今年,中秋國慶“相逢”,10月1日又是雙節長假第一天,旅遊流、探親流與返家學生流集中出行、高度重疊。
貴陽北站第一天
10月1日
俯瞰貴陽北站候車大廳,候車旅客密如螞蟻。(圖/曾秦)
旅客排隊在貴陽北站候車大廳有序檢票。(圖/曾秦)
貴陽北站第二天
10月2日
旅客到達貴陽北站,正在有序出站。(圖/曾秦)
貴陽東站候車大廳(圖/網友)
值得注意的是,此次國慶中秋小長假是安六高鐵自開通運行以來第一個 “加長版國慶黃金週”“雙節合璧”。
10月1日
當日,長途、中途和短途客流全線爆棚,普鐵和高鐵上座率雙雙達100%。客流集中的方向,省外為北京、上海、廣州、重慶、成都、長沙、武漢、昆明、南京、西安等方向,省內為六盤水、盤州、畢節、安順、遵義、凱里、銅仁、玉屏、都勻等地。
其中,安六、成貴、渝貴、滬昆和貴廣等高鐵線路動車組密集開行,繼續領跑客流增長。
六盤水站售票大廳(圖/ 六盤水車務段)
六盤水站檢票閘口(圖/ 六盤水車務段)
六盤水站檢票閘口(圖/ 六盤水車務段)
10月2日
貴陽前往北京、上海、南京、西安等長途方向客流大幅下降,而成都、重慶、長沙、昆明等方向中途客流,以及省內六盤水、畢節、遵義、都勻、獨山、玉屏、草海等地的短途客流仍持續高峯,各中、短途方向高鐵和普鐵列車上座率保持在 80% 左右。
其中,安六高鐵貴陽北往返六盤水動車趟趟爆滿,上座率達 100%。
據瞭解,六盤水車務段管內既有普速鐵路,也有新建成的安六高鐵。由於這個假期也是我國新冠疫情取得階段性重大勝利後得首個長假,為應對“十一”黃金週旅客流突然增加等多重疊加效應,使旅客獲得良好的出行體驗和確保運輸安全暢通,六盤水段提前準備,進行了周密謀劃和綜合佈局,並在管轄內的各站安排專業精兵強將,加強了“十一”期間的值班值守和應急處突。
(圖/六盤水車務段)
雖然10月1日六盤水管內陰雨連綿,“天公”並不作美。但人們出行的熱情依然不減。據統計,10月1日,六盤水段旅客發送人數仍達到27300餘人,其中安六高鐵的黃金週首秀表現不俗,發送人數超過了12000人次。
(統計數據來源:六盤水車務段 )
(圖/六盤水車務段)
2020年7月8日,全長 125 公里的安六高鐵通車運營,將貴陽市、安順市和六盤水市三大旅遊勝地 " 一線串聯 ",成為貴州又一條高鐵黃金旅遊通道。暑假期間,眾多省內外遊客乘坐安六動車,在這條 " 玉帶連珠 " 的 " 百里畫廊 " 避暑旅遊、觀光休閒,安六高鐵客流持續火熱。
(圖/六盤水車務段)
而國慶中秋長假進行到第二天(10月2日),安六高鐵也繼續領跑客流增長,成為短途客流線的黃金出行線路。
(圖/六盤水車務段)
來源:貴陽日報、六盤水車務段、視聽涼都
編輯 胡亞妮/編審 李楓/簽發 黃震