近兩年來,共享經濟發展得如火如荼。共享單車、共享汽車、共享雨傘等等,共享事物開始滲入人們生活的方方面面。近日,一款共享溜娃小車現身在上海世紀公園的街頭,標誌着共享經濟的目標羣體,從成人開始滲入到孩子們。
好吧,作為一名寶媽,其實我不太關心共享經濟的發展狀況,我更關注的是這款共享溜娃小車能給我和寶寶帶來些什麼?
先看看網上的一些觀點:
蔡阿婆:每次帶孫子出來買菜或者別的什麼的,總是走不了多久就要我 抱。我年紀大了,使不上勁,確實抱不怎麼動。這個車到是很方 便,挺小巧的。
李阿姨:挺好的,省得每次出來都要帶個推車。不帶還不行,説不好什麼時候就要用上。
張女士:和共享單車一樣,很方便,隨用隨取。再也不用怕帶寶寶上街了。
陳女士:現在投放的太少了,希望趕緊普及起來。女兒還太小,有時要出門辦事,不得不帶上她。可是一路抱着她跑來跑去,事沒辦完,人都累慘了。
我總結了下,基本都是些喜聞樂見的觀點。借鑑於共享單車的經驗,估摸着共享溜娃小車也確實能給家有熊孩子的家長們帶不少的便利。
然而,一片叫好聲中,難道沒有人看到共享溜娃小車的安全隱患嗎?
簡單的説幾點:
共享物品的屬性決定了物品的使用人數眾多,且由於清潔不到位,細菌感染的慨率增大。而寶寶的免疫力低下,正是細菌感染的高危人羣。更不用説目前這個時間段,是手足口病的高發期。而手足口病是可以通過病菌接觸感染的。
共享溜娃小車的造型過於簡單粗糙,安全防護能力不足。而在城市複雜的環境中,家長不可能時時刻刻照顧着孩子,年齡較小的寶寶,容易從車上掉下來。
育兒是個很大的話題,孩子的成長需要我們從方方面面去守護。
我承認共享溜娃小車是個很不錯的創意,如果上述的這些安全隱患沒能解決,寶爸寶媽們,你們能放心讓寶寶使用嗎?
最後要告訴大家的是,截至這篇文章發佈前,共享溜娃小車已被清理回收。
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不知從何時起,坊間就有一句話叫做,每個男人心中都有一個藍天白雲標。
認真的分析了一下之後,我想大概是因為寶馬在運動豪華品牌裏面的領導地位以及對於駕駛純粹性和操控性的不懈追求,讓每一個喜愛汽車的人有希望擁有吧。
當然,之所以存在於心裏,而不是握在手裏,還有一部分原因就是寶馬作為一個豪華品牌它的價格並不那麼親民。
不過,如果有一天讓你每天花200元就可以開寶馬,還不負責加油、維護等事宜,你會去嘗試嗎?
前幾天,瀋陽街頭就出現了一批“共享寶馬”。根據新聞和圖片來看,這批共享寶馬全部為1系三廂版。在客户使用的過程中,無須自己加油,全部由平台負責,資費標準是每公里1.5元,每天200元封頂,並且,與之合作的瀋陽1400多家停車場22萬個停車位可以任意免費停放。
怎麼樣,是不是聽起來美滋滋?全新的寶馬汽車,每天封頂200元,無需再付額外的停車和油量費用。對於喜歡到其他城市旅遊的朋友來説,將無需再租車,也不用自駕,到了機場後找一輛共享寶馬即可。
從這次的共享寶馬和前不久的奧迪A3共享汽車來看,豪車進入共享領域似乎已經開始形成了規模。並且從一系列的市場反應來看,躍躍欲試的人不在少數。
究其原因,發現共享豪車竟然可以改變部分人的購車思路。經過我個人的簡單計算後發現,對於購買經濟適用車型的消費者來説,每月大概油費在800左右,停車費300,洗車費100,保險按6000算的話月均就是500左右,光是加上這些就已經1700左右,這還不算不容易估算的保養和過路費用。
而此次共享寶馬推出的收費標準僅為1.5元每公里,對於上下班20公里單程的人來説也不過30元,這甚至比部分城市打車還要便宜。
不過像這樣的“好事”,到底維持多久,又在哪些範圍內“共享”,倒是值得認真思考和研究。
其實汽車租賃已經算是一個傳統且古老的行業了,在互聯網時代和共享經濟的推動下,共享汽車被推出已經是早前能遇見的事情。
