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隔音效果最好的4款中型SUV,外觀大氣動力強,最後一款銷量第一

由 納喇傲兒 發佈於 綜合

現在的汽車市場非常的火熱,但是每個人對車型的需求不一樣的,有的人喜歡大空間的SUV,但是也有的人喜歡轎車,車無完車,每個人的審美都不一樣,在市場上沒有好與壞之分,只有適合自己的,這兩年隨着二胎政策的普及,國民對SUV的需求是越來越大,但是也並不代表轎車就會徹底拋棄,畢竟在舒適性還是具有不錯的優勢,説到SUV,那麼國產SUV是完全的征服了消費者,完美的把物美價廉這個優勢發揮出來了,當然我更喜歡物性價比這個説法,但是細數如今的國產的SUV,在行駛質感上的表現還是欠佳,比如説隔音,大部分車型都具有個隔音效果上的劣勢,而在SUV這一塊合資品牌的駕駛質感還是不錯的,不是小編刻意去奉承合資車,對於我們來説,接受自己的缺點也是一種進步,最能體現駕乘感受的就是隔音了,車子基本上都是會在高速行駛,隔音好的車型那麼體驗感也會不錯,比如説隔音不好的車型,那麼風噪胎噪就會影響到車內的正常交流,如果長時間駕駛也是一種煎熬,下面小編就分享幾款隔音表現最好的合資SUV,看看有沒有你的愛車。

本田冠道作為本田旗下的高端SUV,給人一種大氣的感覺,而且這款車給人最大的亮點就是空間。最後隔音方面算是同級別中數一數二的了,無論是風噪還是胎噪都非常小,而且底盤對於細小的顛簸處理的非常好,可以説是本田最舒適的車型。

豐田漢蘭達也是在這個級別比較暢銷的車型,而且產能受限嚴重,提車基本都是比較久。漢蘭達的底盤和座椅很舒適,隔音方面十分的出眾,主要是隔音材料和工藝處理非常不錯,發動機在怠速和時速120的時候,靜音效果很棒,達到了很多消費者的認可。

德系車總是會給人一種值得信賴的感覺,德系車中的奔馳也是豪車的首選,再加上大眾的保有量,這款奔馳的GLC在該領域是非常的搶手。在隔音處理方面奔馳GLC是非常的出色,發動機怠速下和時速120下都表現非常的出色,僅63.5分貝,靜音效果完全可以説是與世隔絕了。

別克車主都知道該品牌的車型在行駛質感方面都表現不錯,昂科威在國內的中型SUV當中算是前幾位了,憑藉了出色的行駛質感深受消費者的喜歡。昂科威的整體噪音控制的不錯,在怠速的時候聽不到太多的發動機噪音,即使在120時速的狀態下表現也是比較安靜。