紅旗S9超跑從概念車走向量產?4月24日,中國一汽宣佈了一件大事:一汽集團將與美國絲爾科(silk EV)公司成立合資公司,製造一汽紅旗首款跑車。對於這款跑車,一汽集團董事長徐留平曾表示,這個車絕不是"PPT",是要實現量產的。
這個消息源自長春市政府、中國一汽和美國絲爾科公司的一次視頻連線會議。會上簽署了紅旗S系項目合作意向書,並宣佈將在長春成立合資公司,用以搭建紅旗S系列超跑的生產線和體驗中心。這也就意味着,紅旗S9概念車即將走向量產。
紅旗S9是在2019年9月10日法蘭克福車展上全球首發的一款紅旗品牌超跑概念車。該車融合了世界經典跑車的設計風格和紅旗品牌的家族式元素,一經發布就受到了廣泛的關注。
外觀方面,概念車低矮的車身塑造了超跑霸氣的力量感,車身線條也極具流線感,前大燈組採用全LED光源,內部採用了密集排列的L形燈帶。而紅旗品牌的標誌性元素紅旗則採用了全新的立標設計,從車頭最前端的正中間一直貫穿到車尾,看上去非常靚麗。
新車大量採用了空氣動力學套件,車頭設計有一條由前包圍進入、貫穿前艙蓋而出的風道,車尾有着尺寸極為誇張的雙層碳纖維擾流板,下方則是空氣擴散器以及中置的雙出排氣。
車尾帶有呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計,以及造型誇張的尾燈組造型,並融入紅旗全新品牌LOGO。
內飾方面,概念車座椅也採用了超跑車型的賽道式一體桶型設計,輔以隨處可見的翻毛皮材質和碳纖維,再加上座艙碳纖維一體成型技術和隨處可見的翻毛皮質點綴,都昭示着強烈的超跑氣息。
值得一提的是,紅旗S9概念車的方向盤設計得也比較另類,跟Aston Martin Vulcan的比較相像,這種F1賽車式的方向盤無疑充滿着濃郁的戰鬥氣息。
動力部分,紅旗S9概念車也採用了動力中後置的超跑佈局設計,並搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統,其最大功率超過1037kW(1400Ps),極速超過400km/h,常規條件下百公里加速時間小於2.3s ,極限條件下甚至能突破1.9s。
這一動力表現讓人驚愕,目前,全球加速排名第一的據傳是Rotary Supercars概念超跑,百公里加速僅需0.9秒;排名第二的是Dagger GT,百公里加速只需1.5秒;排名第三的是barabus TKR,百公里加速只需1.67秒;排名第四的是Maxximus G-Force,百公里加速只需2.2秒。也就是説,如果官宣成績屬實,那麼紅旗S9量產後,其強悍的動力輸出已足以與聞名世界的布加迪、蘭博基尼等跑車一絕高低。
據悉,未來5年內,該合資公司將投資100億元人民幣,打造紅旗S系列產品及品牌。根據雙方公佈的規劃,紅旗S製造交付中心將分三期建設,逐步實現紅旗S9、S7超級跑車產品的國內組裝、交付,接下來還會逐步實現紅旗S5、S3等車型的國內製造、交付。
4月27日,絲爾科(Silk EV)告訴路透社,它已經與一汽集團簽署了一項諒解備忘錄,將在中國長春成立一家合資企業,以生產被稱為S系列的汽車。
對於這款跑車,一汽集團董事長徐留平曾在法蘭克福紅旗展台上表示,"紅旗S9不是一款只用於展示的樣品,而是一款真正量產的商品,將於2021年,在全球範圍內交付。"而且,據説紅旗S9還是一款限量版跑車——全球限量70台。