近日，東風風光MINIEV預售價曝光，消息稱新車共推出3個版本，價格為2.86-4.16萬元，定位於入門微型車。
一分鐘瞭解新車：
1.新車車長2995mm，軸距1960mm
2.採用雙門四座佈局
3.入門版採用7英寸屏幕，高配版本提供了9英寸中控屏
4.搭載最大功率34馬力的電機
東風風光MINIEV是2021年12月迎來首發的車型，憑藉小巧可愛的造型設計，發佈後便收穫了較高的關注度，而結合此次曝光的2.86-4.16萬元的預售價看來，性價比還是很明顯的。
不過與此前上市的奇瑞QQ冰淇淋一樣，風光MINIEV也未能跳出宏光MINIEV的產品套路，依然是主打雙門微型的定位。而2995*1495*1640（mm）的尺寸及1960mm的軸距更是使得它與宏光MINIEV處於同一水平線上。
不過在內飾設計上，風光MINIEV在配色及造型上更加時尚，並且在配置方面加入了9英寸的中控屏，進一步提升了車內的品質感，當然了，這是高配車型的專屬。
不過在功能方面，入門版版本也配備了7英寸屏幕用於支持倒車影像，而空調、後視鏡電動調節、一鍵啓動等配置也有所提供，基本能滿足該車型的潛在使用場景。
最後是動力方面，風光MINIEV搭載的是最大功率34馬力的驅動電機，但續航里程方面暫時未知，預計將會與宏光MINIEV一樣，根據版本不同，提供120km及170km的續航版本，滿足消費者多元化的需求。
隨着東風風光MINIEV的加入，5萬元以下的入門純電微型車市場可謂是進入了白熱化競爭階段。從品牌規模看來，來自大廠的出品，就已經有數款車型，包括長安奔奔E-Star、五菱宏光MINIEV、東風風光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等。
在小眾品牌方面，也有朋克美美、雷丁芒果等一大堆車型可選，而且它們都有着共同的特點，那就是看着比老頭樂精緻、正規，並且價格親民又實用，並且製造門檻低，使得越來越多的廠商入局。
不過有趣的是，雖説可選的車型越來越多，但消費者最鍾愛的依然是五菱宏光MINIEV，最新數據顯示，其在2021年賣出了超過55萬輛，成為中國市場最熱銷的新能源車型，而反觀其餘競爭對手，銷量突破10萬輛的已是極為少數。
而在教授看來，之所以出現這樣的局面，主要還是產品同質化太嚴重了，其同級別車型大多采用方盒子的造型，並且提供了空調等配置，價格也差不多。但與宏光MINIEV相比，它們缺少了關鍵的用户口碑，而相同價格情況下，消費者自然是會更青睞於熱門的車型。
五菱宏光MINIEV用事實證明，這類親民又實用的代步車是有着巨大市場空間的，這也使得市面上出現了越來越多的類似車型。那麼問題來了，當你手持5萬元預算時，會選擇五菱宏光MINIEV還是價格便宜了200元的風光MINIEV呢？