自動擋車停車,先掛N擋拉手剎,熄火後再掛P擋?過來人勸你別這麼做

手動擋停車的話,不管是在哪個檔位,只需要深踩離合器,並且同時踩剎車,這樣將檔杆推到空檔的情況下,拉下手剎就足夠了。相比之下來説的話,其實自動擋停車就顯得簡單多了,但是你們真的做對了嗎?

自動擋車停車,先掛N擋拉手剎,熄火後再掛P擋?過來人勸你別這麼做

其實自動擋停車的時候,尤其是在踩剎車的時候,其實從D檔推到P檔的話,經過R檔會明顯發現,汽車有一點後退的趨勢,因此變速箱這個時候,會突然把前進狀態改成後退的狀態,那麼是否真的有這種衝擊呢?

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其實經常開車的人會知道,汽車在停車的時候,掛在N檔就能直接熄火,這個時候我們會聽到車內有提示音。而此刻儀表盤上會顯示出,要把檔位推到P檔的提示,這個情況下,我們不去處理的話,汽車也不會上鎖的。

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還有一個情況就是很多汽車在熄火之後,不管是方向盤還是剎車,亦或者是檔位都是鎖死的狀態,但是想要移動的話,就需要重新打火。因此先掛N檔,然後拉手剎熄火,繼而去掛P檔這個操作,明顯是不可行的,這一點過來人勸你別這麼做。

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而廠家肯定也是不允許你這麼做的,之前我也做了很多這方面的調查。有一部分車主表示,N檔熄火之後,汽車響了一個晚上,發出嗡嗡嗡的那種聲音,第二天電瓶就虧電了,因此如果你也有這種習慣的話,還是建議趁早改正。

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而這種不規範的自動擋車停車的方法,其實一開始的初衷,肯定是值得稱讚的,目的就是為了保護變速箱。但是這樣的操作,的確是不提倡的,時間久了對變速箱產生不了多大的影響,自動擋車的車主,儘管放心。

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自動擋車正確的停車方法,踩剎車要等汽車停穩後,掛入N擋後拉手剎,與此同時鬆開腳剎,然後再一次性的把檔位,推到P擋駐車擋,完全不用擔心經過R擋時的“衝擊力”,最後關閉發動機即可。因此車友們一定要注意了,你們還有哪些開車的小常識呢?

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