榮威iMAX8從去年十月新車上市以來，到現在已經過去快一年了。在今年8月份iMAX8將推出2021款的年度改款車型，而我們也第一時間在經銷商處拍攝到了新款iMAX8的實車。接下來就讓我們一起去看看這台新款車型都有哪些變化吧。
其實在外觀方面，新款車型與老款車型的變化不大。主要是增加了一款名為霽風藍的車身配色，雖然這次到店沒有見到實車，但從官圖上來看還是很有質感的，相比較起來更加適合家用。另外，新款車型可以選裝外觀更加酷炫的鍍鉻中網，配合現在這個狹長的頭燈設計，凸顯了iMAX8的豪華感和車頭的進攻性。
車身側面的造型也與現款車型保持了一致，採用了後排私密玻璃和懸浮式車頂的設計，整體的高級感很強。車身尺寸長寬高分別為5016/1909/1788mm,軸距為3000mm，空間還是很夠用的。輪轂依舊是18英寸，配合一套規格為225/55R18的輪胎。
內飾方面依舊採用了環抱式的展翼式中控台設計，光學藍和硅晶白的內飾配色高級感極強。後排VIP座椅支持電動腿託、腰部支撐、通風加熱、座椅按摩，配置直接頂滿。這台高配車型還擁有BOSE音響、L2級別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統、手機無線充電、行車記錄儀、12.3英寸全液晶虛擬儀表等配置。
新款車型在第一排座椅後方新增了一個小桌板，無論是商務辦公還是帶孩子出門這個配置都是很實用的。另外我真的想表揚一下這個後排杯架的設計，機械感很強，開啓的時候有着不錯的儀式感很“德味”。
新款車型在車內還有一個變化就是能前後移動的魔吧設計更加合理了，前半部分依舊是0-60°能加熱能製冷的冰箱。後半部分以前是可以選裝的茶海，但實際意義不大，現在變成了雙層的儲物格，實用性大大提升。
動力方面，新車將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率172kW，峯值扭矩
360N·m，與之匹配的是一套8AT自動變速箱，底盤方面採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿獨立懸架的佈局。
總的來説這次iMAX8的年度改款雖然規模不大，但能明顯看出廠家是在聽取消費者們的建議，逐漸對配置進行一個優化。一台好車的定義絕對不是設計師覺得好，而是消費者覺得好，也希望iMAX8在後續的改款當中能繼續優化消費者想要的東西。