2021年，五菱宏光MINIEV的橫空出世再一次讓微型純電動車迴歸大眾視野，而它也憑藉着高性價比，2021年全年銷量高達426,452台，一舉奪得新能源年度銷冠。近日，五菱宏光MINIEV迎來了年度改款，新車針對細節和配置進行升級，更迎合消費者所需。那麼對於新車該如何選擇？看完本篇文章就都清楚了。
受近期國際局勢緊張、原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等因素影響，3月24日，五菱宏光官方針對旗下車型售價進行調整，其中2022款五菱宏光MINIEV共有5款車型，售價區間調整為3.28-4.98萬元。
一、車型簡述
外觀方面，2022款五菱宏光MINIEV與老款車型保持一致，依舊採用大量平直線條，使得整車看上去十分規矩。前臉採用封閉式前格柵，中間輔以黑色元素點綴，並與兩側頭燈相連接。此外，格柵中央鑲嵌了五菱發光車標，高配車型的發光車標兩側還裝飾了對稱光帶。
車身側面來看，得益於平直的車頂，保障了車內乘客頭部空間。車尾造型非常簡潔，同時尾燈造型和中間黑色元素的設計都與車頭形成呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為2920/1493/1621mm，軸距為1940mm，十分小巧。除此之外，新車還配備了全新的啞光電鍍車鑰匙。
輪胎方面，新車全系標配12英寸個性輪圈，其中黑白雙色圓形設計十分醒目，同時也符合年輕消費者審美，具體規格為145/70 R12。
車身顏色方面，普通款車型提供星空藍和星雲白兩種配色，而兩款馬卡龍版本提供5種單色、10種雙色車身顏色，給予消費者更多選擇，其中大多數顏色都亮眼，比較適合女性消費者。
對於一款小几萬元的微型電動車而言，內飾主要在於是否好用，而那些所謂的用料、科技感以及大屏等，在這台宏光MINIEV身上不要多想。2022款五菱宏光MINIEV內飾各功能區域劃分清晰，近乎貫穿整個中控台的空調出風口也十分新穎。值得一提的是，高配車型還採用了液晶儀表盤，這一點難能可貴，同時倒車影像也集成在此，便利性和安全性都有所提升。
動力方面，新車全系均搭載最大功率20千瓦的驅動電機，峯值扭矩85牛·米，並提供9.2kWh和13.8kWh兩種不同容量電池組，NEDC續航里程可分別達到120km和170km。
二、車型配置亮點及推薦
作為一款3.28萬元的入門級車型來説，首先你要擺正態度，畢竟價格在那兒擺着，“代步”才是首要需求。從配置來看，新車僅配備了一些非常基礎的配置，例如鹵素大燈、後排座椅比例放倒、主/副座椅4向手動調節、2個USB接口以及前排電動車窗等，值得一提的是，該車還配有後駐車雷達，這一點表現不錯，不過出於成本考慮，入門車型並未配備安全氣囊。綜合來看，2022款五菱宏光MINIEV入門車型配置實在太過寒酸，因此不做推薦。
三、推薦車型配置差異分析
通過配置來看，次低配車型較入門車型僅多出了手動空調和全液晶儀表盤，但售價多出5000元，性價比不高，並且依舊沒有配備至關重要的主駕駛安全氣囊。推薦車型較次低配多出了LED日間行車燈、藍牙/車載電話、主駕駛車內化妝鏡、主駕駛安全氣囊以及倒車影像等配置，提升了便利性和安全性，售價還需增加5000元，整體性價比較高。
更高一級別車型與推薦車型相比，僅電池容量有所增加，續航里程從120km提升至170km，但配置表現與次低配保持一致，售價還需多花1000元，個人更傾向豐富的配置，畢竟該車主打“代步”屬性，消費者普遍也不會駕駛太遠。另外，至於三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩者之選的選擇，個人認為三元鋰電池更適合現在的家用電動汽車。綜合來看，如果您正在關注2022款五菱宏光MINIEV，那麼馬卡龍 時尚款 三元鋰車型值得您優先考慮。