豐田與鈴木聯手復活MR2，屬於平民的中置跑車來了?

藉助斯巴魯，豐田復活了86，藉助寶馬，豐體復活了Supra，那麼豐田著名的中置發動機跑車MR2呢?

從1984年第一代(AW10)至1989的第二代車型(SW20)再到第三代的ZZW30，豐田MR2一共經歷3代車型。Gazoo Racing的總裁Tetsuya Tada早前也向媒體暗示豐田正在研發MR2跑車的接任車型，早年發佈的S-FR概念跑車也可能進入量產階段，接下來豐田可能會陸續發佈一大波全新跑車。

自從2019年Toyota豐田與Suzuki鈴木建立合作關係，陸續在多個市場以貼牌方式銷售各自車款，而日媒近日傳出消息，Toyota與旗下子公司Daihatsu大發以及Suzuki將合作開發新車，屬於中置引擎的小跑車。

而最新的報道，豐田將有可能與鈴木、大發聯手研發全新中置發動機小跑車，並最快2025年登場，新車有望繼承MR2的車名。

而豐田在這幾年裏，其實一直有傳言要復活士力架(Celica)和MR2，而且不斷有傳言是要和Subaru共同開發，也有傳聞很有可能會和保時捷合作。從網上稍微搜索一下，其實都能看到不少假想圖，注意，假想圖。不要當真，也不要就這麼拿去忽悠車友。

於Toyota全球電動車戰略中，可以發現Sports EV概念跑車擁有接近過去MR2的車身尺碼，同時設定上接近於中置跑車的架構，擁有短前懸掛的設計搭配極低的車高設定，以及前後葉子板明顯突出的造型，同時車頭的GR專屬徽飾，而原廠雖然沒有進一步説明，但外媒推測，這是為MR2復活做準備。