【汽車大世界 原創】
很多年輕車主在購買新車之後，都想要通過改裝讓自己的愛車變得與眾不同，開上街頭能更加拉風。不過國內的政策對車輛改裝有着非常嚴格的限制，而且私自改裝很容易留下安全隱患，開車上路被開罰單也是在所難免。
近日，上汽名爵推出了XPOWER家族的首款新車MG6 XPOWER。作為一款官方改裝車型，MG6 XPOWER採用超寬體設計，搭配原廠空氣動力套件，同時加入了更多專屬定製的XPOWER元素，不僅擁有天生兇悍的造型，並且可以直接上牌合法出街。
什麼是XPOWER？
近百年來，MG品牌血液中的運動、性能基因一以貫之，影響着一代代的年輕人。其中XPOWER是MG圍繞個性運動改裝線發力年輕化、數字化、全球化的探索，定位於“中國汽車行業官方改裝領創廠牌”。MG希望在符合國家法規前提下，讓專業的個性改裝落地，打造出高品質的性能車，滿足更多年輕人的不同需求。
炫酷的外觀造型
外觀方面，MG6 XPOWER整體造型非常炫酷和吸睛。前臉的直瀑式格柵採用倒梯形的設計，顯得十分大膽和誇張，啞光與明亮的黑色並存，進一步強化了車輛的運動感；中網內部則採用黑色的菱形網格狀鏤空設計，給車輛增添了一絲神秘氣息；LED數字大燈在點亮之後，如同野獸般在夜幕下的犀利眼神，擁有很高的辨識度；前擾流設計的前唇遒勁有力，給人一種來勢洶洶的視覺效果。
車身側面，MG6 XPOWER由於整體造型更加低趴，加上運動擾流設計，帶來更強烈的運動效果；外輪廓從車頭延伸至車尾，讓車身線條顯得更加修長和流暢，搭配燻黑的賽用級X鍛造輪轂以及造型別致的尾翼，營造出蓄勢待發的動感姿態。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4722*1890*1456mm，軸距為2715mm，相比第三代 MG6的尺寸有了明顯提升。
車尾部分，新車的尾燈採用了分體式設計，“X”造型的燻黑尾燈辨識度極高；熱壓罐幹碳工藝一體成型尾翼不僅造型獨特，並且在極速下能夠提供最大84kg的氣動下壓力，搭配雙排雙出的氣動擴散器，能夠讓車輛性能得到進一步的提升。
內飾質感提升
內飾方面，MG6 XPOWER基本延續了第三代MG6的設計風格，但是在用料和很多細節方面有所調整。在用料方面，新車全車門內板飾板採用高端麂皮材質，包括三幅式方向盤也採用ALCANTARA材料進行包覆，在車內打造出更豪華的品質感。
此外，新車還通過多個部位的綠灰雙色的撞色縫線設計，通過色彩的強烈對比，強調車輛的運動屬性。
專屬定製彰顯獨特身份
為了彰顯車主的獨特身份，MG6 XPOWER為用户提供了專屬定製，包括運動座椅、側裙端口、中央扶手等多處位置均有專屬LOGO，特別是在門檻飾條處，MG6 XPOWER為每一位車主提供獨一無二的限量版編號，更顯與眾不同。
在顏色方面，MG XPOWER家族還有一款定製的純手工金屬漆—— “騏驥綠”， 這款獨特的顏色能夠呈現出黑綠漸變的視覺效果，非常適合追求個性時尚的年輕用户。
搭配多種賽用級配置
如果只是外觀和內飾的細節變化，那顯然是不夠的。在動力方面，MG6 XPOWER採用高性能插混動力系統，該系統由上汽“藍芯”1.5T Trophy缸內中置直噴渦輪增壓發動機加上高功率永磁同步電機共同組成，匹配第二代10速EDU智能電驅變速箱，最大馬力305PS，峯值扭矩480N·m，純電續航為70km，百公里加速僅需6秒。
除了擁有強勁的動力，MG6 XPOWER在操控方面也有了不小的提升，首先在底盤方面，新車採用全新設計彈簧穩定杆及懸架彈性元件，讓剛性與耐久性進一步提升，並且經過重新調試匹配，具備低遲滯，響應快的特點，讓操控更加得心應手；同時，對前麥弗遜減振器進行了結構增強，提升側向剛度，讓車輛在高速轉彎時的支撐性更強。
另外，新車還搭載了賽用級6活塞XPOWER卡鉗搭配賽用級剎車套裝，百公里制動距離 僅需33米，達到同級別中的優秀水平；輪胎升級為法國原裝進口的賽用級米其林高性能半熱熔花紋輪胎，抓地力和轉向控制力表現都更為優秀；賽用級的X鍛造輪轂，提升強度的同時降低重量，通風冷卻效率也提升了12%。
寫在最後：
從目前MG6 XPOWER的產品表現來看，新車不管在外觀、內飾還是操控方面都有着不錯的表現，特別是採用了多項賽用級的配置，將讓車輛的性能得到顯著提升。雖然目前MG暫未公佈新車的價格，但從之前上市的車型來看，MG仍然會堅持走高性價比的路線，相信這款新車最終也會給到大眾一個驚喜的價格。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。