頂配6.95萬！硬氣國產7座SUV上新了，真不貴
2020款長安歐尚X70A正式上市，新車共推出5款車型，其售價區間為5.25-6.95萬元。相較老款，2020款長安歐尚X70A取消了豪華型版本，並將其配置下放到精英型版本上，其中包括車載GPS、真皮方向盤、無鑰匙進入/啓動功能、天窗等配置。而原本精英型版本才配備的倒車影像及鋁合金輪圈則繼續下放到舒適型版本上。外觀方面，2020款長安歐尚X70A依舊保持了其方正的外觀設計，同時提供了2 2 3的7座佈局。動力參數上，新車全系均配備1.5L自然吸氣發動機，最大功率107馬力，峯值扭矩145牛·米，全系均配備5速手動變速箱。
長安UNI-T作為長安旗下全新產品序列的首款車型，其前衞的外觀設計是同級別自主品牌SUV中頗為少見的。5月7日，長安汽車通過線上形式發佈了長安UNI-T先享版車型，該車是長安UNI-T首批下線產品，新車在外觀方面加入了更多個性化定製元素並限量520台。大家對長安UNI-T的關注熱度從未降低，其無邊界進氣格柵設計不僅辨識度高，其顏值也足夠吸引各位的目光。長安UNI-T在動力總成方面最為亮眼，藍鯨NE 1.5T發動機最大功率132kW，最大扭矩高達300牛·米，熱效率高達40% 。匹配變速箱方面，7速濕式雙離合變速箱其綜合傳遞效率達到94.3%，長安UNI-T在機械層面上的表現頗為出色。此次發佈520台先享版車型，能引來更多消費者的關注，作為上市前的一次預熱，讓人對它更為期待。
日前，教授從梅賽德斯-奔馳官方瞭解到，現款奔馳CLS級推出了一款CLS 260車型，新車搭載了一套1.5T 48V輕混系統的動力總成，該車型將其車系的入門門檻進一步拉低至57.68萬元。該車作為CLS級的入門版本，外觀方面的設計還是和其它版本保持了高度一致，同樣標配了全LED大燈組、19英寸輪圈等，而AMG外觀運動套件依然可提供選裝。作為入門版本車型，該車在內飾方面也並沒有進行調整。動力數據上，CLS 260搭載的1.5T四缸發動機與48V輕混系統匹配後能輸出184馬力的最大功率及280牛·米的峯值扭矩，傳動方面依舊匹配9速自動變速箱。該車官方公佈的0-100km/h加速時間為8.7秒。
根據國內媒體報道稱，肇慶小鵬智能網聯科技產業園項目已達到量產狀態，小鵬P7能按照官方規劃於2020年6月底開始正式交付。小鵬P7於4月27日正式上市，是該品牌繼G3後推出的第二款車型，新車補貼後售價為22.99-34.99萬元。亮點方面，其NEDC續航里程最高可達706km，而續航最短的四驅高性能版車型也擁有552km的續航水準，搭配XPILOT 3.0輔助駕駛系統以及Xmart OS 2.0智能車聯繫統讓小鵬P7在智能化方面也頗為吸引。按照此前公佈的官方規劃，全系車型的智尊版本將於2020年6月底正式交付，而其它版本車型將於7月和9月進行交付。
日前，阿爾法·羅密歐旗下新款車型的官圖正式發佈，分別是新款Giulia四葉草版以及Stelvio四葉草版。外觀方面，新車基本延續了現款車型的整體設計，整體設計風格非常運動，保險槓上尺寸非常大的進氣口為新車帶來十足的力量感和強勁的視覺衝擊力。車身顏色方面，兩款新車新增6C Villa d'Este Red（紅色），GT Junior Ocra（橙色）和Montreal Green（綠色）共三種顏色。其它細節方面，新車針對其尾燈內部設計造型進行了一定調整，同時均提供Akrapovic排氣可作選配。內飾方面，新車的變化較為明顯，中控台經過了重新設計並結合使用碳纖維飾板、鋁製飾板以及真皮等多種材料進行搭配。同時，車內還新增了8.8英寸的多媒體娛樂系統，還能提供關於車輛實時狀態的更多信息。科技配置方面，新車搭載了自適應巡航、車道保持輔助、盲點監控及交通標誌識別等功能，達到L2級別駕駛輔助。而該車的動力系統，將繼續搭載2.9T雙渦輪增壓V6發動機，其最大功率377kW，峯值扭矩600牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
