近兩年，隨着純電技術逐漸成熟，補能佈局愈發完善以及油價不斷提升，越來越多的消費者開始將購車目標放到純電市場中。尤其是15萬級別的純電SUV市場，更是成了車企和消費者選擇的重點區域。畢竟，這個價格區間不僅符合大部分家用用户的預算區間，也是造車新勢力最為扎堆集中的區域。
10月10日，全新哪吒U-II宣佈正式上市，售價區間為12.98-15.98萬元，定位為緊湊型SUV。近兩年，哪吒汽車異軍突起，銷量表現更是反超老江湖蔚來，與廣汽埃安、比亞迪等車企統治了時下國內新能源市場。那麼，作為全新力作的哪吒U-II，產品實力如何呢？為此，車叔找來了其同價格區間的對手——廣汽AION Y，售價區間為13.76-18.98萬。而通過對兩款車型的對比，我們將對哪吒U-II的產品實力有着更為清晰的認知。
外觀：造型各有特色
哪吒U-II配置更均衡
先説哪吒U-II，其在本次改款中，對於外觀變動並不明顯。依舊保留着新能源車型熱衷的封閉式前臉，並加入點+線交織的貫穿式前LED燈組，帶有很強的可辨識度。至於前包圍，則做了梯形結構，其中還配有燻黑橫幅狀格柵和亮色裝飾條，色彩搭配很是出色。
側身方面，哪吒U-II同樣穩紮穩打，採用硬朗的分段式腰線，並加入懸浮式車頂、燻黑旋風式輪圈等年輕要素，運動感十足。
空間方面，哪吒U-II的長寬高分別為4549/1850/1628 毫米，軸距為2770毫米，定位為緊湊型SUV。空間表現相對常規，應對日常家用肯定是綽綽有餘。配合皮質包裹的座椅和可開啓的全景天窗，讓車內環境還是比較宜人的。
硬件配置方面，哪吒U-II能夠提供主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、自動空調、後座出風口、車內PM2.5過濾裝置等配置，實用性和科技表現達標。
尾部方面，哪吒U-II採用貫穿式LED燈帶，並在擴散器處加入亮色裝飾條，進一步優化了車尾部的視覺效果。
再説廣汽AION Y，其外觀造型同樣有着濃郁的新能源特質。封閉式格柵、“7”字型前燈組以及梯形半開放式前包圍，都在討年輕人的歡心。
側身方面，廣汽AION Y相對硬朗，線條也多以直線和折線為主。緊湊幹練的車身，被加持了懸浮式車頂和幾何造型輪圈，看着很是乾淨簡約。
空間方面，廣汽AION Y長寬高分別為4535/1870/1650 毫米，軸距為2750毫米，定位同為緊湊型SUV。從賬面數據上看，廣汽AION Y與哪吒U-II的差距不大，腿部和頭頂空間也相差不多。唯一不同的是，哪吒U-II是可開啓的全景天窗，而廣汽AION Y採用的是不可開啓的全景天窗，舒適性會稍有遜色。
硬件配置方面，廣汽AION Y弱勢不少，僅有高頂配車型才能提供主副駕駛電動調節、前排座椅加熱/通風/記憶功能、自動空調等配置。入門車型和中配車型的科技體驗較低，沒有哪吒U-II配置普及性高。
尾部方面，廣汽AION Y採用造型獨特的點陣式尾燈組，線條多以平直線為主，尾部造型很是方正。
動力：續航表現不相上下
配置表現哪吒U-II更優
先説哪吒U-II，其全系搭配前置單電機，電動機總功率為120千瓦，總扭矩為210牛·米，提供401公里、501公里和610公里三種純電續航里程，並支持0.5小時從30%到80%的快充模式。
主動安全配置方面，哪吒U-II可提供L2級輔助駕駛系統（選配需8800元），提供360度全景影像、全速自適應巡航、透明底盤、倒車車側預警、併線輔助等配置，實用性和性價比還是很高的。
再説廣汽AION Y，其同樣全系標配前置單電機，電動機總功率為150千瓦，總扭矩為225牛·米，提供510公里和610公里兩種純電續航里程。
主動安全配置方面，廣汽AION Y能為高頂配車型提供360度全景影像、全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助系統等配置。但價格比購買智駕包的哪吒U-II還要貴，配置還沒有哪吒U-II豐富。
車叔總結
整體來看，兩款車型在15萬區間純電SUV市場中，有着自己的特點。不僅能拿出同級少有的科技配置表現，在續航表現上也屬於主流水準，應對城市通勤肯定是綽綽有餘。但單從上述對比來説，還是哪吒U-II的競爭優勢更高，配置豐富不説，經濟壓力也比較低，更適合年輕人的需求。