混動車電池壞了，可以當燃油車來開嗎

隨着排放政策越來越嚴苛，市場上湧現出了越來越多的混動車型，但是很多人都在擔心混動電池的壽命問題，很多人都有一個疑問，如果混動版的車型電池壞了，可以當汽油版來開嗎？由於混動車型分為PHEV插電式混合動力、HEV混合動力和HMEV輕混三種，電池損壞後情況有所不同，我們分開來説。

PHEV插電式混合動力車型：可以純油行駛

PHEV插電式混合動力車型以比亞迪為代表，這種車型其實有三種驅動模式，分別是純電驅動模式、混動模式和燃油驅動模式。純電驅動即由電池提供動能，發動機不參與工作，這時候是能源效率最佳的模式；混動模式即發動機和電機共同工作，這是性能最佳的模式；燃油驅動模式，即由發動機直連驅動，電機不參與工作，是效率最低模式。

由於發動機可以和變速箱直連，當電量不足或電池系統故障時，可單獨使用發動機驅動，只不過油耗較高，所以即使電視損壞，也不用太過擔心。而且在選購時可以選擇電池質保年限較長的車型，比如比亞迪提供動力電池電芯的終身質保，基本不用擔心電池損壞問題。

HEV混合動力車型：無法正常行駛

HEV混合動力車型，以豐田和本田為代表，這種車型一般也有三種驅動模式，即電量充足並且低速下的純電模式、發動機參與驅動的混動模式，和發動機直連模式。雖然在高速行駛時，本田的豐田的混動車型，發動機都可以直連驅動，但是一旦電池損壞，本田和豐田的混動車型都不能再當純燃油車行駛了，原因就在於其變速箱。

和PHEV採用的傳統變速箱不同，本田和豐田混動車型都是採用的ECVT變速箱，ECVT官方全稱為電子控制電磁離合式無級變速器，所以E-CVT一般由2個調速電機，一組行星齒輪和離合器組成，簡單來説，ECVT必須有動力電池的參與，所以一旦電池徹底損壞，本田和豐田的混動車型，將不能再行駛。

不過本田和豐田都提供了一定年限和里程的電池質保政策，豐田部分混動車型還提供了動力電池終身質保，再加上本田和豐田的混合動力車型技術都較為成熟，一般不會發生電池徹底損壞的情況，所以無需太過擔心。

HMEV輕混車型：基本不影響行駛體驗

目前很多德系車都用上了輕混系統，比如奔馳C260、奧迪A6L的48V輕混，這類車型的特點就是，相比上面兩種混合動力車型，輕混系統並不算真正意義上的混動車型，其電機的作用更小，畢竟功率較低，僅僅在起步和巡航時候能夠起到一定作用，大約能夠降低0.3L每百公里的油耗。

這種車型，採用了一塊小容量的鋰離子電池組，但是即使電池損壞，也能夠正常行駛，因為電機只是起到輔助作用，只不過輕混系統不能啓動，對油耗有一定的影響，但是對行駛體驗影響不大。

以上三種混動車型，在電池損壞之後，除了HEV混動車型無法正常行駛以外，其他兩種混動車型都可以正常行駛，而且目前混動車型都提供一定年限和里程的質保，不用太過擔心。