日產野生動物園現在在市場上受到廣泛關注，是日產的得意之作，其豪華、尊貴的外形設計，正好符合購買汽車一族追求外觀的要求，但是生活水平不斷提高，人們對汽車有各種各樣的需求，後視鏡的加熱、方向盤的輕、中控屏幕的尺寸大等，很多沒有優點的產品逐漸被忽視。
今天很榮幸地邀請的客人是小王，他是百貨商店的高手，月薪是50000左右，他的目標很明確，60萬左右的SUV，他主要看外觀，除此之外，我還關注操作、舒適性、空間等全方位的體驗，他前面的車是林肯的飛行員，比較了林肯的飛行員後，最後確定了日產野生動物園，他有車4個月就開了5600公里，我對日產野生動物園有一定的瞭解，經過仔細考慮，56萬喜帶來了日產野生動物園，車主：我只説六個字。
我最喜歡這輛車的外觀，看起來是簡單的設計，但是體現了設計師的好意圖，前燈以驚人的氣勢，有力地誇大了用户積極進取的奮鬥精神，尾燈採用了最新的設計風格，燈光效果更是動感，外觀和林肯的飛行員相比有差距。
動力和操作也是我鎖定的理由之一，日產野生動物園使用了“日產野生動物園2018V6白金版”，日產野生動物園使用4.0排氣量的自然吸氣引擎，最大馬力是279Ps。
在空間方面，空間能力和去年同期相比和週期相比都有很大的優勢，全車的高度是1955毫米，182釐米的家人在車內絕對會感到頭部在伸展，寬199mm，旁邊的空間很大，三個人在後面的隊伍裏，日產野生動物園的軸距達到3075mm，車的空間是合理的，上一列的工作表已調整到最後，後面排的家人的腳還有適當的距離，另外，日產野生動物園在隔音、降低噪音和舒適配置方面也很出色，空調基本上沒有噪音，冷氣效率非常高，汽車出色的隔音和降噪功能，能有效地隔離車內外，車內靜謐性很高，因此，在整體乘坐感覺上，林肯的飛行員比日產野生動物園有明顯的差距。
在油耗方面，日產野生動物園沒有達到我的期望值，目前的綜合耗油量為14.4L，高速公路的實際耗油量為12.0L，當城市堵車時，汽油消耗達到18.7L，而整體車的質量對於1922KG的SUV來説，日產野生動物園的耗油量稍高，比林健飛行員稍大。
總之，我對日產野生動物園非常滿意，主要是外觀、空間、動力和舒適性，着地和之前的林肯飛行員一樣，但是比起來有區別，沒有完美的車，不知道哪個好，從我的立場來看，日產野生動物園更適合我。