新聞哥：京港澳高速9車連環相撞現場一片狼藉 母子被困車中

　　京港澳高速9車連環相撞現場一片狼藉 母子被困車中

　　2017-09-07

　　株洲法制民生頻道

　　原標題：京港澳高速9車連環相撞！

　　株洲法制民生頻道9月7日訊 在高速公路行駛，駕駛員一定得集中注意力謹慎駕駛，一旦發生車禍非常危險。5日中午11點多，京港澳高速1575公里處往北發生車禍，9台車連環相撞，貨車和私家車疊在一起，有人員被困。消防官兵迅速趕往現場救援。

　　經過現場搜尋，消防官兵發現，只有一台小車後座上有一名女子和懷中的嬰兒被困，其他車輛上的人員已經安全逃出。消防官兵立即先將嬰兒抱出，隨即對被困女子進行施救。

　　由於女子頸椎受傷，醫護人員先給被困女子進行包紮，然後消防官兵小心翼翼地將女子從車內抬出。

　　隨後，消防官兵用泡沫對現場的車輛和地面泄露的汽油進行安全處理。目前事故原因正在調查之中。

　　京港澳高速：兩車追尾駕駛員被困，消防緊急救援

　　無獨有偶，近日，在京港澳高速衡陽往長沙方向1568公里處也發生了兩輛貨車追尾的事故，消防官兵趕到現場發現，其中一輛貨車車頭被壓扁，駕駛員被死死卡住。

　　消防官兵立即使用破拆工具對車門進行破拆，並利用液壓頂杆擴大被困者的活動空間。確認安全後，消防官兵將被困者救出。

　　消防人員提醒，在高速公路救援中，大貨車引發的事故較多，主要是因為駕駛員長時間行駛，疲勞駕駛所致。建議駕駛員行車上路要保持車距，養足精神，不要疲勞駕駛。一旦被困要保持冷靜，等待救援人員前來施救。

　　（株洲法制民生頻道 全媒體記者 王慧 遊廣積）

　　以下為網友評論：

　　網友“衡陽勤達耗材”：建議將京港澳高速擴建到雙向6車道。1 大貨車正常行駛只能走最右側車道（最右側設為大貨車行車專用道），快速貨車超低速貨車時可走中間車道，嚴禁走到最左側，也禁止長時間佔用中間車道。2 小車正常行使時走中間車道，超車時可走左側車道，嚴禁從右側車道（大貨車專用車道）超車，除了駛離高速進入匝道和服務區外不得駛入右側車道，也禁止長時間佔用左側車道（把最左側車道設為小車超車專用道）。3 限制大貨車及大客車的最高時速不得超過100，小車不得超過120。一旦拍到不按規定車道行使者一律扣6分罰200。相信這樣可以減少90%的車禍

　　網友“石哥”：g4高速南往北方向，120的限速突然降低到60公里限速，並且裝有測速攝像頭，gps導航距測速點700米處報警超速。剎車踩急了後面的貨車剎車不住，會造成追尾，不踩急剎會被測速攝像頭記錄，造成違章，另：S60白果收費站處也有相同的限速和攝像頭存在。希望各位司機朋友注意這兩個點，提前減速

　　網友“饒鈺”：廣東回來湖南，人生中兩次高速事故都是在湖南段，原因有二：第一湖南段車多路窄，當時設計湖南建的就不廣東差，第二大貨車佔道非常嚴重，就兩條行駛車道，經常兩輛貨車排着走，你超車都沒機會！所以現在我是很少走京珠高速湖南段，基本走S11，寧願遠點！

　　網友“清清的天”：高速公路上總有一些自以為車好技術非常牛B的司機，超車變道不打轉向燈，，沒有安全距離就變道或見空強行超車，其實貨車在高速公路已經很老實守規矩了！

　　網友“臭屁@man”：別的不知道，但是京港澳湖南段經常車禍堵塞，很多大貨車轉向燈都不打直接變道，十起車禍裏，7起有大貨車的參與，還不如改走其他高速來的快

　　網友“石哥”：這個車禍我要去現場看看，具體里程我不記得了，曾經幾次差點出事，具體情況我去看看里程碑才知道，原因或許和我經歷的一致。

　　網友“王偉義”：現在真是車滿為患了。我這個小小縣城出門就車多。街上就更不用説了。連走路的道也被車佔滿。這世界到底是進步了、還是退歩了。

　　網友“騰訊網友”：湖北的高速最坑，晚上路燈都沒有，車又多，前面的急剎走了，害我撞上去了，哎

　　網友“週一（佳麗窗簾，瀏河市場D105）”：強烈建議國家取消貨車，取消小車，取消摩托車，這樣世界就安逸了，都像我一樣騎單車

　　網友“望雲捲雲舒”：高速公路最怕是那些高手，見縫就超，什麼轉向燈、交規在那些高手眼裏是沒有的，是以為車好，服了，甘拜下風。

　　網友“在一起”：應分大車－股專用道，小車一股專用道，超車道和慢車道也就是應急用道，分開跑不能亂佔用

　　網友“維想你”：我一般去長沙，先大巴去邵陽，然後火車。不會直接從本地坐大巴去長沙。能火車高鐵的情況下，我絕不坐大巴。

　　網友“郝澤天”：高速超車切記速度要快，姿勢要帥！至於轉向燈無所謂了……

　　網友“一招鮮吃遍天”：京港澳湖南段車輛太多，路又不寬，今年從長沙去株洲兩次，兩次回來車禍堵了。

　　網友“69216”：懷化這邊高速出了事故怎麼沒上新聞呢？大巴側翻40多人不同程度受傷。

　　網友“學不會的世道”：現在貨車不準超載了，卻都在超速，在路上看到都嚇人啊

　　網友“騰訊網友”：看到很多變道不打轉向燈的，平時習慣了上高速容易送命，害人害己。

　　網友“曾哥，15073176246”：G4全程二千公里就只有湖南湖北是2車道，車多流量大能不出事故嗎。

　　網友“A-百科螺絲”：南下從不走京珠高速；寧願繞一點走S61；貨車太多了 不安全

　　網友“咕咚”：經常遇到一些人對自己車技信心爆棚，高速一頓亂開。