40萬預算買強動力的SUV?新一代林肯航海家值得一看
身邊總有這樣一羣人,年輕有個性,動不動就要開着車約戰秋名山!與別人關注設計或品牌有所不同,他們首先瞄準的就是汽車的動力。比如在關注度尤高的中型SUV領域,新一代林肯航海家就憑藉着家族獨有的2.7T V6雙渦輪增壓發動機成功出道。
40萬的價格如果放在同價位的BBA,我們得到的或許只有一個車標加上一台功率一般的2.0T發動機。但筆者看來,V6發動機才應該是豪華品牌的標配。除了入門版本搭載的是高功率2.0T發動機,新一代林肯航海家的高配版本還搭載了功率更強勁的2.7T V6雙渦輪增壓發動機,此外全系標配的8速自動變速箱也是誠意滿滿。
從對比表格不難看出,無論是2.0T,還是2.7T,新一代林肯航海家的動力在同價位車型當中都很有優勢。當然,光説不練假把式,為了更好地體驗這台車的強勁性能,我們編輯部也為大家借了一台頂配的新一代林肯航海家2.7T四驅總統版車型。
先來聊聊加速,新一代林肯航海家的峯值扭矩輸出轉速很寬,在2500~4000rpm的區間內,就可以輸出500牛·米的峯值扭矩,所以在急加速的時候,只要一腳油門下去,這台車就有着非常不錯的推背感。正因如此,這台車的零百加速也就可以控制在7秒以內。在實際體驗中,如果不查該車的參數,我們很難知道這是一台重達2.1噸的“大怪獸”。如果將車輛切換到“運動”模式,在智能四驅系統的助力下,那新一代林肯航海家的操控性能還可以得到進一步提升。
好馬配好鞍,這款2.7T發動機配備的變速箱為8速自動變速箱。由於較多的擋位組合,所以新一代林肯航海家可以在較低轉速下,可以維持較高的續航速度,此外,更加綿密的齒比,也讓這台車開起來十分舒適。由此一來,新一代林肯航海家在保證駕駛平順性的同時,還擁有着9.6L/100km的超低油耗,換算成現在的用車成本,一公里才6毛錢左右!
不僅如此,這台車還配備了性能強大的CCD自適應懸架系統。遍佈全車的12個傳感器,可通過實時路況的監測及預判,讓每個車輪的減震都進行獨立調節,極大保證了車輛行駛的平順性。於是,開新一代林肯航海家出行也就有了“開大船”的説法,穩健得令人沉醉的行駛質感着實難以忘懷。
真正的豪華,是懂得自己內心所需,而非盲目追隨他人的選擇。從新一代林肯航海家的表現來看,在2.0L排量當道的當下,林肯對於動力並沒有做出妥協。作為少有提供V6發動機的車型之一,相信十年後再看航海家,它的動力表現依舊可圈可點,也將會成為不少人的記憶。經過一番體驗,筆者想説的是,在燃油發動機時代的末期,V6,且開且珍惜!