我國自改革開放以來一路“開掛”，如今已經成為“世界第二大經濟體”。“識貨”寶馬就發現了中國這片“風水寶地”，自1994在中國設立北京代表處，來到中國已有二十多年的歷史。去年寶馬集團彼得博士在線上年會還再次重申了中國作為寶馬全球第一大市場的重要性，同時也是寶馬“第二個故鄉”。
寶馬X5插電混合動力車型，採用市場上更前衞的設計語言，融入大量前沿技術，全方位高性能配置，表達了對於新能源汽車廣闊的前景“信心十足”。寶馬X5xDrive45eM運動套裝，售價85.99萬元。
車身前端不再採用“俗套”的純黑配色格柵，閃亮的金屬銀的搭配更加耀眼奪目。兩側X型智能激光大燈造型也非常犀利。底部保險槓輪廓非常鋒利，兩側寬大的進氣口還配有特殊附件。
側面腰線穿過輪拱貫穿前後，輪拱線條也非常鋭利。配備了運動感十足的雙五幅條輪拱，內側還搭配M高性能卡鉗。車身尺寸為4930/2004/1767mm，軸距為2975mm，超長軸距帶來更大的氣場和更寬闊的乘用空間，駕乘體驗更舒適。
尾部沒有采用市場上流行的貫穿式尾燈組，而是採用立體感十足的分體式尾燈，尺寸寬大，動感有力。底部保險槓設計了兩個寬大的排氣口，與層疊的線條搭配，肌肉感十足。
內飾設計繼承了寶馬的奢華大氣的設計風格，運用大量的皮質包裹與鍍鉻飾條，帶來優秀的手感和精雕細琢的質感。配備了智能感應氛圍燈、“天使之翼”迎賓光毯、星空全景天窗、水晶質感材質的控制旋鈕和換擋桿、專業的後排娛樂系統等。
還搭載了新一代人機交互系統BMWiDrive7.0，配合雙12.3英寸顯示屏，帶來更多個性化設計和雲技術應用，擁有手勢控制、新界面觸摸控制、自然語音識別、熱敏按鍵、iDrive觸摸控制旋鈕，讓駕乘體驗更加從容愜意。還配備了“MyBMWApp”，能夠進行遠程軟件升級。行車提示音也“必不可少”，在純電模式下，當車速低於30km/h時，能夠發出聲音提醒行人有車經過。
動力系統搭載了一台3.0T渦輪增壓直列六缸發動機與一台電動機協同工作，傳動匹配8擋手自一體變速箱，並帶有換擋撥片。發動機可產生210kW（286匹馬力）的最大功率和450Nm的峯值扭矩；電動機可產生82kW（111匹馬力）的最大功率和265Nm的峯值扭矩。總輸出可提供292kW（397匹馬力）的最大功率和715Nm的峯值扭矩，百公里加速時間僅為5.6秒。配備續航里程為85公里的電池組，並提供免費充電牆盒、公共充電和專享充電服務。