5月24日，高速飛車山西省實驗室揭牌暨大同（陽高）試驗線工程開工，奠基活動在山西省大同市舉行。
據悉，大同（陽高）試驗線作為超高速低真空磁懸浮電磁推進科學實驗設施的重要組成部分，由高速飛車山西省實驗室承擔建設，中國航天科工三院、中北大學、山西建投等國內優勢技術單位聯合參與，是我國首條開工建設的超高速低真空管道磁浮交通全尺寸試驗線，對建設交通強國、科技強國具有重要的里程碑意義。
超高速低真空管道磁浮交通系統（高速飛車）是利用低真空管道大幅減少空氣阻力和噪聲，利用磁懸浮消除摩擦阻力，利用電磁推進提供全程可控加減速，實現最大時速1000km/h超高速“近地飛行”。
中國航天科工基於掌握的航天先進技術基礎，於2017年正式佈局並積極推進高速飛車工程，幾年來紮實推進關鍵技術攻關，取得了階段性的進展。中共中央國務院印發的《交通強國建設綱要》中，已將低真空管（隧）道高速列車列入技術儲備研發。
那麼，這個比飛機速度還快的高速飛車，究竟採用什麼樣的新技術？又會給我們的生活帶來怎麼樣的變化呢？
據瞭解，大同（陽高）試驗線是國內首條具有自主知識產權的試驗線，飛車在真空管道里高速運行，同時，由於它採用了磁懸浮的技術，具有遠遠超過現在高鐵的技術，速度能達每小時1000公里，比民航的800、900公里每小時的飛行速度還要快。
該項目一期試驗線長度2公里，研究試驗週期2年，完成後將實現全尺寸、全系統，穩定懸浮推進集成演示驗證，並突破一批核心關鍵技術，為國家大科學試驗裝置落地奠定堅實的技術基礎。
未來，高速飛車的建成將實現全國一小時經濟圈，是我國科技強國、交通強國、航天強國建設的一個標誌性成果。
（原標配《地表最快！時速1000公里的高速飛車要來啦！》。編輯黃慧仙）