對於豐田品牌，國人還是非常熱衷的，無論是漢蘭達、凱美瑞還是卡羅拉，都屬於各自級別的當紅車型，當然豐田也在推陳出新，這兩年又推出了亞洲龍、威爾法等車型，在比較火爆的20萬價位的SUV市場，豐田之前只有RAV4單車獨撐局面，當然隨着兄弟車型威蘭達的上市，RAV4再也不會感覺到孤單。
作為豐田RAV4的兄弟車型，威蘭達指導價還要低於RAV4，只需要17.18-24.18萬，分為了燃油版和雙擎混動車型。更為重要的是，威蘭達還有着1萬首付、2年零利息等多重金融優惠政策，所以還是吸引了不少消費者，剛剛全面到店的它，短時間內已經賣出了4289台，這個火爆表現讓人相信，威蘭達又將是豐田旗下的一款熱門車型。
這台威蘭達實車為雙擎版本，所以豐田的牛頭標換成了藍色造型，顯得更有科技感，而中網的造型很有運動氣息，矩陣式LED自動大燈非常犀利，尾部C字形的LED尾燈也很有辨識度，當然保險槓下方採用了塑料覆蓋件，不用擔心小刮擦，雙邊雙出的排氣管則顯得更加運動。
由於和RAV4都屬於TNGA平台打造，所以威蘭達的側面輪廓和RAV4很類似，當然方形的輪拱也很有力量感，起步就配備了18英寸鋁合金輪轂，2690mm的軸距和4665mm的車身長度，均和RAV4區別不大。
威蘭達的中控台採用了極簡風格，並沒有多餘的佈置，顯得很潮流，做工表現還算到位，軟質材料和鍍鉻材質包裹都沒有缺席，當然最顯眼的還是中控台上懸浮式的10.1英寸觸屏，顯示界面比以往的豐田車型有了很大提升，而且支持語音識別控制和手機互聯等多項功能。
威蘭達的多功能方向盤為豐田家族樣式，中高配車型上包裹了真皮材質，具有更細膩的手感，雙擎車型的儀表盤和燃油版略有區別，用電耗表代替了轉速錶，當然高配車型升級到了更具科技感的7英寸液晶規格。安全配置方面，膝部氣囊為全系標配，對於乘客的照顧比較到位，而除了入門車型，其餘車型均增加了主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、前後倒車雷達、倒車影像、全速自適應巡航等更多齊全功能，同級別中這個配置表現罕有對手。
這輛威蘭達雙擎車型在前排配備了一體式的運動座椅，還支持主駕駛電動調節。另外後排帶有三個獨立頭枕，靠背角度也可調節，乘坐的舒適性還是非常到位的。
別看威蘭達的造型較為運動，但是它的實用表現依然很給力，後備箱常規容積達到了580L，另外後排座椅放倒後，可形成一個1.9米進深的平坦空間，用來臨時休息也不在話下。
威蘭達的雙擎車型配備了2.5L自吸發動機和前置電機的組合，能夠輸出160Kw的峯值功率，配合E-CVT電子無極變速箱，能夠實現4.6L的百公里綜合油耗，這一表現也只有RAV4的雙擎車型能夠匹敵，配合55L油箱足以達到1100公里以上的續航。當然，威蘭達還有2.0L自吸發動機可選，搭載在燃油版車型上，可輸出126Kw的峯值功率和209N·m的峯值扭矩，燃油和動力表現依然給力。
威蘭達的底盤表現也很突出，除了前驅車型外，還有越野表現更佳的適時四驅車型，能夠用四驅管理系統調度四驅動力分配，實現更高效省心的輸出，當然還配備了一些同級別獨有的"黑科技"， 比如過彎中能夠合理分配動力，增強外側後輪驅動力，幫助車輛實現更精準、穩定的過彎。
總結：作為豐田新的"戰將"，威蘭達不僅價格要比RAV4還低一些，靠親民被國人捧紅，而且動力、空間、配置等實力，也屬於豐田車型的應有水準。在20萬左右的價位內，無論是雙擎車型還是純燃油車型，都非常適合家用。所以可以負責任地説，威蘭達將會是豐田旗下又一個"明星車型"。