國慶假期返程體驗各種變態經歷
90公里路走了6個半小時
一個小時走14公里永遠在路上
朋友圈的“國慶假期風景攝影比賽”接近尾聲，昨天，很多網友曬出了返京堵車照片。據北京市交通委統計，昨天高速路交通量約為122.27萬，比去年同期增長2.29%，進、出京的車流量相差不大，進京63萬輛，出京59萬多輛。交管部門提示，今天返京將達到車流最高峯，建議上午返京避堵。
昨日，京藏高速進京方向康莊到八達嶺路段擁堵，小販在車輛中穿梭賣東西。新京報記者 王貴彬 攝
昨天中午後幾大高速均現擁堵
昨天不少市民返京，再加上霧大的影響，京滬高速、京港澳高速上午有部分路段採取臨時管理措施，加劇了高速路的擁堵。據交管部門統計，京藏高速、京承高速、京開高速、京哈高速、京港澳高速、機場高速以及六環路，昨天中午後都出現了不同程度的擁堵。
昨天，新京報記者從京冀界上京藏高速體驗返京交通，最堵的路段，是從康莊檢查站到京藏高速潭峪溝段，這段路約28公里，記者開車走了3個半小時。據交管部門介紹，昨天下午3時以後，進京車流量壓力大，截至昨晚9時，這段路的交通壓力仍然沒有緩解。
據交通委統計，昨天高速公路交通量約為122.27萬，比前一日(126.93萬)下降約3.67%，比去年同期(119.52萬)增長約2.29%，其中進京約63.10萬，出京約59.16萬。
今日仍有霧霾對交通會有影響
交管部門預計，今天是返京最高峯，高速路車流量會進一步增長，今日北京周邊以及北京仍然有霧，會對交通出行帶來影響。返程最高峯預計會出現在午後至晚間時段，交管部門建議，今日返京最好選擇在上午時段通過北京與周邊省市交界的擁堵節點。
首發集團介紹，今天21時，北京市界的各條高速公路計劃恢復髮卡、落杆，24時之前7座以下小客車依然免費通行，但需要領卡通行，24時前出高速不收費。
此外，交管部門和路政部門將在高速路收費站區加大執法力度，禁止車輛違規停放，同時也提示駕駛人，高速路免費時間以出高速時間為準，請不要在高速路上集結等待。
體驗·京藏高速
返京90公里路走了6個半小時
“你現在走的話，日頭落了也到不了北京。”官廳服務區的一位停車場保安大爺一語成讖。記者昨天從河北與北京交界的最後一個服務區計算返京時間，90多公里路程開車用時6個半小時。
昨天14時，記者從河北懷來上高速返京，京藏高速返京方向雖然車多，但並不擁堵。沒多久即到了京藏高速河北境內最後一個服務區官廳服務區。
14時20分，記者重上高速向着北京行駛。第一個堵點是下花園收費站，記者眼看着距離收費站2公里的牌子，愣是挪動着開了半個多小時。
車輛通過收費站的速度倒是不慢，免費車道抬杆通過。但出了收費站，所有車輛就被分流到最靠右側的一條車道行駛。所有的車排在這段16公里的路上緩慢行駛，車速基本在10公里/小時以下，走走停停。
排隊走到康莊檢查站，前方依然還是車海。檢查站入口處，交警和協管員不停地揮動手臂指揮車輛繞到檢查站後的大型車停車場，而原本用於直接通行的檢查通道則臨時封閉。
在康莊檢查站，外地車要辦理進京證，但由於辦證人比較多，不少外地車直接繞過停車場重上高速，並沒有辦證。
康莊到西撥子這段高速路，依然是在左右側車道中間用硬隔離設施隔離開，小客車被引導到右側車道上，原本的應急車道上也全部排滿車。由於兩條車道在前端有交匯，最壯觀的時候，三條車道上小汽車停得滿滿當當。
經過八達嶺鎮這段路的時候，已經需要開大燈，山裏低温襲人。緩行車隊再次完全停滯，被堵得難受的人們紛紛下車活動筋骨。遛狗的、隨地小便的、隨地亂扔東西的似乎都集中在這裏。不知道哪來的小販，手裏拿着山棗、蘋果挨車叫賣，甚至有騎自行車的小夥子為堵在路上的人們提供15塊錢一盒泡好的方便麪。
一路擁堵，過了潭峪溝隧道以後，行車速度加快，道路上的車也鬆快起來。晚上8點30分，記者駕車抵達北五環。新京報記者郭超
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京港澳進京河北界向北擁堵10公里
昨日上午11時左右，在驅車沿京港澳高速公路出京途中，新京報記者看到，高速公路上出京方向車流順暢。不過，在京港澳高速公路河北界向北路段，進京方向有大約5公里出現車輛擁堵情況。該路段前後車輛間隔已不足一米，車輛行駛速度緩慢。
