寶馬有許多經典的設計，其中，“雙腎”中網和“大雞腿”電子變速桿是最受歡迎的，這似乎是寶馬的“靈魂”，只看這兩個設計就使人們充滿了駕駛激情。
但是當BMW4系推出時，“雙腎”中網不見了，取而代之的是“大鼻孔”中網，我認為大多數人對此的評價應該是貶義而不是好評，否則，寶馬4系的銷售也不會失敗。
寶馬第8代iDrive系統正式發佈
在2021年北美消費電子展（CES）上，寶馬發佈了第8代iDrive系統，甚至“大雞腿”變速桿也消失了，取而代之的是小型變速桿。因此，很多人説寶馬的設計是開倒車。
第一輛配備第8代iDrive系統的車型是BMW iX，將於2021年上市，作者個人預測，第8代iDrive系統將成為寶馬未來新車的主要系統，因為該系統配備了5G技術，下一代車型將極有可能配備此係統，例如BMW5系、7系、X3和X5車型，將來可能會放棄“大雞腿”變速桿。
寶馬第8代iDrive系統最大亮點是數據共享
寶馬為什麼推出第8代iDrive系統？
由於5G技術的發展使寶馬能夠將已經開發了多年的“黑科技”付諸實踐，其核心是促進5G技術共享數據，也就是説，所有配備第8代iDrive系統的寶馬汽車的數據都相互關聯，例如，當您在購物中心停車，並使用自動停車在停車位停車時，停車數據將保存到BMW後端以供將來使用，當其它寶馬在該停車場停車時，可以分析最佳停車方式。
例如，如果您駕駛BMW穿過水坑，並且後面有寶馬車，則後面汽車的BMW iDrive8系統會提醒他前面有水坑，請注意避免或減速等等，這是數據共享的好處。
寶馬iX內飾更加奢華
每個人都在想的新變速桿很長，老實説，不認識的人以為這是保時捷的內飾，所有人都説寶馬的內飾不夠豪華，這次， 寶馬iX換成了水晶旋鈕，下部是實木面板，整個中控台上沒有物理按鈕，而BMW iX還使用了梅賽德斯奔馳的“雙屏”，可以説它像梅賽德斯奔馳一樣豪華嗎？
看一下實際的變速操作，“蘭花指”終於派上用場了，您不再需要用“野蠻”的手掌換檔，將來的BMW車主將變得更加優雅。那麼，您如何看待新的變速桿和“大雞腿”變速桿？