3款空間大又省油的合資車,開十年都不用大修,別再盯着日系車了

隨着廣州的車展落下帷幕,今年國內的大型車展活動,基本上也是開始告了一段落。這也意味着各大汽車廠商們,都已經將這一年當中的各大重磅車型,毫無保留地公佈上市。而對於想要在年內買車的消費者們,顯然也是要更為的糾結,畢竟如今的車型變得愈加的細分化,如何在年關將至的期間,選擇一款適合自己的車型回家過年,顯然是非常頭疼的事情。
其實在汽車圈子當中,曾經還是流行過這麼一段話,那麼就是得“中型車者,得天下!”。畢竟中型車相較於SUV而言,不僅乘坐的舒適性高、燃油經濟性好,同時在價格方面,中型車也要比同級別的SUV更具有性價比。因此,選擇購入中型車自然是一個很不錯的選擇,另外從市場的表現方面來看,豪華品牌的中型車也是最受廣大消費者們所認可。那麼今天車訊哥就為大家推薦3款好看又實用的中型車。
寶馬3系
作為年度的重磅車型之一,寶馬3系這款中型車的度在國內還是極高的。畢竟3系是有着寶馬這個老牌德系品牌作為背書,所以寶馬3系在今年也是中型車當中,賣得特別極為火爆的一位。從造型方面來看,寶馬3系採用了家族的“雙腎式”設計,前臉處的進氣格柵使用了燻黑作為處理,同時兩側也搭載了前衞感十足的激光大燈組。總體上來看,寶馬3系的外觀造型犀利感十足且富有時尚感氣息。
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在尺寸方面,寶馬3系這回將尺寸分為標準版本以及長軸距版本,其中的標準版本的長度為4719mm、寬度為1827mm、高度為1459mm,軸距達到了2851mm;長軸距版相比於標準版本,自身的寬度不變的情況,將長度拉長至4829mm,高度變為1463mm,軸距則變為2961mm。想必寶馬3系推出雙版本尺寸,也是為了滿足了很大一部分國人們追求大空間與大尺寸的心理吧。
內飾方面,寶馬3系的內飾採用了全新的設計理念,搭載了“三幅式”的運動方向盤,在握感方面的表現極為飽滿。其中的12.3英寸液晶儀表盤,以及大尺寸的中控液晶顯示屏,也使得寶馬3系豪華感氣息濃郁。後排的座椅用料以及包裹性,在同級別的BBA當中,寶馬3系也是表現得更為出彩。整體而言,寶馬3系相比於老款,在質感與科技感方面都提升明顯的同時,也要更為的注重舒適性的表現。
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動力方面,全新寶馬3系搭載2.0T發動機,匹配了採埃孚的8擋手自一體變速箱,其中的最大功率為258馬力,峯值扭矩為400Nm,工信部給出的百公里油耗為6.9個,其中的百公里加速度為5.9秒。
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作為一款基於寶馬CLAR平台打造而來的中型車,寶馬3系憑藉其外觀豪華,動力充沛,乘坐舒適感佳等優勢,被很多人視為中型車裏面的標杆車型。再加上其操控感強,好用又好開的特點,寶馬3系絕對是今年又帥又值得推薦的豪華中型車了。
沃爾沃S60
沃爾沃自打被吉利收購以後,自身的銷量也開始在國內逐步有了起色,甚至在今年的車市寒冬當中,沃爾沃也呈現出了逆勢銷量增長的情況。作為二線豪華品牌陣營的前列,沃爾沃的品質以及質量的表現,還是非常符合眾多消費者們的期待。在今年的廣州車展當中,沃爾沃也正式推出了一款重磅中型車——沃爾沃S60。
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沃爾沃S60的外觀方面,使用的是最新的家族式設計理念,前臉部分採用了“直瀑點陣式”的進氣格柵設計,中間部分鑲嵌有沃爾沃的標誌性logo,極大地提高了自身的辨識度,沃爾沃S60的前臉兩側搭載了“雷神之錘”的前大燈。總體上來看,沃爾沃S60的外觀造型精緻感十足,並且還流露出一股鮮明的層次感。
