當下，8萬級SUV的細分市場競爭十分激烈，各個車企都拿出看家本領，比拼的就是誠意。捷途X70和歐尚X7正是這個價位極具代表性的兩款產品，都有消費者想要的大空間和豐富配置，怎麼選擇很是為難。那麼究竟誰更能成為你的心頭好？説再多也不如正面比試一番。
何必糾結於兩款車的動力差異？
可能有不少消費者在這兩款車上的糾結點是動力，儘管都採用了1.5T發動機，但歐尚X7採用的是缸內直噴方式，動力參數要比捷途X70高一些。但是，捷途X70終端優惠幅度大，大概要比歐尚X7便宜6000元。
那麼，究竟有沒有必要多花6000元選歐尚X7？
首先，有一點需要明確，捷途X70的動力日常是完全夠用的。而且就實際感受來説，雖然歐尚X7的發動機更強，但同時車身重量也要比捷途X70重30公斤左右，所以兩車的動力體驗其實相差不是太大。
其次，家用日常維保問題。當下購買捷途X70享受整車終身質保，一方面説明了廠家對於產品品質有信心，另一方面也是讓用户更加放心，節省用車成本。
此外，配置價值方面，捷途X70也要比歐尚X7更豐富，18英寸大輪轂同級少有，進一步提升了整車的外觀顏值，235mm寬的輪胎也使得輪胎和地面接觸面積更大，抓地力更強，行駛更穩定。
而歐尚X7只有頂配才給駕駛座配了一個化妝鏡，副駕駛也依舊沒有，這對於經常坐副駕的女生來説就不太友好了，並且直到次頂配才配有車頂行李架，多少有些説不過去。反觀捷途X70，除了提供車頂能承重70KG的行李架，還配有倒車影像，甚至還標配了全車車窗一鍵升降功能，極大地方便了乘客的操作，誠意十足。
都是大塊頭 捷途X70有7座版本的優勢
在這一價格區間，也許大部分人只能想到空間比較緊湊的車型，但這兩款車卻超越了消費者的期待，尺寸甚至都躍進了中型SUV的範疇。
（數據來源於汽車之家）
具體到車內空間，捷途X70在頭部空間和肩部空間上比歐尚X7有着明顯優勢，充足的空間餘量能讓乘客擁有更舒適的坐姿，對於長途出行而言更是減輕了疲勞感。
值得一提的是，捷途X70還提供5/6/7座三種座椅佈局選擇，能夠配合不同的出行計劃而隨時應變，非常方便實用。
雖説車身尺寸不分伯仲，但在儲物空間利用上，它們有着不同的理解。兩款車的後備廂在常規狀態下，放置三個分別為28、24、22寸的行李箱都遊刃有餘，甚至還有餘量放其它包裹，平時接送人或者偶爾拉個貨都完全不成問題。不過相較捷途X70，歐尚X7的後備廂地台門檻有些高了，搬行李箱進去一定程度上會更加吃力。
如果你熱愛露營，或經常有大件行李需要搬運，那這兩款車第二排座椅可以放倒這一點就很贊。但歐尚X7在座椅放倒後不是特別平整，有些影響實用性。捷途X70後排放倒後則近乎純平，應對超大件物品絲毫不在話下。
綜合點評
如果打算花8萬元左右買一輛靠譜的家用SUV，兩款車都不錯。長安歐尚X7動力參數搶眼，特別關注動力表現的消費者可以考慮。不過綜合考量下來，還是建議選擇捷途X70。畢竟無論是空間表現、配置價值、終身質保的用車保障，還是實打實的終端優惠，捷途X70都要比歐尚X7更加實在。