這幾年，新車起名字越來越“不正經”了，比如長城炮、哈弗大狗、歐拉好貓、星途LX凡爾賽，還有新鮮上市的上汽大通MAXUST90，中文暱稱“上汽牛”。這是一款怎樣的車？牛在哪裏呢？下文我們將一一為大家解答。
一問：“上汽牛”上市時間？售價、定位、競爭對手是什麼？
2021年3月31日，上汽大通MAXUS T90（暱稱“上汽牛”）官宣上市。價格方面，“上汽牛”柴油500N·m雙增壓版（標箱）售價區間為14.78-21.78萬元（長箱售價在標箱基礎上增加0.2萬元），“上汽牛”EV電動版（國家補貼後）售價為29.98萬元起。
上汽大通MAXUS T90是一款皮卡車型，它將與長城炮、江西五十鈴D-MAX等車型展開直接競爭。相比而言，上汽大通MAXUS T90造型前衞，有着堪比轎車般豐富的配置，可怕的是競爭對手太強大。長城炮2020年銷達114878輛，穩居皮卡市場銷量冠軍寶座。長城炮、風駿5、風駿7更是包攬皮卡市場單車型銷量前三名。
二問：“上汽牛”有什麼設計亮點？
印象中，大通T60/T70是典型的運輸工具，上汽大通MAXUS T90的外觀設計要時尚大氣很多，新車前臉十分大氣，前臉整體延續了家族化的“智聚八方”格柵，兩側是“北斗之眼”全LED前大燈。側面能看出皮卡車的結構，“上汽牛”在側面增加了鍍鉻裝飾條，裝配雙色輪轂，車尾的設計也相當巧妙。
作為皮卡，它的車身尺寸非常重要，“上汽牛”提供兩種車身尺寸滿足不同客户需求，其中標準軸距的車型長寬高為5365×1960×1845mm，軸距3155mm，貨箱尺寸為1485×1510×530mm，加長軸長貨箱車型長寬高為5680×1960×1845mm，軸距3470mm，貨箱尺寸為1800×1510×530mm，在保證車內乘坐空間的基礎上，也提供了貨箱的實用性。
“上汽牛”內飾採用黑紅雙色作為設計基調，中控部分融入搪塑工藝與皮質材料包裹，檔次感還是有的。中控台採用了傾向於駕駛位的非對稱式設計，並配備了雙聯屏，10.25英寸液晶儀表與12英寸中控屏無縫連接，極富科技感，內部搭載了全新斑馬智行VENUS系統。值得關注的是，“上汽牛”採用運動舒適型座椅，風格屬於活潑的類型，這濃濃的運動氣息，坐進車內你會忘記這是一輛皮卡。
三問：“上汽牛”動力系統怎麼樣？
“上汽牛”提供三種動力版本車型，分別為2.0T上汽π單增壓柴油動力、2.0T上汽π雙增壓柴油動力以及純電動版本，其最大功率分別為163馬力（120千瓦）、218馬力（160千瓦）、177馬力（130千瓦），峯值扭矩分別為400牛·米、500牛·米以及310牛·米。傳動方面，單增壓柴油動力版本車型匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱；雙增壓柴油動力版本車型匹配的是6速手動變速箱和來自採埃孚的8速手自一體變速箱。
懸架結構方面，T90前懸架為雙叉臂式獨立懸架、後鋼板彈簧非獨立懸架，優點是承載能力強。驅動形式方面，T90搭載了適時四驅系統，通過按鈕可在2H/4H/自動/4L多種模式間切換。越野能力方面，T90有着約22釐米的離地間隙，最大可以爬上100%（約45°）的坡，有一定的通過性。
在智能安全領域，“上汽牛”搭載了ADAS L2級別的主動駕駛輔助技術，擁有ACC自適應巡航、LKA車道保持、360°全景影像等系統。
四問：關於這款車，沒什麼可吐槽的點嗎？
當然有！上汽大通MAXUS做了一項挑戰，讓峯值扭矩500N·m的“上汽牛”皮卡拖行125噸的500牛50米，以此證明新車的實力？這不知道是上汽哪個部門的“腦洞”，在我看來，這是侮辱智商的營銷，非常LOW。看來此前榮威RX5 MAX拉飛機這事兒網友的吐槽還不夠，在轟轟烈烈的營銷之外，踏踏實實做好產品無疑更為重要。
短評：
自從不少城市皮卡政策解禁後，車企推出的皮卡車型節奏加快，當下比較熱門的皮卡車型有長城炮、五菱征途以及本文提到的“上汽牛”，您更看好哪個呢？歡迎大家發表神評妙論。