80萬預算買電動SUV ，拋開特斯拉Model X ，就只有一個選擇，便是高合HiPhi-X 4座版。
但在昨天，又多了一個選擇，路特斯推出首款純電SUV車型Eletre，發音還挺像上海話。新車目前暫未公佈售價，但預估會在80-100萬之間。
早該捲起來的高端SUV市場2021年下半年總會看到一張表，50萬以上豪華品牌電動車銷量，高合HiPhi-X拳打保時捷Taycan，
腳踩奧迪e-tron，特斯拉Model X 則基本是碾成灰了。
這一方面是因為高合HiPhi-X產品力過硬，另一方面也在於高合的細分市場找的非常精準，百萬級豪華電動SUV，着實一個能卷的也沒有。
而這個細分市場，早就該捲起來了。
智能電動SUV，出色的的性能體驗，優秀的智能駕駛、智能座艙，也該“下放“給有錢人也享受享受了啊！
路特斯Eletre是第一個捲起來的，而且一登場就是”卷神“，性能、智駕、座艙統統拉滿，我們直接來看卷神的成績單。
- 零百加速 2.95 秒
- 600km續航里程（WLTP）
- 800V高壓平台，10%-80%充電僅20分鐘
- CDC+空氣彈簧+後輪轉向，彎道極限1.1G加速度
- 10 活塞的碳陶剎車
- 4激光雷達+7顆800萬攝像頭
- 2顆英偉達Orin芯片，508Tops算力
- 15.1英寸可翻折中控屏
- 29英寸AR-HUD
- 2顆高通驍龍8155座艙芯片
- 2160w，23揚聲器的KEF音響
這成績單就像是你們班長得帥，成績好，還不偏科的同學，智能電動SUV”堆料“這件事封頂了，至少短期內大家不用再吵吵了，反正都堆不過路特斯。
路特斯實力向你展示，賣給有錢人可以多麼為所欲為。
跑得快，智駕還強最可怕的是，不光性能上很強，智駕和智能座艙還趕盡殺絕。你可能會diss”堆料“誰不會？智能座艙核心是算法和軟件。
對不起，誰説必須自研？誰説自研就更強 ？核心的軟件和算法也是可以用錢解決的，路特斯去年11月和Momenta成立了合資公司，後者將為這款硬件拉滿的新車注入靈魂。
當然，路特斯這麼堆料，不知道Momenta的工程師怎麼想，畢竟Momenta一直都是主攻視覺算法，多少能不能給點面子？
4顆激光雷達，前後兩顆使用禾賽AT128，和理想L9同款，主攻中遠距探測，10%反射率下最遠探測距離200m，可以理解為高速公路上，可以提前200米檢測到停在路中央的黑色車輛。
左右兩顆使用速騰聚創M1，和小鵬G9同款，主攻近場感知，掃描評率最高可以達到每秒25次，可以理解為即便你以1/25秒的速度閃現到車旁，也會被雷達捕捉到。例外M1具備自清潔功能，即便是這個區域很容易沾染污泥，也並不會影響系統對環境的感知。
4顆激光雷達的水平FOV都是120°，理論上拼接成一個360度的激光點雲感知環境是不成問題的，這對做Robotaxi的Momenta而言並不難。
比較離譜的是這款車還使用了4D毫米波雷達，以及1箇中遠距激光雷達，4顆角雷達。配合7顆800萬攝像頭，實現了激光點雲、視覺、毫米波點雲三個360°感知數據的疊加。
這對感知融合而言難度非常高，如果是現在慣用的後融合，那這些信息必要性不高。如果是採用前融合......路特斯Eletre會在2022年投產，2023年交付，1年的時間，希望能有重大技術突破。
即便路特斯Eletre堆料多少有點過度了，但它也實實在在捲起來了，至少也該讓躺在地上的友商們知道，100萬級的豪華純電SUV該是什麼樣。