告別渦輪遲滯!榮威RX5 PLUS的這項技術做到了
小排量的時代,越來越多的汽車廠商放棄了自吸技術,轉而擁抱渦輪,一個小小的渦輪增壓器能讓你的整車動力有一個不錯的提升,不過大家都知道小排量渦輪增壓發動機都存在着渦輪遲滯的現象,在急加速過程中會產生一定的竄動,影響駕駛體驗。那有沒有辦法解決小排量渦輪增壓發動機的這一通病呢?不妨來看看榮威RX5 PLUS的這項技術——低慣量渦輪增壓器。
首先我們來了解下渦輪增壓器的組成以及工作原理。渦輪增壓器有兩個渦輪風葉組成:進氣風葉和廢氣風葉,兩個渦輪風葉是同軸連動的,而在發動機工作時,發動機產生的廢氣將推動廢氣風葉轉動,隨着廢氣風葉的轉動,進氣風葉也將以相同的轉速轉動,而進氣風葉的轉動將帶動更多的空氣進入燃燒室,配合行車電腦,噴油量也會相應的增多,達到更好的燃燒效率,達到提升動力輸出的目的。
基於此,我們其實可以瞭解到,發動機產生的廢氣越多,渦輪所帶來的進氣效果就越明顯,但小排量的發動機顯然並不能帶來這樣的特性,這個時候榮威RX5 PLUS所推出的低慣量渦輪增壓器就顯得更具有時代意義。
榮威RX5 PLUS的低慣量渦輪增壓器能在發動機更低轉速的時候便啓動,幫助榮威RX5 PLUS在起步的時候提供更多的動力,榮威RX5 PLUS的低慣量渦輪增壓器和缸蓋集成式排氣歧管,減小了廢氣流通行程與熱量損失,大幅提升發動機低速段的扭矩,1500rpm即可實現90%以上最大扭矩,低轉高扭的特性讓它有着更好的加速表現,駕駛者僅需輕點油門,便能輕鬆實現對旁車的超越。
在小排量渦輪的時代,榮威RX5 PLUS的低慣量渦輪增壓器有效兼顧了行駛的順暢感和燃油經濟性,堪稱小排量渦輪的最優解。