沙特、阿聯酋、迪拜都是出了名有錢的中東地區國家。有錢的地方，好車就特別多，在大家印象中，這些國家都是超跑、超豪華車的聚集地。然而，他們雖然富裕，氣候卻不太友好，熱帶沙漠氣候為主的氣候類型讓這個地區變得異常乾燥，大部分地區還有不少山地。所以中東國家，越野車的需求也特別高。今天我們就來看看這幾款在中東特別受歡迎的越野車，最重要的是，這些車在國內也能買到。
日產途樂
現款途樂代號為Y62，作為一輛全尺寸SUV，其在車身尺寸上與陸巡在同一水準。但相比陸巡，途樂的價格要親民得多，目前4.0L版本的車型要價60萬不到，已經算是比較優惠的價格。
相比傳統概念中的硬派越野車，途樂Y62的外觀多了一些時尚優雅，整體車身線條較為柔和。細節方面，V-motion前臉、“E”字形大燈以及懸浮式車頂的設計，以現在的眼光來看也不過時。尺寸方面，長寬高為5165*1995*1955mm，軸距3075mm，一個不折不扣的大塊頭。
相比之下，途樂Y62的內飾就少點意思，中控台的佈局與樓蘭相似，用料方面也沒有太多的講究，主要是居家舒適風格。尤其是中東版的低配車型，絨布座椅+塑料感滿滿的中控台，跟豪華是基本不搭邊的。配置方面，像電動座椅、座椅加熱通風、分區自動空調、無鑰匙進入都是有的，而智能化方面就不要期待太多了。
動力方面，途樂Y62有4.0L V6和5.6L V8兩款動力系統，目前賣得比較好的主要是4.0L車型。最大馬力279Ps，峯值扭矩394N·m，傳動系統方面匹配的是7AT變速箱，對於這樣一輛大塊頭來説剛剛夠用。越野配置方面配備了全時四驅系統、中央限滑差速器和後橋差速鎖，越野性能方面有一定的保障。
福特探險者
福特探險者在國內的知名度可能不如普拉多，但不可否認的是這款車在北美市場的認可程度還是挺高的，也算是一輛比較經典的越野車。即便在中東市場，由於動力性能、越野性能方面的不錯表現，也同樣有不錯的市場表現。在國內，探險者更是目前為數不多的國產越野車，30.98萬元起的售價也是頗為親民的。
外形方面，探險者採用了比較典型的福特家族化設計，六邊形的中網與兩側的大燈形成一體化設計，頗為大氣。車身線條方面相比途樂會相對犀利一些，整體採用了比較硬朗的設計風格。尺寸方面，長寬高為5075*2004*1778mm，軸距為3025mm。雖然定位只是中大型SUV，但這樣的尺碼跟途樂、普拉多放在一起也不見得吃虧的。
內飾方面，由於是新款車型，而且國產版的探險者也針對國內用户的需求進行了優化，整體的看點還是比較多。最亮眼的莫過於豎向佈置的12.8英寸大屏，另外還配備了液晶儀表盤，科技感很不錯。另外在配置層面，除了常見的舒適性配置以外，大多數智能駕駛輔助功能都有配備。所以從內飾裝備來看，福特探險者更能跟上潮流。
動力方面，探險者搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力276Ps，峯值扭矩425N·m，傳動系統匹配10AT變速箱。有趣的是，這是跟福特Mustang同款的動力系統，而且是同級中少有的縱置引擎佈局（低配車型後驅，高配車型四驅）。而在越野方面，探險者主要依靠四驅系統的電子控制，與硬派越野車還是有一些差別。
三菱帕傑羅·勁暢
帕傑羅·勁暢是三菱旗下一款入門級的越野車，此前還曾經有廣汽三菱生產過一段時間，可惜後來停產了。但好消息是該車目前平行進口市場還有比較多的車源，而且定價相對親民，目前帕傑羅·勁暢的平行進口版入門車型售價在29萬元以內，性價比還是挺高的。
外形設計方面，新款帕傑羅·勁暢的設計並不會顯得落伍。前臉採用了三菱的Dynamic Shiled家族式設計，線條比較豐富，而且採用了大量的鍍鉻裝飾。從側面可以看出這輛車的重心是比較高的，畢竟是非承載式車身，車窗玻璃的佔比相對少一些。尺寸方面長寬高為4825*1815*1805mm，軸距為2800mm，相比途樂還是明顯小了一圈。
（泰國版車型）
帕傑羅·勁暢的內飾設計還是相對傳統的，中控台採用對稱式佈局，線條也不會很複雜，方向盤為四輻式造型，內飾方面沒有太多的時尚感和科技感。配置方面也不會太豐富，由於定位不高，除了常見的功能以外，一些高端的舒適性功能也還是缺少的。只是對於這個售價的車型來説，帕傑羅·勁暢的整體實用性還是不會讓人失望。
動力方面，目前帕傑羅·勁暢主力銷量還是3.0L V6的車型，匹配8AT變速箱，最大馬力209Ps，峯值扭矩291N·m。雖然動力參數方面不太出色，但自然吸氣發動機的平順動力輸出在越野過程中是很實用的。另外該車還搭載了超選四驅系統（全時四驅），同時也配備了後橋差速鎖，放眼30萬元的價位，能有這樣的越野裝備的車型其實並不多。
豐田超霸（4RUNNER）
豐田超霸是定位比普拉多還要低的一款入門級越野車，雖然這款車看起來比較粗糙了些，但是皮實耐用的特性和霸氣的外形也為這款車贏得了一定的市場。更重要的是，平行進口版的超霸其實並不貴，車商報價最低僅為40萬元，對於這樣一款越野車來説，可以説是相當吸引的了。
外形方面，現款超霸還是很有辨識度的，中網位置向外突出的塑料裝飾件充分展示了這輛車的野性。側面的設計也十分簡潔流暢，粗壯的C柱也同樣展露出這輛車的額力量感。尺寸方面，超霸的長寬高為4860*1930*1820mm，軸距為2790mm。從車身尺寸來看，超霸的與帕傑羅·勁暢是比較接近的。雖然説不上巨無霸，但這款車還是呈現出比較強大的氣場。
內飾方面，雖然超霸的車廂設計不算十分高檔，但也應用了豐田最新的車機，像藍牙、CarPlay這些功能都不在話下。用料方面也是一塑料為主，皮質座椅的面料也説不上細膩，只是在部分地方應用上了鋼琴烤漆面板作為裝飾，同時整體佈局簡潔利落，所以超霸這款車的內飾看起來也相對時尚一些。
動力方面，超霸搭載的是4.0L V6發動機，最大馬力270Ps，峯值扭矩376N·m，與帕傑羅·勁暢類似，超霸的動力儲備其實不算強，只是在越野工況下，平順的穩定的扭矩輸出其實更加重要。另外超霸還採用非承載式車身、分時四驅、中央限滑差速器和後橋差速鎖。越野裝備方面還是相當全面的。某程度上來看，4.0L超霸的越野性能甚至比普拉多還要出色。