雖然説現階段的科技是在不斷的提升，但是在摩托車市場當中卻出現了一款全新的車型，融合了現代科技以及復古元素被眾多車友稱之為現代復古街車。
目前國內市場當中關於此類車型，不少廠家也是相繼發佈。今天小編要説的這款車也是近期亮相國內的一款新車，外觀設計帶有濃重攀爬者風格，名為佈雷斯通 C1，定位250級別，官方售價18800元。
相信國內的不少車友對於佈雷斯通都比較陌生，不過對於望江相信就有些熟悉了。佈雷斯通就出自於望江旗下，雖然説知名度並不是很高，但是近段時間卻憑藉這款復古車型吸引了不少車友關注。
另外，這款佈雷斯通C1起初投放的市場主要是針對於國外，目前應對國內復古車的熱門市場才在國內進行了投放。那麼這款佈雷斯通C1性能表現究竟如何呢？下面就跟着小編一起來看一看！
當小編第一眼看到這款佈雷斯通C1，感覺這款車更加偏向於傳統的復古車，整體設計融入現代元素比較少，較為明顯的應該就是這款車比較硬朗的油箱，看起來有一些肌肉感。
整體出身做工採用磨砂，看起來比較有質感。正面採用圓形led燈，內部還新增了x造型。科技感十足。這樣的設計既保留了傳統復古元素，也提高了車輛的照明亮度，還是比較不錯的。除此之外，這款車的前後輪也是採用輻條輪設計，應對非鋪裝路面有着更好的性能表現。
在車身設計上，這款車的車架採用經典搖籃式設計，整體做工表現還是比較不錯的，屬於國內的中上等水準。前後車輪規格分別為18寸、後17寸，並且匹配菠蘿輪胎，抓地力表現會比較不錯。
不過比較遺憾的是這款車的儀表並沒有加入高端的搭配，仍然採用了機械指針和一個很小的負顯液晶儀表，仔細看的話功能還是比較豐富的，但是在陽光之下，小編感覺負顯液晶屏幕清晰度表現一般。
核心動力上，這款車佈雷斯通C1搭配的是一款實際排量為249cc的單缸風冷發動機，最大功率14.8Kw/7500(r/min)，最大扭矩為18.5N•m/7000(r/min)，再加上主流的電噴供油系統，排放符合目前國內正在實施的國四。
單從數據方面來看，這款車的動力表現屬於中等水平，雖然不是特別拔尖，但是在復古車型當中表現相對來説比較不錯了。實際駕駛當中這款車的低扭數據也是非常的出色，加速感比較突出。續航上結合14.5的油箱，小編估測續航里程在400km以上。
在試駕方面，這款車的坐高設計的也是比較低，只有750mm，即使是身高160左右的女生也可以穿腳着地，駕駛難度還是比較低的。在售價上這款車定價1.88萬，自然制動配置也不會太差，前輪後輪都是採用碟剎，並且標配ABS防抱死系統。
這樣的制動配置對於一款250cc級別復古車型來説，已經完全可以滿足需要。有了ABS防抱死系統的加持，即使緊急大力剎車，也能夠很好的保證騎士的安全。
總體來説，在目前兩萬級別的復古車當中，這款車佈雷斯通C1算是在外觀上完全繼承了經典攀爬者的風格，整體車身設計算是非常的亮眼。配置方面，這款車也是非常的不錯，前後碟剎ABS，唯一的一點應該就是儀表設計得有些單調。動力上250級別，是屬於國內的黃金排量，完全可以滿足日常的需求。
最後，對於望江旗下這款佈雷斯通C1復古摩托車，你們還有什麼想要説的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。