從側面來看,沃爾沃S60的側面要顯得十分修長且動感,給人一股幹練且緊湊的感覺,整體看上去精緻感十足。而在尺寸方面,沃爾沃S60的長度為4761mm、寬度為1850mm、高度為1437mm,軸距達到了2872mm。值得一提的是,雖然全新的沃爾沃S60這次的命名雖然沒有增加“L”的字母,但是軸距相較於前一代而言,車長的部分增加了46mm,軸距則增加了16mm。
內飾方面,沃爾沃S60依然還是延續了以往“北歐派”的極簡設計理念,中控內飾部分採用了“T字形”的設計,搭載了大尺寸的“嵌入式”液晶顯示屏,“三輻式”多功能方向盤。做工用料方面,沃爾沃S60的中控台可觸摸部分,均大量採用了木紋、烤漆、皮質等材質進行包裹,摸起來的質感表現強烈,相比於上一代中控台密密麻麻的“按鍵式”設計,沃爾沃S60要顯得更具有科技感與豪華感氛圍。
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沃爾沃S60搭載了2.0T發動機,全系匹配了8擋手自一體變速箱,其中沃爾沃S60的T8高性能E驅混動系統的最大功率為392馬力,峯值扭矩為640Nm,百公里的加速度僅需4.6秒。
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沃爾沃作為北歐的豪華級別品牌,在被吉利收購以前,雖然在安全方面的評測得分極高,但是在國內一直以來,銷量都處在於不温不火的狀態。好在近幾年來,隨着沃爾沃的品質與口碑漸漸被國人們所發掘,沃爾沃的熱度與度也開始有所抬頭。
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此次廣州車展全新亮相的沃爾沃S60,更是憑藉其優秀的顏值,以及温馨簡約而又不乏科技感的內飾,成功吸引無數人的眼球。沃爾沃S60定在了24.98萬元至37.99萬元之間的價格,市場的反響也是一度好評。因此,倘若你對一款車的顏值、內飾、動力輸出以及運動時尚氣息非常注重,那麼沃爾沃S60顯然是極為合適的首選中型車。
凱迪拉克CT5
在今年要説哪個豪華品牌當中誰的表現最具爭議,那麼凱迪拉克顯然是最受國人所津津樂道的代表,畢竟今年的凱迪拉克ATS-L的銷量一度因為降價,而徹底把自身的熱度給炒了起來。而在今年的成都車展裏,ATS-L的接班人凱迪拉克CT5也正式亮相,凱迪拉克CT5的外觀前臉部分,相較於以往的設計,要顯得更為的修長且大氣不少。其中“蜂窩式”盾狀的黑色進氣格柵以及“獠牙式”LED大燈的搭配,更是凸顯出了凱迪拉克CT5的動感與硬漢氣息。
尺寸方面,凱迪拉克CT5的長度為4924mm、寬度為1883mm、高度為1453mm,軸距達到了2947mm。凱迪拉克CT5的賬面尺寸數據,即便是相比於同級別的BBA車型相比,也是絲毫沒有落入下風。
內飾方面,凱迪拉克CT5的內飾設計,依然還是延續以往主打的美式特有豪華氛圍。中控部分採用了“環抱式”的座艙設計風格,中控中央處則搭載了“直立式”的多媒體液晶顯示屏,屏幕下方保留有實體的按鍵。為了極大地提高美系車的豪華氛圍,凱迪拉克CT5內飾可觸摸的地方,均大面積的使用了軟性材質及碳纖維材質包裹。整體表現的十分大氣且又具有奢華感。
3款空間大又省油的合資車,開十年都不用大修,別再盯着日系車了
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凱迪拉克CT5搭載了2.0T發動機,匹配了10擋手自一體變速箱,其中的最大功率為241馬力,最大扭矩為350Nm,工信部給出的百公里油耗為7.2個,百公里加速度為7.3秒。值得一提的是,凱迪拉克CT5採用了前置後驅的驅動設計,其實早在很多年前,後驅設計就因為成本過高,而一度成為少數的豪華車才會使用的設計,而凱迪拉克在主動使用前置後驅的驅動設計以後,也讓凱迪拉克CT5變成為一款運動與豪華兼備的中型車。

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