在BBA的陣營里奧迪A3是較早推出的緊湊型轎車，隨後A3的熱銷讓寶馬和奔馳也紛紛效仿，隨着陸續推出了A級三廂和1系三廂，對在此領域少有對手的奧迪A3造成了不小的影響。
對此奧迪A3為了保持銷量選擇了大降價，現如今奧迪A3入門車型還不15萬，此價格可謂是非常的親民了，畢竟以往的豪車對咱們老百姓而言是可望而不可即的，現在確實觸手可得。下面咱們就來了解一下這台車。
在外觀方面，奧迪A3也延續着家族式的設計，六邊形的中網格柵佔據了大部分前臉的面積，配合着中間的奧迪車標，再加上兩邊的LED大燈，層次感非常足，辨識度也非常高，每一處都彰顯着它不俗的氣質。
而奧迪A3的側面也一貫的延續了圓潤的造型，整體造型上顯得更加的時尚且精緻。從大燈末端延伸至尾燈的高腰線，為奧迪家族式設計，除了視覺效果更硬朗外，也考驗了車企的衝壓工藝，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊功能。
車尾看上去十分簡潔，上翹的小鴨尾設計為當下轎車車型的主流設計，尾燈造型頗為精緻，表面使用了黑色描邊，內部細長的LED燈帶點亮後具有很高的辨識度。而單邊雙出的排氣雖然不如雙邊的樣式動感，但也給車增加了一些性能範兒。
內飾方面，現款奧迪A3與如今奧迪的新車型顯得保守了很多，只不在過綜合市場的定位和目前終端的價格，這樣的表現也就無可是非了。懸浮式的中控大屏，圓筒式的空調出風口，以及環抱式的座艙和飽滿的中控台造型，依舊散發着濃厚的運動氣息。除此之外，奧迪A3還全系標配了8氣囊、ESP車身穩定空系統等安全配置，算是非常的厚道了。
動力方面，奧迪A3搭載了1.4T和2.0T發動機，1.4T發動機最大功率為150Ps,最大扭矩為250Nm，
2.0T發動機最大功率為190Ps，最大扭矩為320Nm,全系匹配7速雙離合變速箱。懸架方面則採用的是前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸架。
總的來説，奧迪A3作為奧迪旗下親民的豪車之一，雖然在高級配置方面上有缺失，但有關日常駕駛的配置還是該有的都有，造型設計和檔次上也沒有沒有失去豪華車應有的風格。奧迪A3都降到這樣的價格了，年輕人的第一輛豪車就選它了吧。
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