玩越野有它就足夠了 2022款哈弗H9試駕體驗

　　説到硬派越野車，你能脱口而出的車型絕對少不了哈弗H9的名字。在30萬以內售價，哈弗H9絕對是一枝獨秀，“全地形高性價比硬派越野SUV”是很多用户為它打上的標籤，8年10萬輛的銷售記錄也足以證明了消費者對他的認可。此次 2022款車型的到來無疑更增添了其產品的競爭實力，為什麼這麼説？一起看看它的改變就知道了！

　　騰訊TAI3.0生態系統，具備車載微信（位置共享、車隊對講，位置分享，組隊出行）、地圖即場景（UI）+服務找人（天氣/導航/加油站/一鍵尋友）、情感化互動式語音交互體驗（節日問候/異地提醒/語音助手等），以及包含星美食、喜馬拉雅、團油加油等在內的20多種小場景生態小程序。

　　2022款哈弗H9新增場景語音交互，可以通過三種方式喚醒，比如“你好，哈弗”語音喚醒（可自定義語音喚醒詞）、按方向盤語音識別按鍵喚醒、點擊屏幕“語音助理” 。涵蓋五大類功能：導航、多媒體（音樂、電台等）、藍牙電話、在線天氣、資訊五大類功能。可實現可實現語音控制天窗、車窗、空調。

　　當然，2022款哈弗H9在車身強度上及可靠性方面也做了升級，首先車身高強度鋼應用比例達62.75%；A柱車門防撞梁使用了屈服強度在1500Mpa以上的熱成型材料。此外，前驅驅動軸軸杆進行了加粗處理，由28.2mm加大到31.3mm，扭矩由3300Nm提升至5700Nm，前橋傳動軸軸管由50mm加粗到60mm，扭矩由1890Nm提升至2400Nm；這樣的變化反饋在車輛上，承扭強度和疲勞耐久性能進一步提高，安全性能更有保障。

　　實際駕駛感受怎麼樣？

　　當然這裏也要點贊博格華納-雙速TOD智能四驅系統，該系統可根據道路狀況，判斷前/後輪轉速差，主動分配前/後軸動力，根據情況自動介入調整，避免車輪打滑；而需要提升扭矩容量時，也可將扭矩容量由850N•m提升至1200N•m，提升複雜路況下的使用耐久性和穩定性，同時又降低TOD過熱保護頻次。

　　這裏還要着重説一下TAB坦克掉頭，這也是專業越野的黑科技配置（雖然沒機會體驗），但聽教練講解，該功能開啓之後車輛會自動鎖死轉彎方向的後輪，極限路況下轉彎直徑減小2m，大大提升了車輛轉彎的通過性。

　　總結：此次情景試駕雖然越野難度很低，大部分H9的越野功能沒有體會到，但還是要説一句，對於售價不到30萬的車型來説，這款車型的配置真的足夠豐富，空間也真的足夠大，最最重要的是，哈弗H9加註92號汽油即可，可謂是皮實耐用不嬌氣，再加上2022款科技性能的提升，在全地形、高性價比、硬派越野的基礎上更要增加一個智能的標籤，所以擁有這樣一輛車玩越野真的足夠！