在當前快速發展的汽車市場上，各個車型之間的競爭變得越來越激烈，如今的新車不僅是配置越來越高，價格也變得越來越便宜了。在10年前，不到5萬想買合資三廂轎車幾乎是不可能的。但是現在一些合資三廂轎車的指導價都已經不到5萬了。
我們今天要説的這輛指導價不到5萬的合資三廂轎車就是北京現代的瑞納。上一代的瑞納車型樹立了不錯的口碑，有着很大的市場保有量。換代之後的現款瑞納，入門版車型的指導價從老款的7.39萬一下子降到了4.99萬，可以説是目前最便宜的合資三廂車了。
雖然價格低廉，但是這輛瑞納的外觀看上去並不是太乏味，還是挺時尚的，面子上完全沒有問題。前臉使用寶瓶口的大嘴式中網，大燈使用燻黑效果，看上去還是非常精神的一款小車。
瑞納的側面造型也很舒展，比例很協調，C柱甚至還有點溜背式的效果。4300*1705*1460mm的車身尺寸算是小型三廂車的標準尺寸，其實在如今越來越擁擠的道路和停車場上，更小的車身尺寸能夠帶來更靈活的駕駛性，好開好停，一些新手或者女司機也不用太擔心停車的問題。
內飾部分，瑞納的中控台設計還是很清新的，主要是以簡潔實用為主。作為一款入門車型不到5萬的合資車，我們當然也不能要求太高，一分錢一分貨的道理誰都懂得，其內飾大多是硬塑料件，低配車型沒有多功能方向盤，沒有中控大屏，能夠提供收音機已經很不錯了，畢竟現在很多合資車的低配車型連收音機都沒有，都是直接給一個小黑板。所以在這輛瑞納的基本配置也算是對得起價格了。
瑞納的軸距達到了2570mm，在小型轎車中其實也是很不錯的了，你肯定不能指望2米7的軸距，而且瑞納的後排腿部空間也還是表現不錯的了，當然橫向空間要緊湊一些，另外後排只有兩個一體式的頭枕，後排空調出風口、後排中央扶手就別多想了。
動力部分，瑞納搭載一台1.4L自然吸氣發動機，而且還是四缸的，最大95馬力，對於這樣的小車也夠用了。關鍵是省油，其綜合百公里油耗為5.2L，按照現在的油價，一公里在3毛左右，從車價和油耗來看，可以説是非常適合工薪族家庭了，作為剛踏入社會的年輕人的第一輛車也是很不錯的。
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