第二代GS8開啓預售 18.88-24.68萬元
2021年10月1日，廣汽傳祺全新第二代GS8開啓預售，燃油版車型預售價18.88-20.68萬元，混動版車型預售22.88-24.68萬元。新車將基於GPMA廣汽全球平台模塊化架構打造，採用全新家族設計語言，尺寸全方位升級。同時，新車還同時搭載2.0T GDI+愛信8AT和2.0TM+豐田第四代THS混合動力兩種動力系統。
外觀方面，第二代GS8在現款GS8輪廓的基礎上，採用了全新的“星鑽菱影”設計語言，整車細節處加入了更多的六邊形元素，靈感來源於太空。其中，前臉最大的變化在於採中網的尺寸更大、並且車頭採用了類似垂直的設計風格，整體造型更霸氣。同時，新車還將推出兩種格柵造型，分別是“展威翼”格柵和“龍鱗翼”格柵，給用户提供更多個性化的選擇。值得注意的是，新車還採用了全新的墨璽綠配色，在豪華感和時尚感進行了很好的融合。
大燈也採用了更加誇張的造型設計，設計靈感來源於量子推進器，內部同樣採用了四點式LED燈組，其中最大的亮點在於採用了開合式設計，並且在品質上也經過了超過20萬次的開合次數。同時，為了增強可玩度和體驗感，全新第二代GS8各處大燈不僅設計相互呼應，還根據各種用車情景設置了不同的光影效果。此外，新車還可進行音樂燈光秀，只需點擊一個按鈕，車身上所有酷炫的車燈就會隨着音樂的節奏閃動，整體營造的儀式感和豪華感十分到位。
細節部分，結合底部誇張的三段式保險槓造型，讓整車前臉看上去更顯肌肉感的同時，還帶來了極強的科技感，相比於現款GS8來説，在氣場上得到了極大的提升，這樣的設計足夠滿足年輕消費者的青睞。
車身側面整體造型與現款車型相似，依舊採用了方正硬朗的設計，但相比現款車型，新車的C柱後移，配上加長車身， 整體姿態更有奢侈感，視覺重心往後靠，再通過採用更加硬朗的腰線以及車門下方的凹線條修飾，配合前後黑色的輪眉，讓其看上去顯得更有視覺張力。而隱藏式的B\C\D柱營造出了懸浮式的車頂效果，在突顯硬派風格的同時，還不失時尚感。
細節部分，全新第二代GS8還將提供19寸、20寸輪轂，並且還可以選裝更大的21英寸輪圈，使得側面看上去顯得更有層次感。車身尺寸方面，全新第二代GS8定位中大型SUV，其長寬高達到了4980/1950/1780mm，軸距達到了2920mm，提供6座和7座兩種座椅佈局。尺寸相比現款GS8來説有了全面的提升（現款GS8尺寸：4835/1910/1785mm，軸距為2800mm）。
車尾造型更看出現款GS8的影子，保留了現款車型經典的設計風格。同樣的，通過運用更加硬朗的線條讓車尾看上去更具陽剛之氣，整車充滿力量感。而雙邊共兩出的排氣佈局和車頂的小尾翼也保證了車尾的運動調性。
尾燈的設計和頭燈相互呼應，運用“星鑽菱影”設計語言， 把六邊形、菱形等幾何元素構造成水晶質感極強的透明立體裝置——稜鏡。通過透光板層層嵌套的細緻工藝，讓每一個光束的發光位置不一樣，形成空間上的縱深，立體感、科技感更強。
動力方面是全新第二代GS8設計之外最大的亮點，除了2.0T GDI發動機+愛信8AT變速箱（發動機最大功率185kW，最大扭矩400牛·米）外，還首次搭載廣汽鉅浪動力混動系統，該混動系統由廣汽自主研發的2.0TM發動機+豐田第四代THS系統組合，能夠提供更好的燃油經濟性。
技術方面，這台2.0TM發動機採用GCCS燃燒控制系統，集成了EGR再循環、雙流道渦輪增壓器等技術，熱效率達40.23%，最大功率可達252馬力，最大扭矩達400牛·米。
此外，新車還將搭載廣汽最新超感交互智能座艙，讓科技為豪華賦能，融入科技力和設計力為用户帶來舒適、智能、豪華的出行新體驗，彰顯全新第二代GS8作為旗艦車型的科技感、豪華感。
廣汽傳祺全新第二代GS8除了更加喜人的外觀設計外，最大的亮點就是GPMA平台和廣汽鉅浪動力混動系統，它是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平台化模塊化架構。該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV多種車型，像是第二代GS4和廣汽傳祺影豹都是出自該架構。與TNGA架構類似的是，在該架構下，無論設計、舒適性、經濟性、智能化、電氣化以及安全性都有了更長足的進步，同時更高的零部件通用率也能大幅降低廠商的研發成本和消費者後期的用車成本，也是提升車型甚至提升品牌的最有利法寶。
而廣汽鉅浪動力混動系統就是依託於GPMA架構的產物，雖然採用的是豐田THS混動技術，但是更強的2.0TM發動機，讓它相比豐田雙擎車型有着更好的加速表現，同時在油耗上又能保持相同的經濟性，對於消費者來説是個非常利好的消息。就這亮點足可以讓第二代GS8獲得更高的關注度。
總結：廣汽傳祺GS8其實不是第一個衝擊20萬高端市場的自主品牌，憑藉GS4打下的口碑基礎，讓初代GS8在2016年上市後，獲得了極高的關注度，剛上市時甚至出現了一車難求的盛況。2017年獲得95120台的銷量，對於一款售價達到20萬級的自主品牌中型SUV來説，這樣的成績已經可以説是非常出色了。此次車型換代則又迎來了產品力的全方面升級，無論是硬件基礎還是智能化裝備，新車都達到了同級別較高的水準，相信其之後的市場表現會帶來不小的驚喜。