之後，後排空間其實是有點捉襟見肘的，僅僅兩拳的空間只能跟卡羅拉五五開。
但，我為什麼説它是30W價位值得購買的一輛好車呢，首先是它的AP系統在同級別中是最領先的，它配備了可探測到160米外距離的一個毫米波雷達，12個超聲波雷達，還有360度全車攝像頭，可謂硬件上是堆足了料。
我們看完廣告看療效，經過我們的測試，它無論是在ACC還是自動泊車這方面都不會令我們失望，另外值得一提的就是它的操控性，相信關注這輛車操控性的都免不了跟寶馬3系一決高下。
而經過我的實測，在直道加速方面model3毫無懸念地碾壓了寶馬3系，雖説超過2噸的車重已經影響到了它在彎中的動態表現，但與此同時超低的重心使它在過彎的時候如魚得水。所以你是一位熱愛駕駛的人的話，特斯拉model絕對是你的菜。
最後總結一下，如果你大部分只在市區內駕駛，偶爾跑幾次長途，並且家裏有私樁的話，那就可以考慮插混車。否則的話還是老老實實買純電動車吧，最好還在預算允許的前提下儘量買續里程長一點的和快充速度短一點的。