又一款可惜的好車，開十年基本只換輪胎高速比途觀穩，卻沒人理，縱觀汽車行業，暢銷的品牌也很好，基本上外觀美觀，性能強操作好，品牌有一定知名度，但是，世界上沒有絕對的事情，像今天這樣，擁有可以和保時捷匹敵的引擎技術，那一起看吧。
這輛車有水平對置發動機的技術，這是豪華品牌保時捷引以為豪的技術，那是從日系來的斯巴魯森林的人，國內對日系車的印象還是很深的，像日產那樣的奇駿是世界公認的“SUV之王”，那個全世界的銷售量遠遠超過了其他品牌，另外，本田CRV和豐田RAV4是目前國內主流的合資SUV車，有很多接納層，但是，只有斯巴魯好像和國內市場掛鈎了，銷售量是很少的，是很慘淡的。
那個產品的力量還很強，基本上開十年，只換輪胎就可以了，基本上不會壞，發動機採用水平對置技術，處於世界一流水平，但是，現在主流的小排量和混沌、新能源不同，維持着傳統汽油的自給力，在整車質量上採用的大量精確、極高的技術明顯與日系豐田、本田處於同一水平，另外，汽車整體自重1.7噸，發動機採用全鋁合金材質，在車內靜謐效果方面做了充分的努力，有8個安全氣囊，這也是同一級別，大約7個安全氣囊，所以車很好。
外觀上森林人的設計一般，沒有吸引人的地方，此外，由於空間4640*1815*1730MM，軸距為2670，屬於小型SUV領域，內部裝修部分沒有新鮮感，座椅沒有真皮，舒適度也會提高。
最後，在動力上，新車搭載了2.0L的自然吸氣引擎，最大輸出功率為156馬力，與CVT的無級變速器一致，這個電力系統的輸出平順，耗油量好，最主要的是在底盤上，採用了前面的麥夫森獨立的懸架和後面的兩根叉臂獨立懸架，並有全時四驅系統，在高速上行駛比路標更穩定，也就是説，森林人在國內銷售也堅持原味進口，沒有減少和合資企業的配售，這一點做得很好，那個價格也有20萬左右，我覺得是更好的車，但是，因為銷售不好，所以很遺憾，大家有什麼意見嗎？本期的內容到此為止，喜歡的朋友點擊收集。