大家好，本文將和大家分享《25萬的豐田亞洲龍真的貴嗎？車主用車6個月後説了心裏話》。
汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界激烈角逐，千姿百態的車型被產出並推向大眾。“秋民山戰神”五菱宏光，在銷量與口碑上取得了雙贏。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L，在同級裏成為了標杆。汽車製造業在變革，汽車消費市場同樣在發生着潛移默化的改變，只有真正懂得用户需求的車型才能屹立不倒。正如豐田亞洲龍。車主王先生是我的知心朋友，也是一名車主，他年薪27萬，剛剛花25萬提了豐田亞洲龍，開了180天，究竟豐田亞洲龍的其它方面是否也有優勢？最近讓我們來看看車主王先生是怎麼説的。
這台豐田亞洲龍外觀給我的感覺特別漂亮。外觀帥氣，犀利的線條，酷炫的車身，朋友們都説這車帥呆了，開出去倍兒有面。外觀豪華而不缺乏動感，激進的前保險通風格柵，精緻的LED大燈。車漆還算平順，不過不厚。完美的內飾設計，科技感十足。中控有點不舒服，也不能説醜吧，就是不適合。使用的材料都很講究，硬塑料的身影基本沒有出現，差不多都是皮質的表面，bigget很高。內飾異味比較明顯，一車炭包效果也不太管用。
軸距長，大空間，新的造車平台，平整的底盤設計，風阻係數低。1.車子縱向和橫向空間，對得起這個價格和級別定位了。隨身物件有序安放，儲物功能挺好。後尾箱空間平整，開口不小，空間日常使用沒問題。舒適性非常好，這個車的定位就是商務型多一些，你拿它來接待，首先就是舒適性要好。底盤，方向，減震。低速時靜音越是不錯，要是雙層玻璃就更好了。豐田亞洲龍的舒適性也是極好的，座椅的軟硬度也是很好的。
動力還是非常充分的，提速非常快。當然混動的動力屬於適用範圍內，和帶T的沒法比爆發力。雙擎的加速感好而且沒什麼頓挫，加油比較的線性。動力系統給力，開車的時候起步不會卡殼，而且後粗的加速度也跟得上。我感覺操控感沒有開大車的感覺，反而很輕鬆。方向感細膩，輕盈。底盤過砍絲毫沒有感覺，很高級的樣子。豐田亞洲龍的駕駛幫助系統還是很全的，主動的剎車這個一般用不到。油耗方面，油耗相當不錯，平時駕駛也是高速居多，也不會暴力駕駛，油耗6個多挺省。
結語：25萬的豐田亞洲龍真的貴嗎？車主用車6個月後説了心裏話。聽完車主的分享，我覺得，豐田亞洲龍之所以獲得如今的關注度，外觀自然不必多説，就是衝這個來的。內飾很一般，沒啥突出的地方，設計比較人性化吧。空間很寬敞不過這個車就是四人坐，家用上5個就尷尬了。整體的舒適性還是很不錯的。顯而易見，豐田亞洲龍物有所值。那麼對於這款成為車界焦點的豐田亞洲龍，大家是否看好它？