一條牛仔褲一生的故事，從一塊棉花田開始，在一個垃圾場結束。
每一天，全世界都有無數牛仔褲被製造出來並被穿上，也有無數條牛仔褲被扔掉。麥肯錫諮詢公司的一項調查數據顯示，2014年，全球的服裝消費比2000年增長60%。
智利作為一個二手服裝回收大國，每年都有5.9萬噸被扔掉的衣服，漂洋過海，抵達這裏。其中的2萬噸經過新一輪的洗滌熨燙加工並排放出二氧化碳之後，再被送到其他拉美國家的夜市地攤上。
剩下的3.9萬噸，智利的商家沒法消化了，税收太高，產能不足，於是它們的歸宿，終究還是垃圾場。
這些衣服沒法降解，市政部門管轄的垃圾填埋場拒絕接收它。它只能繼續坐上垃圾車，又是一番長途跋涉，最終，抵達智利的阿塔卡馬沙漠，在這個被稱為“世界幹極”的地方，與鹽鹼地和仙人掌做伴。
當牛仔褲和其他被丟棄的衣服一起，在這座沙漠裏的時尚垃圾場中安享晚年，沒準它還有機會，跟美國航空航天局的火星車打個照面。由於阿塔卡馬沙漠太過荒蕪，擁有跟火星地表近似的環境，一度被用來測試火星車的性能。當然，這樣的場景一點也不浪漫。
儘管綠色低碳理念正在流行，時尚產業對環境的影響也逐漸被大家意識到，但短時期內，我們似乎還無法擺脱對“快時尚”的需求。優衣庫、Zara、無印良品……親民的價格，不容易出錯的搭配風格，扔了也不可惜的消費心態，讓我們能夠很輕易地、一件一件將這些衣服丟進購物車。
一年，甚至，半年？再扔進垃圾箱。
出現在沙漠裏的垃圾場，還不是這些衣服給環境造成的最大困擾。
以牛仔褲為例，穿上這條牛仔褲的動作很簡單，兩腿一伸，雙手一拽。但製作這條牛仔褲的過程就複雜得多。當棉花種子被灑進地裏，需要1萬升以上的水才能讓足以製造出一條牛仔褲的棉花完成整個生長週期。等棉花被做成牛仔布，縫製完成，人們在幾年內平均每星期至少穿1次，清洗、熨燙它，最終丟棄它。
一條牛仔褲的一生，排放的二氧化碳超過30公斤。在整個時尚行業中，牛仔褲被公認為對環境最不友好。
不過，其他的衣服也不見得友好，一件棉質T恤的製作過程，會用超過5公斤的二氧化碳，追平一輛汽車開出去20公里所產生的排放量。
“過去對温室氣體的關注主要集中在能源生產、運輸和農業方面，並沒有與時尚產業掛鈎。70%的碳排放來自生產環節，主要原因是生產替代棉花的合成纖維是石油製品。另有22%來自消費者購買服裝過程中產生的碳排放，比如開車。”聯合國氣候變化框架公約戰略與關係經理尼克拉斯·斯文寧森在一次討論時尚與可持續發展目標的會議上説。
氣候諮詢公司Quantis公司和氣候工作基金會進行了“測量時尚（Measuring Fashion）”聯合評估，數據顯示，全球服裝和鞋類行業，產生了的温室氣體排放佔全球總量的8.1%，“幾乎與歐盟的碳排放總量相當”。服裝業自個兒就佔了全球温室氣體排放量的6.7%，其中一半以上來自生產工序——纖維生產、紗線準備、染色等。
《環境科學與技術》期刊上發表的一項研究稱，洗滌人造纖維衣物後，一些只有用顯微鏡才能看到的微小塑料碎片，會隨着污水排放，最終流入大海，進入食物鏈。全球18個海岸提取的海水樣本證明了這件事。核污染和石油泄漏聽起來更嚇人，但生活垃圾，其實才是更加無孔不入的傢伙。
碎屑進入了食物鏈，而被完整丟棄的衣物，坐着垃圾車，前往各地的垃圾場。
怎樣在保護環境的同時，保持對時尚的追求？或許將是整個時尚行業都要思考的問題了，今年8月，斯德哥爾摩時裝週的開場，就是一場有關可持續發展、時尚產業技術創新的論壇。
2021年1月28日，艾倫·麥克阿瑟基金髮布了一套《通用的循環經濟政策目標》， 一個名為“讓時尚循環起來”的項目也在推進。這份報告建議各國政府和各大企業，“鼓勵為循環經濟而設計”“充分利用並保存資源價值”，最終，推動全社會向循環經濟轉型。
阿塔卡馬沙漠的“快時尚垃圾場”也尋找自己真正的終點。沙漠周邊的貧困居民已經圍着這個垃圾場，添加了新的生活方式。拾荒者在這裏挑挑揀揀，淘換出還能穿的衣服，當地人在附近開起了二手服裝店。就連環保企業也慕名趕來了，扒拉出廢舊衣服的布料，拖回去做建築材料——它們或許會在某一個新家裝修時，出現在環保隔音板和隔熱材料中。
而以一條牛仔褲為例，研究者們一直在試圖讓它的一生更環保，從改進天然纖維棉花的種植方式，優化生產工藝、改進設備，到試圖引導消費者改變觀念和習慣。廢舊牛仔褲的歸宿也不只是垃圾場，若是能將廢棄牛仔布的可再生纖維提取出來，可以用來製造汽車的阻尼和絕緣材質。
關於如何降低一條牛仔褲對地球的傷害，對普通消費者來説，或許還有一個更日常、更容易做到的環保方式——儘量別洗。
這不是開玩笑，真的有專家這樣建議。
張渺 來源：中國青年報