國產大7座MPV！超過5米長，2.0T+252馬力比五菱紅光s穩定，但還不夠
MPV，一個讓我們熟悉而又不陌生的汽車車型，目前已經成為家喻户曉需要的出行必備交通工具。在MPV方面，五菱宏光S一直是MPV方面的“主力軍”，寶駿730、別克GL8、寶駿360、奧德賽等MPV，同樣也是實力不錯的MPV。只是除了以上這些MPV之外，目前還有一款國產大7座MPV！而這款國產大7座MPV，名為傳祺GM8。
那麼，為何要稱傳祺GM8為國產大7座MPV呢？
對於傳祺GM8這款MPV，自亮相至今，知名度並不算差，在同級別中已經超過少部分其它國產MPV，但跟同級別合資MPV還存在一定的差距。特別是與別克GL8和本田奧德賽相比，傳祺GM8的實力會更加弱小。
但從某種意義上來講，傳祺GM8的出現，也起到結束國產沒有中MPV的尷尬局面，致使國產中MPV邁上新台階。
而如今傳祺GM8已經改款到了2020款，在外觀方面也作出了一定的調整，至少相比老款來説，除了提升顏值之外，商務氣息、設計風格更加豪華。從前臉造型設計風格來看，凌雲翼橫向中網、矩陣式LED前大燈，依舊是家族元素設計，辨識度不低。
前臉改變的地方處於前保險槓位置，兩側加入了魁梧霸氣的C字形輪廓和L型的鍍鉻飾條，前唇也加入鋒利的邊緣化造型，在視覺效果上很顯霸氣。如果跟別克GL8的前臉相比，認為它的前臉要霸氣一點。
與前臉相比，尾部的變化其實也同樣明顯。其中尾燈的造型，還是老款的貫穿式語言設計，晚間點亮辨識度很高，而且視覺效果也較為美觀。從整體來看，尾部後保險槓更加方正商務，兩側跟前臉相同的L型輪廓，增添力量感，看上去不再那麼圓滑臃腫。
還有排氣管的鍍鉻裝飾，由老款的雙排氣口，換成了四排氣口，商務氣息更加濃郁，檔次和豪華也更加明顯。而雙排氣管的設計，雖然只是單邊雙出，但也足以帶來很高的檔次。而且這個設計，也堪稱是目前唯一一款不採用隱藏式排氣管設計的國產MPV，這個排氣管造型，比別克GL8好看太多。
之所以被稱為國產大7座MPV，其實也是基於車身尺寸！目前，在長、寬、高方面，長度超過5米，分別達到5066毫米、1884毫米和1882毫米，軸距達到3000毫米。與老款相比，車身寬度減少了39mm，原來為1923mm，但其餘數據都一樣。這樣的車身尺寸數據，在國產MPV中，一直是一個大類，這也是為什麼它被稱為國產大7座MPV的原因。畢竟在座椅佈局上，也採用了《2＋2＋3》的7座佈局，這符合MPV作為一家企業的定位。
此外，別克GL8的長寬高分別是5256毫米、1878毫米、1776毫米，軸距是3088毫米。在車身長度和軸距方面，傳祺GM8稍微小一點。
車身側面方面，整體變化不大，像懸浮式車頂、車門上的金屬鍍鉻裝飾條、輪圈大小風格和造型、貫穿腰線、車窗邊緣鍍鉻飾條，均與老款相同。不同的是車身下裙邊加入了跟前臉包圍和尾部包圍，相同的運動套件，在視覺效果營造上更顯商務氣息。
從整體外觀設計來説，只能算是簡單的中期改款。來到內飾部分，其實也是如此，變化不大，依舊是老款的內飾模樣。T型設計的內飾風格，看着簡單大氣，中控台用料不錯質感到位。但在我看來，方向盤的造型還是缺少一定的商務氣息，要是能夠加入一些鍍鉻紋理設計，也許會更好看一點。
關於配置，其實配置上不算突出，全系僅配備倒車影像、胎壓顯示、自動駐車、無鑰匙進入和啓動等配置。
由於是定位不低的國產大7座MPV，同時根據自身的座椅佈局，你會發現後排座椅方面，像似“老闆座椅”一樣，除了寬敞，而且舒適度也不差。只不過在後車門開門方式上，低配版僅右側屬於電動側滑門，左側為手動，而其餘均是雙電動側滑門。這個電動側滑門，如果能夠全系標配，那才叫“完美”。
後備箱空間設計上，雖為國產大7座MPV，但在後備箱空間方面其實並不算突出。且第三排座椅，僅支持放倒後，向前翻起，跟平時的7座MPV座椅翻起風格類似，這樣能夠得到一個不大不小的承載空間。對於應付日產出現需求，還是能夠滿足，但對於長途裝行李的話，那麼就會顯得有些侷促。
作為國產大7座MPV，最重要的不僅僅是車身尺寸，還有動力也是重要的。在動力上，全系搭載2.0T 252馬力動力輸出，其中發動機的扭矩為390牛/米，並全系匹配8AT變速箱。
這套動力輸出，在駕駛過程中，油門響應不拖沓，及時且敏捷。在轉速達到1700轉的時候，會有一個小的爆發，能夠使自身不小的體型，在駕駛起來更加輕鬆。底盤的剛性設計不差，能夠過濾掉大部分振動，並不會給車內造成太大的影響，行駛品質要穩過五菱宏光S。隔音方面也值得肯定，NVH在車內並不是很大，靜謐性不錯，但胎噪還是存在。
不過從今年的一月份銷量來看，傳祺GM8僅拿下了2141台銷量！對比別克GL8的14180台銷量、本田奧德賽的3736台銷量而言，銷量方面還是有點可惜不走量。如果能夠再走量一點，那麼就説明國產中MPV，真正邁出了新的台階。
綜合上述，作為一款國產大7座MPV，傳祺GM8確實對得起這個稱號！不管是外觀、配置、銷量，在國產中MPV中，已經屬於比較突出的存在。不過可惜不走量也有原因，那就是目前MPV的“藍海”已經逐漸接近“飽和”，再者國產同級別MPV也在不斷增多，競爭方面壓力增加。所以你怎麼看呢？不如在評論區説出你的看法。