前言：日系品牌車型中，有三家品牌在國內汽車消費市場上的知名度比較高，主要是本田，豐田和日產，一方面的原因是這三家品牌入駐國內汽車消費市場的時間也比較早，另一方面是因為這三家品牌的產品也在國內汽車消費市場上比較受歡迎，就像本田旗下的車型，不僅在設計上緊跟當下潮流，也有許多性價比很高的車型，這些車型在汽車消費者羣體中都比較受歡迎，但每個品牌都會有銷量欠佳的車型，就算是德系BBA亦是如此，就像是本田鋒範，現在的銷量是越來越不行了。
本田的“大號飛度”，配四缸發動機 CVT，已從月銷4000降到1778！首先來説一説本田鋒範的內部裝飾和一些常規配置。一進到車內，本田鋒範的內部裝飾並沒有什麼亮點，通體都是黑色，而且用到的黑色也沒有突出沉穩大氣的感覺，反而覺得很壓抑沉悶，又顯得土裏土氣的，雖然用到了一些鍍鉻飾條做點綴，但也無濟於事，無法挽救這失敗的配色，這樣的配色，已經失去了很多年輕的汽車消費者了，而在如今，年輕的汽車消費者是汽車消費市場的主流客户，所以，這也是銷量欠佳的原因之一吧。
在安全配置方面，標配的只有主副駕駛安全氣囊。此外，還可以選擇前排側氣囊。在安全配置方面，有點太破舊了。雖然這款車型的起價只有7萬元左右，但在這個價位區間內的車型很多。這種安全配置在與同級別車型競爭時沒有太大優勢。除了低端機型，沒有收音機。不是7萬元起價的車型，也不是4萬元左右的車型。至少人們有價格優勢。整個系統還配備了標準的前安全帶提醒、制動力分配、ABS防抱死等常規配置，如胎壓監測功能和車道輔助系統。
再來説一説本田鋒範的外觀設計，整體來看，鋒範的外觀設計也比較平庸，四邊形形狀的大燈，沒有特別犀利的感覺，進氣格柵內部用比較粗壯的飾條做裝飾，連接了兩個大燈，引擎蓋上做了兩根線條，層次感也不強，從側身來看，側身的線條倒是設計的還不錯，使得側身整體看起來比較有層次感，也很好的突出了腰線的設計，讓整個側身看起來更加的流暢，簡潔。
尾部的兩個大燈比較吸睛，面積也比較大，尾部的整體設計比較中規中矩，保險槓下方有一個單邊排氣管。就整體的車身設計來看，鋒範沒有什麼特別有亮點的設計，這個風格似乎還是五六年前的款式，整個車運動感也不強，這裏的運動感不是指動力，而是説外觀設計上沒有突出年輕活力的設計，就比較難打動現在的年輕的汽車消費者。
本田鋒範的車身長寬高尺寸為：4450*1695*1477mm，軸距為2600mm，在空間上的競爭優勢比較大，內部空間設計的比較合理，駕駛人和乘車人在駕乘的過程中，不會有太大的壓迫感，在車內坐滿人的時候，也不會有特別明顯的擁擠感，腿部和頭部預留的空間比較大，這樣在乘車的過程中也比較舒適。後備箱的容積也比較寬裕，能裝得也挺多，可滿足正常的載物需求，在空間方面，作為一輛家用車的競爭優勢還是蠻強的。
在底盤調校方面，本田鋒範採用的是前麥弗遜式獨立懸架 後扭力梁式非獨立懸架的組合，很普通的懸架。這款車型在過濾噪音和減震方面的效果也是不好的，就算是在城市的平坦道路上行駛，在車內也能感覺到不小的噪音和顛簸感，坐在車內還真是很煩悶的。
在動力系統方面，本田鋒範採用的是1.5L自然吸氣的發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155Nm，基本可滿足日常通勤需要，實測油耗4毛多，就比較省油，這方面也比較吸引人，家用性價比高。
總而言之，本田鋒範的車身尺寸和油耗方面與同級別的車型相比是有一定的競爭優勢的，但外觀設計，內部裝飾和基本配置方面卻比較寒酸，尤其是過濾噪音方面，實在是不好，並且還是國五標準，所以，對於一輛在7.98-10.68萬元的車型，本田鋒範並不是最好的選擇。