昨日中午1時許，新京報記者驅車從保定走京港澳高速公路進京，沿途進出京方向均保持車流順暢。但是，記者行至京港澳高速公路河北界時，擁擠的車流已經堵在河北界的車輛通道前，擁堵長度達到100多米。
經過十多分鐘的等待，記者驅車通過河北界收費站處。此時，河北界收費站往北路段已是一片車的海洋，車輛行駛速度保持在10公里/小時以內。
京港澳高速公路河北界北側擁堵路段上，數名交警站在該路段疏導車輛。一位交警向新京報記者表示，前方擁堵距離在10公里左右。“你順着107國道走快一點，從這兒走的話5個小時都到不了北京。”
前述交警説，從昨日上午開始，京港澳高速公路進京方向的河北界向北路段一直擁堵。他提醒説，今天是國慶假期的最後一天，車輛擁堵情況將更加嚴重。
記者隨即掉轉車頭，出高速後順着107國道一路向北。在交警的引導下，分流到國道107的車輛不斷增多，路況稍微有些擁堵。
經過近1個小時的繞行，記者在琉璃河路段重新進入京港澳高速公路。從琉璃河往北的京港澳高速公路，一直保持順暢通行，直到進入北京。
昨日下午6時，記者通過手機導航軟件查詢發現，京港澳高速公路進京方向河北界往北，仍有5公里左右的擁堵路段。新京報記者賈世煜
國慶期間每天有上百萬的私家車開上高速路，或是回家或是出遊。長途行駛時，高速路上的服務區是必不可少的設施。
服務區提供加油、駕駛員休息、車輛維修等基本服務。每個服務區都可能成為高速路出行中重要的驛站。
雖然高速路國慶假期對小客車免費，但服務區的質量不能打折。昨天，新京報記者探訪北京南北兩條主要高速路上的服務區，發現基本保障都能做到，但返京高峯時段，服務區的熱水器難以接續提供完全燒開的水，女廁所經常出現排隊等現象依然存在。
體驗·官廳服務區、白葛服務區
固定廁所排長隊臨時廁所沒人去
京藏高速返京，河北境內最後一個服務區是官廳服務區，到下一個服務區則是70公里外北京六環邊上的白葛服務區。這70公里，就要經過進京最堵的路段。
官廳服務區位置好，不少返京的司機會選擇在這裏稍作休整，所以這裏在假期時幾乎沒有人少的時候。昨天中午12點多，返京方向的服務區南區已經迎來大批停車休息的人們，停車場幾乎沒有空位，保安將小客車引導到大車停車區泊車。雖然車多，但停車場秩序不錯，即使有人想停在距離衞生間近的過道上，也會被保安勸離。
服務區人最多的地方是衞生間，記者看到，衞生間門口人頭攢動，女廁門口排起大約5、6米的長隊。“往西走還有廁所，人少。”保潔人員提示排隊的人，服務區西側有臨時廁所，但收效甚微。
記者發現，臨時衞生間距離約30米，雖然條件簡陋，但沒有排隊。
服務區的熱水最受歡迎，時至中午，不少人泡麪，打熱水的人將不寬敞的熱水區堵得滿滿當當，有的人直接將撕破的調料袋扔到地上，保潔人員一會兒就要打掃一次。熱水器旁邊就是垃圾桶，“這一桶垃圾一會兒就滿了。”
據服務區副經理劉建斌介紹，國慶假期前三天，出京車輛明顯多一些，從5日開始，返京車流量大增，中午則是服務區人最多的時候。像泡麪盒這樣的垃圾，服務區每天要派兩輛農用小卡車清運。
“今年感覺壓力比較平均，人們好像有意識錯開高峯出行。”劉建斌説，以往國慶假期，出京和返京的車流特別集中，有的時候車多到進不了服務區。
他預計今天還將迎來一個返京高峯，建議返京的車主在服務區車和人較多時，可以到服務區北區，那裏相對人少。
昨天晚上8點，北京境內白葛服務區也是一片繁忙，從高速進入服務區開始已經出現車輛排隊情況，由於加油站緊挨服務區入口，工作人員用錐筒將加油通道隔離開。
與官廳服務區一樣，這裏的女廁所也需要排隊。工作人員介紹，雖然將一樓和二樓的廁所都打開使用，但這兩天返京人員集中，中午以後服務區停車場基本是飽和狀態，女衞生間也經常排隊。新京報記者郭超
體驗·定興服務區、徐水服務區
飲食提供多樣廁所未配手紙
昨日，新京報記者走訪京港澳高速公路河北段的定興服務區和徐水服務區發現，無論是進京方向還是出京方向，兩個服務區均未出現車輛擁堵和人流量過多的情況。
在定興服務區的餐廳，有38元一位的自助餐，也有10多元到20多元的各式套餐。飯菜包括米飯、麪食、雞肉、魚肉等各種食物。餐廳環境乾淨，顧客吃完飯後，有服務員拿噴水壺和毛巾清洗餐桌。
多個服務區內的廁所，並未出現排長隊情況。不過有些不便的是，服務區內的廁所未配備手紙，廁所門口也沒有售賣手紙的地方。洗手間隔壁的超市，則不零售小包紙巾。