不過對於共享豪車的加入,其實不僅是消費市場,就連各大媒體目前表現的也是略微驚訝。畢竟相對於此前火熱的共享單車來説,隨取隨停是其最大的優勢,也是共享經濟最大的優勢。而恰好,這點卻是共享豪車最大的劣勢。
而且,一旦用户停放於城郊或者偏遠的位置,也很容易導致車輛閒置時間過長的利用率低下問題。這對於共享豪車主打的一線城市來説,幾乎是難以克服的問題。
那麼會有共享豪車這樣的情況出現呢?許多人認為最打的可能是資本玩家的幕後推動,以此來炒作資本形象、顯示資本力量來獲取資本效益。不過我們認為這個平台的可行性到其實並不是沒有。
之前交通運輸部、住房城鄉建設部聯合發佈的《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》裏面就提出了鼓勵分時租賃,即共享汽車的發展。而且意見裏還一併提出了落實身份查驗、押金安全以及建立信用體系的一系列要求。
可以從國家的宏觀規劃來説未來是支持汽車分時租賃的普遍現象存在的,在這樣的前提下,豪華品牌的低端車型也許就會藉助這個新興的市場來進行市場挖掘,要知道如果管理與流程都做到了完善性和人性化,這個在全國各大一線城市的需求量一定是足夠規模的。
再者對於資本市場來説,有了政府的支持後,共享汽車至少已經有了制度和理念上的基礎。
目前,我國共享經濟的規模已經突破了600億美元,佔到了全球共享經濟的三分之一左右。並且這一數值還在以50%左右的速度飛速增長,未來十年,有機構預測中國分時租賃汽車數量年複合增長率將保持在45%左右。
在共享經濟時代下,豪車的下放似乎顯得有點操之過急,不過既然資本與車企都看好這個新興模式,那麼作為即將擁抱新汽車時代的我們,又何必去説別人是做戲一場呢。
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【原標題:一直想要寶馬的你 也許沒想會有共享的這天】
(2017-08-16)
兩人合坐,共同騎行,這一原本在景區、度假區頗受歡迎的雙人騎行單車如今也打着共享旗號,進入上海城區市政道路,供市民公開騎行。
連日來,松江警方對轄區內松江大學城、廣富林路巡邏時,發現一家名為“潮牌”的共享單車企業,將擁有兩個坐墊、支持雙人騎行的單車投放在道路上,警方立即會同運管部門約談了該企業負責人。
據瞭解,這款“潮牌”單車由一家註冊在北京的共享單車公司投放,收費5元/30分鐘。在獲悉該企業將採取App掃碼方式在上海進行市場推廣時,松江警方立即責令該企業,對已投放的總計120輛雙人單車進行清退。警方表示,根據《道路交通安全法實施條例》規定,不得在道路上騎2人以上騎行的自行車,2人及以上騎行自行車上路屬於交通違法行為,違者將被處30元罰款。 據《重慶晨報》
編輯:王瑋瑋
(2017-08-13)
(記者 範暉帆 實習生 黃傑敏)昨日下午,“文明家庭共享閲讀”——東莞市“書香飄萬家”流動書籍共享閲讀活動在我市地鐵2號線鴻福路站正式啓動。來自全市多個鎮街的30户親子家庭成為“共享書籍”的首批讀者。
下午5時30分,洪福路站站廳擺出了300本“共享書籍”,等待讀者前來借閲。其中,既有適合小學生的《圖説中國繪史》《伴我長大經典童話》等讀物,也有面向幼兒園小朋友的《愛心樹》《安的種子》等,均是由主辦單位精心挑選、適合不同年齡孩子閲讀的優秀圖書。
據瞭解,本次閲讀活動由東莞市婦聯、市文明辦、市軌道辦、市軌道交通公司聯合主辦,市婦女兒童活動中心、東城街道婦聯承辦,旨在以“共享書籍”的形式,鼓勵和推動東莞市親子家庭共讀好書,並通過全民閲讀,創建文明家庭,打造一個書香縈繞、充滿活力的文明東莞。希望藉此機會讓莞邑家庭在閲讀中加強親子交流和互動,深化“書香飄萬家”全國親子閲讀活動在我市的開展,提升市民文明素養,為東莞爭創全國文明城市“四連冠”助力。
