如果你是MINI的車迷，應該沒有錯過前段時間在上海亞洲首秀的MINI CONCEPT ACEMAN吧，那台車身上的諸多元素將引領MINI下一階段車型的設計方向，而且這台MINI ACEMAN概念車也將會量產。近日，MINI ACEMAN的量產版諜照被曝光，ACEMAN定位在MINI三門版和純電MINI COUNTRYMAN之間，新車有望在2024年亮相。
這台量產版MINI ACEMAN乍眼看還以外是一台MINI五門版車型，但前方的“非圓形”大燈出賣了這台車的真實身份。MINI ACEMAN採用了全封閉式的前格柵設計，從而推斷它是一台電動車。其前大燈顛覆了MINI家族車系沿用至今的圓燈設計，而是採用了五邊形設計，這也是MINI ACEMAN上最標誌性的特點。前保險槓下方有空調及用於電池冷卻的進氣格柵，在前艙蓋上還出現了類似排氣孔造型的裝飾件，這個設計在概念車上是沒有的，不知道是不是專門安裝在偽裝車上用以迷惑大家。
從側面看，這不就是一台妥妥的MINI五門版車型嗎？新車採用了MINI經典的懸浮式車頂設計，而且偽裝車上配備的四輻式輪轂尺寸看着並不大，另外MINI ACEMAN上還配備了半隱藏式門把手，這也是偽裝車側面與MINI ACEMAN概念車較為相關的設計元素。
車尾部分，MINI ACEMAN並沒有採用橢圓形的尾燈設計，而是使用了下方收窄造型的尾燈燈組，這裏的設計倒是與概念車較為接近的。車尾的小尾翼造型從懸浮造型的車頂延伸而來，而且這台車並沒有設計排氣管，更加斷定這是一台電動車。
車身尺寸方面，參考MINI CONCEPT ACEMAN概念車，長寬高為4050/1990/1590mm，它將與COUNTRYMAN形成差異化市場，同時ACEMAN與競品車型smart精靈#1（長寬高4290/1910/1698mm）相比，“身材”方面是較為接近的。值得注意的是，COUNTRYMAN將會繼續生產燃油版車型，而且MINI新一代跨界車型尺寸可能會更大，與ACEMAN形成更明顯的差異化。
目前，量產版ACEMAN的內飾還未得到曝光，參考MINI CONCEPT ACEMAN的內飾，新車或將取消駕駛位前方儀表盤，採用類似特斯拉的單箇中控屏幕設計。而之前出現在MINI CONCEPT ACEMAN上的寶可夢模式，通過中控屏以及車內的投影功能，進行復雜的光效演示，這也是MINI CONCEPT ACEMAN的除突破性設計外觀以外的另一大亮點。
編輯説：這次曝光的量產版MINI ACEMAN與之前的概念車，在體型上還是差別蠻大的，身材比例並不像一台跨界車。到底ACEMAN有沒有奉行“迷你至簡”的設計理念，就要等撕下偽裝才知道。作為MINI電動化新時代的作品，MINI CONCEPT ACEMAN還講究真實觸感和數字化方面的融合，這點在寶可夢模式中也有所展現，如果量產版的ACEMAN可以保留這種新交互模式，將有利於大大提高自身的競爭力。目前關於量產版MINI ACEMAN的相關信息較為有限，如後續有消息更新，我們也會第一時間跟進，感興趣的朋友記得不要錯過。