此外，服務區內大部分地區較為乾淨，但有人羣聚集吃泡麪的地方顯得有些髒亂。新京報記者賈世煜
返京易擁堵路段提示
京藏高速東花園至營城子路段
京昆高速房易路段
京港澳高速琉璃河路段
京開高速榆垡路段
京滬高速應寺路段
京津高速永樂店路段
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90公里路走了6個半小時
一個小時走14公里永遠在路上
朋友圈的“國慶假期風景攝影比賽”接近尾聲，昨天，很多網友曬出了返京堵車照片。據北京市交通委統計，昨天高速路交通量約為122.27萬，比去年同期增長2.29%，進、出京的車流量相差不大，進京63萬輛，出京59萬多輛。交管部門提示，今天返京將達到車流最高峯，建議上午返京避堵。
昨日，京藏高速進京方向康莊到八達嶺路段擁堵，小販在車輛中穿梭賣東西。新京報記者 王貴彬 攝
昨天中午後幾大高速均現擁堵
昨天不少市民返京，再加上霧大的影響，京滬高速、京港澳高速上午有部分路段採取臨時管理措施，加劇了高速路的擁堵。據交管部門統計，京藏高速、京承高速、京開高速、京哈高速、京港澳高速、機場高速以及六環路，昨天中午後都出現了不同程度的擁堵。
昨天，新京報記者從京冀界上京藏高速體驗返京交通，最堵的路段，是從康莊檢查站到京藏高速潭峪溝段，這段路約28公里，記者開車走了3個半小時。據交管部門介紹，昨天下午3時以後，進京車流量壓力大，截至昨晚9時，這段路的交通壓力仍然沒有緩解。
據交通委統計，昨天高速公路交通量約為122.27萬，比前一日(126.93萬)下降約3.67%，比去年同期(119.52萬)增長約2.29%，其中進京約63.10萬，出京約59.16萬。
今日仍有霧霾對交通會有影響
交管部門預計，今天是返京最高峯，高速路車流量會進一步增長，今日北京周邊以及北京仍然有霧，會對交通出行帶來影響。返程最高峯預計會出現在午後至晚間時段，交管部門建議，今日返京最好選擇在上午時段通過北京與周邊省市交界的擁堵節點。
首發集團介紹，今天21時，北京市界的各條高速公路計劃恢復髮卡、落杆，24時之前7座以下小客車依然免費通行，但需要領卡通行，24時前出高速不收費。
此外，交管部門和路政部門將在高速路收費站區加大執法力度，禁止車輛違規停放，同時也提示駕駛人，高速路免費時間以出高速時間為準，請不要在高速路上集結等待。
體驗·京藏高速
返京90公里路走了6個半小時
“你現在走的話，日頭落了也到不了北京。”官廳服務區的一位停車場保安大爺一語成讖。記者昨天從河北與北京交界的最後一個服務區計算返京時間，90多公里路程開車用時6個半小時。
昨天14時，記者從河北懷來上高速返京，京藏高速返京方向雖然車多，但並不擁堵。沒多久即到了京藏高速河北境內最後一個服務區官廳服務區。
14時20分，記者重上高速向着北京行駛。第一個堵點是下花園收費站，記者眼看着距離收費站2公里的牌子，愣是挪動着開了半個多小時。
車輛通過收費站的速度倒是不慢，免費車道抬杆通過。但出了收費站，所有車輛就被分流到最靠右側的一條車道行駛。所有的車排在這段16公里的路上緩慢行駛，車速基本在10公里/小時以下，走走停停。
排隊走到康莊檢查站，前方依然還是車海。檢查站入口處，交警和協管員不停地揮動手臂指揮車輛繞到檢查站後的大型車停車場，而原本用於直接通行的檢查通道則臨時封閉。
在康莊檢查站，外地車要辦理進京證，但由於辦證人比較多，不少外地車直接繞過停車場重上高速，並沒有辦證。
康莊到西撥子這段高速路，依然是在左右側車道中間用硬隔離設施隔離開，小客車被引導到右側車道上，原本的應急車道上也全部排滿車。由於兩條車道在前端有交匯，最壯觀的時候，三條車道上小汽車停得滿滿當當。
經過八達嶺鎮這段路的時候，已經需要開大燈，山裏低温襲人。緩行車隊再次完全停滯，被堵得難受的人們紛紛下車活動筋骨。遛狗的、隨地小便的、隨地亂扔東西的似乎都集中在這裏。不知道哪來的小販，手裏拿着山棗、蘋果挨車叫賣，甚至有騎自行車的小夥子為堵在路上的人們提供15塊錢一盒泡好的方便麪。
一路擁堵，過了潭峪溝隧道以後，行車速度加快，道路上的車也鬆快起來。晚上8點30分，記者駕車抵達北五環。新京報記者郭超