活動的開展獲得了在場家庭的認可和支持。東城鄭小姐帶着5歲的兒子參加了閲讀活動,她告訴記者,孩子非常喜歡讀繪本和故事書,平時自己也經常給他準備書籍。這次活動,她計劃一個星期讀一本書,爭取在半年內和孩子一起看完20本書。同樣,來到現場的劉女士表示,舉辦這樣的活動很有意義,可以增強家裏的閲讀氛圍,也希望孩子能夠愛上閲讀。
據介紹,東莞市“書香飄萬家”流動書籍共享閲讀活動將持續到2017年年底。主辦方會在每本“共享書籍”貼“流動書籍借閲説明”,讀者按照説明,在相關微信號上登記姓名、手機號碼等信息即可免費借閲“共享書籍”。另外,還可加入“流動書籍讀者分享”微信羣,與其他莞邑家庭分享親子閲讀的心得,並主動將閲讀完的書籍流動給其他讀者。
主辦方還將每月舉辦親子閲讀分享會,並於年底根據讀者閲讀量和分享量評選出“優秀親子閲讀家庭”。
(2017-08-09)
近日,網上都在傳播一則視頻,視頻內容幾乎一樣:將一箱錢幣放置城市某人流聚集處,並在旁豎起一塊類似於“需者自取,但不超過5元”的牌子,然後通過放置於暗處的攝影機記錄下各種過往行人的反應。1日,這樣的一幕也出現在了潯城街頭,面對這樣的“行為藝術”,不少市民坦言,分不清到底是便民還是炒作。
“愛心零錢盒”現路邊
1日11時許,熱心市民徐先生致電潯陽晚報記者,在大中大聯盛超市門口公交站台附近,放置了一個小盒子,裏面裝滿了硬幣,盒子旁放着一塊告示牌,“如果你急需用錢,可自取,每人最多五元。”感到好奇的徐先生在零錢盒旁停留了一會兒,“幾分鐘後,圍滿了市民,大家都不知道是怎麼回事,以為是惡作劇,也沒人上前,後來一位年輕男子上前拿了兩個硬幣,接着就有人上前換零錢,甚至有人向盒子裏放零錢。”徐先生説,他觀察的半個小時內,大多數市民都是遠遠地看着,或者拿出手機拍照,真正取零錢的市民少之又少,關於盒子到底是誰放的,放了多久,徐先生表示並不清楚,“只有一個零錢盒和一塊告示牌,告示牌上無任何信息。”
漸漸地,開始有圍觀拍照發朋友圈了
漸漸地,開始有個帥哥拿走兩個硬幣
帶着疑問,潯陽晚報記者3日上午再次來到該路段,希望可以找到“愛心零錢盒”,可惜找了一圈沒有任何發現。通過上網查詢,潯陽晚報記者發現潯城並非第一個出現“愛心零錢盒”的地方,早在幾天前,就有廣州、南京、瀋陽、成都等地,被曝出現類似的零錢盒。
市民迷惑 不知是便民還是炒作
“這樣的活動不知道是哪個機構組織的,目的又何在?究竟是便民呢?還是僅僅只是一種炒作?”徐先生坦言道,“‘愛心零錢盒’好像只在1日上午出現過,之後在潯城沒再見着,如果真的是便民,是不是應該繼續將零錢盒放在人流聚集處呢?”對這一點,市民沈如(化名)也表達了自己的看法,“如今電視上經常會播類似社會道德的實驗節目,採用隱蔽拍攝手法,還原社會新聞中的某個事件或場景,觀察路人的反應,話題涉及看到兒童疑似被誘拐管不管、看到老人摔倒扶不扶等等。我覺得‘愛心零錢盒’的主辦方是不是也想通過這樣一個實驗,考驗市民是否誠實?不過説實在的,這樣一種‘測試’方法,我覺得十分令人反感,畢竟,在‘人性’這個問題上,沒有一個人願意成為被測方。”
有人在那裏換下零錢
潯陽晚報記者找到錄製這段視頻的網友,在其微信公眾號上這樣寫着:視頻裏,每個人都好似在恪守着唯一的約定,不貪不佔,只取自己所需要的,還有許多人投入自己多餘的零錢,希望自己微薄的力量可以真正感動這個世界,讓愛延續下去。因為一羣人,愛上一座城!這羣可愛的人,擁有熾熱的內心,讓“九江”不再是兩個冰冷的字眼,簡簡單單地兩個字,而是個温暖的大家庭。
網友熱評
@唐僧洗髮愛飄柔:這種公益的行為不知道可以堅持多久,希望有用的公益可以一直堅持下去,讓更多的人相信這個世界還是擁有愛的,温暖日漸冷卻的心。
@翟小喵:有人的地方就有愛。
@KIM-桑:小舉動大愛心,九江人民棒棒的!
@ Luminita:因為一羣人,温暖一座城!
潯陽晚報記者 張倩
(2017-08-03)