捷達與國民的結緣要從上個世紀説起。當時，低廉的價格讓捷達成功融入經濟尚不發達的國內，一時竟有滿城盡是捷達之勢。但“同患難，不能同富貴”，隨着中國經濟的迅速崛起，國人擺脱了低層次的衣食住行需求，開始期許更高品質的生活，汽車的存在不再只是具有代步意義。在此背景下，一直以低端面孔示人的捷達，便被高口味的用户所拋棄。
為了挽救日落西山的命運，捷達三番五次推出全新車型，但反響卻平平淡淡。日前，捷達官方發佈了捷達VS7兩週年定製版車型，新車限量發售200輛，售價為14.58萬元。先不提產品實力具體如何，光是“捷達、限量”這兩個詞彙，就讓車叔十分感興趣。接下來，就讓車叔帶着大家一起了解這款捷達“黑武士”的產品表現。
換顏色=定製款？
抄作業下次記得改名
就外觀而言，定製版大體沿用現款的設計，只是將車身皮膚調整為殺傷力十足的啞光黑。具體而言，其前臉採用內嵌LOGO的盾式格柵，並與兩翼矩陣前燈呈一體化設計，能夠很好地展現SUV車型的魁梧感。下方包圍採用格柵式設計，與兩翼內嵌霧燈的導流槽，一同豐富前臉的層次。
側身中規中矩，沒有采用新勢力車型常見的多折線設計，而是選擇了硬朗的雙腰線設計，很好地突出側身立體感。此外，經過燻黑的輪轂，與側身整體融合性更高。
尺寸方面，定製版的長寬高分別為4624 /1841/1633（1644）mm，軸距為2730mm，數據與現款無異，這個尺寸在同級別中並不能佔據太多優勢，突起的後排地板也將進一步壓縮車內空間。
尾部則是全車少有的“亮點”，紅色的矩陣尾燈、反光帶以及銀色的保險槓護板，在全黑車身的輔助下，拉高整車的靈動性。此外，新車還配有隱藏式尾氣，進一步強化運動氣息。
濃郁硬塑料質感
廉價依舊是不可擺脱的標籤
內飾方面，定製版將現款設計1比1復原。這讓本來對定製版充滿期待的人好似皮球泄了氣。內嵌式中控大屏+液晶儀表盤，在環抱式中控佈局的輔助下，勉強提升車內科技氛圍。機械式擋杆+落後的物理按鍵+充滿塑料味的內飾，則拉低了年輕用户的滿意度。當然，作為定製版，新車也有屬於自己的“福利”，內部將採用翻毛皮包裹內飾，與硬塑料材質的車廂相比，確實有了質量的飛昇。但觀眾老爺們可別高興的太早，這個新福利恐怕要我們自掏腰包。
為了彌補毛皮包裹內飾的額外開支，定製版的配置將與2022款黑鋒版保持一致，而黑鋒版的最高價格也不過13.78萬元，這中間的差價便是“新皮膚和新內飾”的補償。
定製版將提供360度全景影像、前排座椅加熱、自適應巡航等常見配置。但在主動駕駛裝備方面，定製版表現得有些差強人意。例如，常見的併線輔助、車道偏離預警等，都沒有被包含。只擁有市面常見的產品，配置數量與14.58萬的價格不匹配。
平平淡淡
追求燃油經濟性
動力方面，定製版將搭載1.4T的渦輪增壓發動機，匹配的是愛信六擋手自一體的變速箱，最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛·米。動力輸出中規中矩，主要優點便是遺傳於大眾的燃油經濟性和動力平順感，比較適合城市代步。對於追求澎湃動力的用户而言，其並不是最佳的選擇。
車叔總結
在國內汽車市場快速發展的當下，要想不被擠出牌桌，就一定要學會“看人臉色”，將用户的需求放到產品製造中來。對於捷達送給自己的兩週年禮物，車叔只能説“輸得沒毛病”，一家連自己都要騙的車企，如果不被市場所淘汰，那才是最大的笑話。雖然是定製版，但車叔只看到了“新皮膚”“新的包裹材料”，而這些還是利用減配換來的。用户自己掏錢換個新皮膚和內飾，難道不比這香？
此外，內飾做工廉價，充滿塑料質感、發動機異響、地板凸起嚴重、漏水、輪胎開裂等等用户關注的要點，硬是一個都沒有調整，就連車叔都不禁誇讚捷達的“意志力堅定”。只有把用户需求放在心上才會生產出用户滿意的車型，不是馬馬虎虎抄完作業改個名字，就能改善如今的頹勢。綜上所述，車叔並不推薦購買全新定製版，妥妥的智商税產品。