世界上最輕的自行車 售價14萬
沒有鋼絲的輪胎,正前方根本看不到車身;最輕的量產公路自行車,只有4.65公斤,一隻手拿起來就走……
沒有鋼絲的輪胎,正前方根本看不到車身;最輕的量產公路自行車,只有4.65公斤,一隻手拿起來就走……昨天上午,為期4天的2014南京·亞洲自行車展在國際博覽中心開幕。這兩年,隨着“騎行運動風”的颳起,車展上湧現出越來越多的“高大上”自行車,備受關注。
全球最輕的量產公路自行車引圍觀
B廳展中展區域,一輛世界上最輕的自行車,吸引了許多自行車“發燒友”的圍觀。“車架僅重680克,整車重量4.65公斤,這個重量得益於碳纖維技術的運用。”現場,該品牌的銷售負責人介紹説,這款車最大的特點在於,一是量產,二是不損失任何性能。“有些品牌有重量很輕的自行車,但可能只有一兩輛,我們是批量生產的。”他説,騎行過程中,自行車的重量非常關鍵,特別是爬坡時,這款車非常佔優勢,“幾克的重量都會影響到速度,就像一個人爬山,負重輕,當然有利於加速。”
這麼輕的自行車,能承載多重?“限重90公斤,這倒不是受車本身載重的限制,而是輪子和座椅的極限。”因為生產損失率比較高,這輛車的銷售價格也讓人咂舌,一輛需要14萬人民幣,“各個零件不能有一點瑕疵,否則會影響騎行的質量,成本較高。”
國家隊用車輪胎沒有鋼絲
相比之下,一輛身穿“五星紅旗”的自行車售價2.6萬元,是法國的某品牌,價格更加“親民”。一眼看上去,沒有鋼絲的輪胎顯示出它的與眾不同。工作人員説,這是中國國家隊的用車,有許多技術方面的奇蹟。比如降低車身重量、減少空氣阻力(CX)等。工作人員説,CX在場地賽車性能設計方面扮演重要角色,要知道,在競賽中百分之一或千分之一秒的差距都起着決定性的作用。所以,在他的指引下,從正前方“直視”,你根本看不到車身。另外,荷蘭的“大牌”KOGA帶來了旗下獲得今年紅點設計大獎的自行車。工作人員説,一般後輪剎車都在車輪上方,這輛車卻在下方,減少了摩擦阻力。