豐田普拉多定位於一款中大型硬派越野車，這款車被喜歡長途穿越的消費羣體奉為神車，其性能表現上佳，質量紮實穩定，小毛病極少，而且保值率變態，風光時買台霸道能風騷一把，落魄時賣掉還能換不少錢，有助於幫你東山再起，可以説霸道是一款情懷和實力兼具的車型。
價格方面，2018款普拉多3.5tx，官方指導價45.08萬，優惠幅度沒有，全部落地再加購置税39894，車船税3000，強險1100，商業險12978，上牌2000，共合計51萬左右。
普拉多外觀設計霸氣有型，前臉豎條格柵粗壯有力，車頭高挺壯碩，側面方正平直，尾部孔武陡立，整體大車感很強，開出去相當有面兒，符合男人的審美需求。
動力方面，搭載一台3.5自吸v6發動機，參數為206千瓦，365牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺相當平順，幾乎察覺不到有審美頓挫，動力儲備也足夠，不管日常代步還是越野都妥妥的。
底盤非承載式車身結構硬橋硬馬。機械素質毋庸置疑，懸掛結構前雙叉臂後四連桿式非獨立懸掛，調教風格偏向舒適，對路面的大小顛簸都能處理到位，較長的懸掛行程對震動的化解幫助很大，長途巡航跑起來格外淡定。四驅方面，分時四驅加電子限滑越野能力相比之前沒有明顯縮水，這台車日常就是後驅，在需要的時候可以掛上四驅，智能型有所下滑，對於新手來説上手難度提高了。
內飾方面，整體看起來比較樸實無華，一切都是以實用簡單為主，沒有什麼豪華感可言，這也符合豐田一貫的調性，大屏尺寸8英寸，功能單一，儀表盤也是機械式，方向盤是皮質，我起來還算舒適。
空間方面，車身軸距2790mm,前兩排空間寬鬆，坐進去相當開闊，第三排略顯侷促，對於成年人來説比較壓抑，實用性不高，後備箱在放倒後排座椅後基本純平，裝載能力可圈可點。
這台車的缺點。一是操控不靈便，過彎側傾大。二是車漆薄。三是方向虛位大，圈數多。四是配置低。五是內飾質感差。六是第三排啊實用。