日前，教授從海外媒體方面獲取到了一組疑似保時捷卡宴Coupe GT車型的諜照。從諜照來看，測試車雖然延續了保時捷卡宴 Coupe的車身造型，但較為疑惑的就是其多增加了中置雙出的排氣設計，而位於保險槓兩側的矩形鍍鉻裝飾並不是真正的排氣管口。此外新車還採用了主動式擾流板，高速時可為車尾提供更強的下壓力。根據外媒的消息來看，該車在動力方面有望沿用Turbo S E-Hybrid車型的動力總成，而最大綜合功率則高達812馬力；而另一種説法則表示新車或配備蘭博基尼Urus同款的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為650馬力。目前，關於該車並沒有太多詳細信息，教授將會為大家帶來持續的關注。
近日，斯柯達官方正式公佈了一組該品牌旗下新能源車型的官方諜照。從圖片來看，新車可能是一款7座設計的中型SUV。從細節上看出，新車並沒有採用概念車Vision X那誇張的分體式大燈，而是依舊採用了大家非常熟悉的家族式大燈造型設計；從中網輪廓能看出，新車保留了傳統中網格柵造型但採用了封閉式設計；車頂的線條其急劇下降的C柱帶出溜背的運動感覺。據悉，新車將基於MEB平台研發並極有可能推出四驅版本，搭載雙電機後其最大輸出功率為226kW，續航里程可達500公里。
奔馳EQ系列純電動車家族自EQC發佈後正不斷擴展。目前，奔馳EQA已處於開發的最後階段並加緊進行測試，預計將在2020年年底正式發佈並有望在明年年初投放市場，全新奔馳EQA將是奔馳品牌尺寸最小的純電動車型。從曝光的效果圖來看，奔馳EQA的設計靈感依然與EQC類似，倒L形條狀LED前大燈與封閉式中網格柵的搭配略顯科幻。根據奔馳設計主管Gordon Wagner的説法，前格柵和前大燈這一設計主題將在未來的EQ系列新車上繼續上演。奔馳EQA將在法國漢巴赫的smart工廠進行生產，EQA將成為在法國生產的第一台奔馳汽車。為此，戴姆勒集團已經投資約38億人民幣對該工廠進行改造。同時，EQA作為奔馳的一款全球車型，未來也將在中國生產和銷售，預計其起售價將會在35萬元左右。
今日從微博爆出一則消息，理想ONE在街頭髮生自燃事故，而從事故現場的視頻能夠看出，車前機艙部分燒燬非常嚴重，目前並未有信息透露是否有人員傷亡。理想汽車官方第一時間在微博中發表聲明稱，車輛的電池系統並未出現問題，後續結果有待調查後作出發布，該事故車輛目前已經開始接受檢測。從消息中表示，事故車輛已上了臨時牌照，事故發生在2020年5月8日上午11點30分左右。從近期理想汽車官方公佈的數據顯示，自2019年12月理想ONE開始交付以來，已交付新車共計6500輛，僅4月份就交付新車超過2600輛，交車數量正不斷高速增長。有關本次事故的原因，教授也將會為大家作出跟蹤報道。
日前，教授從相關渠道瞭解到，豐田正在國內申請註冊了多款車型的商標信息，其中就包括有NX260、NX350H和NX400H 等。早前教授已報道過，豐田在海外市場註冊了同樣的商標信息，而從此次流出的消息以及海外的產品佈局來看，未來的雷克薩斯全新NX有望搭載2.5L燃油、2.5L混動以及2.5L插電式混動等多套動力系統。值得一提的是，此次新增的NX 400H 預計將搭載與海外版豐田RAV4 Prime相同的插混系統，該系統是由2.5L發動機和電機組成的插電混動系統，綜合功率達到306馬力，官方稱其0-96km/h加速時間為5.8s。