傳統車企的轉型都比較費勁，就像當年堅持跑車路線的保時捷，差點把自己弄破產。然而情急之下，一款車型的出現扭轉乾坤，它就是保時捷卡宴。
當初，保時捷製造SUV的消息引發業內人士的震動，並且紛紛嘲笑這個昔日的跑車品牌居然為了銷量放棄初心，向市場妥協。結果事實證明，保時捷憑藉卡宴起死回生，成了比BBA更成功的豪華運動汽車品牌。
轉折無處不在，如今，傳統豪華車品牌又走到了電動化與燃油化的分岔路口，保時捷此前推出的Taycan車型雖然銷量相比特斯拉等頂流並不算很高，但已經在純電動跑車領域獲得了極為強大的影響力。
最近，保時捷官方又確認，將推出一款續航里程較高的純電動跨界車型，新車定位將高於卡宴和Macan，並稱這款電動汽車將會是他們對SUV運動化的詮釋。
據悉，這款代號K1的跨界車將於2025年左右在萊比錫建造。保時捷表示，K1將融入去年在慕尼黑國際汽車協會上展示的Mission R技術。
除了新的高性能電池，Mission R還擁有920伏的電力系統，可以大大縮短充電時間，提升充電效率。
保時捷對K1的期待非常簡單，就是複製Taycan在純電動轎車市場的成功。對於保時捷而言，Taycan的熱銷超出預期。數據顯示，目前Taycan的銷量已經超過了保時捷911跑車
根據保時捷的目標，到2030年，其全球汽車銷量的80%都是純電動車型。而根據計劃，到2025年左右，希望為718跑車提供純電車型。
所以，在不久的將來，保時捷很可能將會變成最成功的電動豪華跑車品牌。