極目新聞記者 胡秀文
實習生 彭馨怡
據美國有線電視新聞網7月12日報道，波音公司週二透露，埃塞俄比亞航空公司在今年6月從波音公司接收了一架737MAX客機。這是埃塞俄比亞航空公司自2019年3月墜機事件以來首次接收該機型飛機。
波音737MAX發生過兩起致命墜機事件。2018年10月，印尼獅航的一架波音737MAX墜毀，造成189名乘客和機組人員死亡。2019年3月，埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX8客機從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛後不久墜毀，機上157人全部遇難。墜機事件導致波音737MAX噴氣式飛機停飛20個月。
波音公司在其6月份的訂單和交付報告中報告了交貨情況。總體而言，這是自2020年底復飛以來737MAX機型交付最繁忙的一個月，已有43架飛機交付給客户。這也是自2019年3月以來波音公司交付商用飛機最繁忙的一個月，共51架的交付量表明對飛機的需求正在恢復到墜機事件前的水平。
埃塞俄比亞航空公司沒有對這次收貨進行評論。其公司網站列出了其機隊中的4架737MAX飛機，另有24架正在訂購中，機隊還有27架舊版本的737MAX。
但是，此次購買飛機受到了墜機事件受害者家屬的律師羅伯特·克利福德的批評：“這真的很令人失望。墜機事件近三年半後，這次接收提醒了受害者家屬，波音MAX在墜機發生的埃塞俄比亞也將再次飛行。”
近年來，除了疫情期間客機需求下降之外，波音公司還面臨着很多問題。波音仍在等待交付787寬體客機的批准，此前該機型因質量控制問題而停止交付。交付對於波音公司的利潤至關重要，因為公司在交貨時獲得大部分的收入。