解讀長安CS75 PLUS，走量的秘訣是顏值、配置還是性價比？

近幾年來，SUV銷量曾超越過哈弗H6的有兩款，一款是寶駿510，一款則是長安CS75家族。寶駿510和哈弗H6屬不同級別，所以這種超越影響力不是特別大，而長安CS75家族和哈弗H6則是標標準準的競爭對手，雖然只有一個月完成了銷量超越，但確實讓人印象深刻，並且長期來看， 長安CS75家族的銷量基本都在SUV銷量榜的前三，算是這個級別的常青樹。我們也都知道，長安CS75家族銷量的主力主要是長安CS75 PLUS，大家應該也都或多或少了解過這台車，那麼這台車到底靠什麼獲得大量消費者的認可？今天咱們就來全面瞭解一下。

長安CS75 PLUS當前在售為2022款車型，旗下共5款配置可選。分1.5T和2.0T兩個動力版本，指導售價11.79-15.49萬。

其實當年長安CS75 PLUS上市就火有很大一部分原因是因為其顏值，超大尺寸的前格柵造型放在現在，你依然不會覺得過時，甚至顏值依舊可以和第三代哈弗H6以及博越X等車型相抗衡。所以你就能理解當哈弗H6還是在第二代的時候，長安CS75 PLUS的顏值有多潮流。

除了設計前衞，長安CS75 PLUS相較於同級別車型有一個不同的點，那就是看起來造型相對鋭利，這一點不僅體現在前臉，側面看起來也是，視覺衝擊感很強。在對圓潤飽滿的SUV造型審美疲勞之後，長安CS75 PLUS這種相對鋭利的造型設計確實能讓人眼前一亮，就算是現在，同級別好像也很少類似於長安CS75 PLUS這樣設計的。

車身尺寸部分，長安CS75 PLUS的長寬高分別為4690x1865x1710mm（2.0T車型車長為4700mm），軸距為2710mm，肯定不是同級最大的，但應該算是中等偏上的水平，其實我們也要明白，同級的爆款車型，車身尺寸往往都不會是最大的，畢竟只有品牌力弱、口碑不強的車型，才會以車身尺寸來提升自己的競爭力。

車尾部分，最具設計感的當屬車燈，辨識度很高，顏值也挺高。此外，2.0T車型採用了雙邊共四出的尾排設計，看起來運動感很強，而1.5T車型則是雙邊共兩出設計。

而內飾部分，在售款的長安CS75 PLUS有兩種內飾配色，一種是全黑，一種則是這種黑色和紅色的撞色設計，我個人還是比較喜歡這種撞色設計，更年輕時尚，但如果你的審美比較保守，那麼全黑內飾也能滿足你的需求。而在設計上，第一點，長安CS75 PLUS內飾的原創度很高，第二點，檔次感和科技感都不錯，這主要是通過一些皮質的包裹以及雙聯屏設計而體現。

新車座椅均採用仿皮材質包裹，且全系都是一體式運動風格座椅，入門就有主駕電動調節功能。身高178cm的體驗者坐進主駕駛位，調整好坐姿後頭頂還剩1拳空間。前排不動來到後排，頭部還剩下4指空間，腿部則剩2拳多，空間表現相當不錯。值得一提的是，長安CS75 PLUS後排中央地板幾乎是純平，而且座椅靠背支持調節，後排中央扶手也是標配，因此其後排的乘坐舒適性在同級車型中也能拿得出手。

配置部分，主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、車身穩定控制、後駐車雷達、自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降等常見配置，以及疲勞駕駛提示、無鑰匙系統、遠程啓動、12.3英寸中控屏、語音識別控制系統、外後視鏡電動調節、自動空調，長安CS75 PLUS都是標配。在同價位的家用SUV中，長安CS75 PLUS的表現還是可圈可點。

除以上標配配置，其它配置上，各車款之間略有差異。主被動安全配置方面，從自動豪華型開始多了側安全氣簾，從自動尊貴型開始則多了主動剎車功能。同時，自動尊貴型是唯一配備全車安全帶未系提醒功能的車型，且它與自動旗艦型一樣配備了併線輔助。至於高階的車道偏離預警、車道保持輔助和道路交通標識識別，則是自動旗艦型的專屬。

輔助操控配置方面，除入門車型外，其餘都配備了實用的360度全景影像；從自動尊貴型開始，還多了全速自適應巡航功能。倒車車側預警系統是自動尊貴型、自動旗艦型都有配備，相對高階的前駐車雷達、自動泊車入位，則是自動旗艦型身上才有。

車內/外配置部分，可開啓全景天窗、內置行車記錄儀從自動豪華型開始就有；電動後備廂、後備廂位置記憶則是從自動尊貴型開始才有；藍牙鑰匙和手機無線充電則是自動尊貴型和自動旗艦型的專屬。

其它配置上，從自動豪華型開始，多了原廠互聯/映射、駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手功能，以及後視鏡電動摺疊、加熱和鎖車自動摺疊功能。而車載空氣淨化器、負離子發生器則是自動尊貴型以上才有。至於副駕電動座椅、前排座椅加熱、雨量感應式雨刷，則是自動尊貴型和自動旗艦型有配備，剩下的駕駛位電動座椅記憶、自適應遠近光、全車車窗一鍵升降、外後視鏡鎖車自動下翻和温度分區控制功能，都是頂配才有。

至於動力，長安CS75 PLUS分別搭載了1.5T和2.0T發動機，前者具有最大功率131kW、最大扭矩265N·m，匹配愛信6擋手自一體變速箱，NEDC綜合油耗為6.5L/100km。2.0T發動機則具有最大功率171kW，最大扭矩360N·m，匹配愛信8擋手自一體變速箱，NEDC綜合油耗為8.1L/100km。動力參數方面，這兩台發動機在同級都屬於比較靠前的，重點還是變速箱，在同級大多數國產車型都搭載雙離合變速箱的情況下，長安CS75 PLUS搭載的這兩台車愛信變速箱，在可靠性方面無疑能夠給到消費者信心。

總結：

總體看完，長安CS75 PLUS的配置還不錯，但可以負責任的説，同級別國產比它配置好的車型很多，而再參考價格，性價比還行，至少和哈弗H6屬於同一檔，但依舊是那句話，同級別比長安CS75 PLUS性價比更高的國產車，也有很多。所以，長安CS75 PLUS暢銷的原因主要是因為顏值？這台車剛上市的時候，確實是因為顏值而熱銷，而在上市這麼幾年後，長安CS75 PLUS擁有不錯的市場保有率，口碑也還不錯，這應該才是讓後續消費者們願意去了解這台車的主要原因，當一台車擁有良好的口碑，不錯的市場保有率，再加上中等偏上的各項產品力，好像就具備了爆款的基本特徵。