開着我的名爵6，追着日落，不比Toyota更爽嗎？
上一輛車是豐田致炫，這車雖然沒啥毛病，但也沒啥優點。開過豐田的車，只要還沒30歲，下一輛車絕對不會再想開豐田了，實在肉得無語，這還是曾經造出86、Supra的豐田嗎？新車果斷換成了名爵6，實實在在被賽道綠給撩了，和夢想中的AMG GTR一模一樣。
以前開致炫，只要不是非得開車，我都沒有碰方向盤的興趣，而換成名爵6以後，經常想上繞城快速路拉一拉，真的是普通人能夠享受到的最好的駕駛樂趣。
以前開致炫，只要不是非得開車，我都沒有碰方向盤的興趣，而換成名爵6以後，經常想上繞城快速路拉一拉，真的是普通人能夠享受到的最好的駕駛樂趣。
名爵6潮流感很強，但沒有賣腐，秀肌肉，整輛車的造型很流暢、運動，沒有為了顯得有戰鬥感，這裏凸一塊，那裏凸一塊，就硬尬。
名爵6潮流感很強，但沒有賣腐，秀肌肉，整輛車的造型很流暢、運動，沒有為了顯得有戰鬥感，這裏凸一塊，那裏凸一塊，就硬尬。
大燈非常好看，像一對銀翼。
大燈非常好看，像一對銀翼。
大腳則是非常有力量感，18寸的輪轂，配上燻黑的輪輻，簡直就是性能車專屬。
大腳則是非常有力量感，18寸的輪轂，配上燻黑的輪輻，簡直就是性能車專屬。
原廠尾翼，不怕交警查違規，而且造型也恰好，不大不小，空氣動力學肯定是設計過的，比在路邊改裝店弄一個好得多。
原廠尾翼，不怕交警查違規，而且造型也恰好，不大不小，空氣動力學肯定是設計過的，比在路邊改裝店弄一個好得多。
我這輛是2020款 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版，也就是頂配版的，有很多智能化的配置，包括主動安全、全速自適應巡航、自適應遠近光、自動防眩目後視鏡等等，反正車價不高，就想一步到位。
我這輛是2020款 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版，也就是頂配版的，有很多智能化的配置，包括主動安全、全速自適應巡航、自適應遠近光、自動防眩目後視鏡等等，反正車價不高，就想一步到位。
座椅的肌肉感好強，就像被一個天降猛男抱着，包裹得非常好，緊急併線時，能明顯感覺到側翼的支撐。
座椅的肌肉感好強，就像被一個天降猛男抱着，包裹得非常好，緊急併線時，能明顯感覺到側翼的支撐。
液晶儀表盤，可以説是超大了，除了看行車信息，還能看AR實景導航，畫質非常清晰，也沒有卡頓，在一些複雜的環路上，還是挺有用的。
液晶儀表盤，可以説是超大了，除了看行車信息，還能看AR實景導航，畫質非常清晰，也沒有卡頓，在一些複雜的環路上，還是挺有用的。
真皮打孔方向盤是我最喜歡的一個配件，手感超級好，摸上去就有駕駛慾望，比豐田光禿禿的塑料方向盤好太多了，轉向力度也比一味輕盈的日系車好得多，沉穩，有適當的回正力。
真皮打孔方向盤是我最喜歡的一個配件，手感超級好，摸上去就有駕駛慾望，比豐田光禿禿的塑料方向盤好太多了，轉向力度也比一味輕盈的日系車好得多，沉穩，有適當的回正力。
中控屏不會反光，斑馬系統也很好用，國產車的車機系統基本都能吊打合資車。
中控屏不會反光，斑馬系統也很好用，國產車的車機系統基本都能吊打合資車。
7DCT變速箱，其實和CVT變速箱差不多，換擋很平順，換擋節奏也不會太敏感，會等油門踩下去了才有反應，而不是胡亂升降檔。
7DCT變速箱，其實和CVT變速箱差不多，換擋很平順，換擋節奏也不會太敏感，會等油門踩下去了才有反應，而不是胡亂升降檔。
油耗也只要8L左右，馬力差不多的思域也要這麼多油，我覺得名爵6非常划算，外觀、動力、配置都是一流的。
油耗也只要8L左右，馬力差不多的思域也要這麼多油，我覺得名爵6非常划算，外觀、動力、配置都是一流的。