大眾途觀潛力無限，途觀R純機械動力就能做到零百加速4
在中國人的印象裏，大眾汽車的特點就是設計穩重、耐看，動力中規中矩但談不上運動，不過隨着各廠商積極的拓展旗下的高性能系列產品陣容，大眾為全球熱門SUV途觀推出了性能版途觀R，成為Tiguan車系中性能最強、定位最旗艦的一個等級和版本。
途觀 R搭載的是一具代號EA888的2.0L四缸渦輪增壓汽油發動機，也就是和高爾夫R同一具的引擎，這款發動機擁有320匹的馬力和420Nm的扭力峯值，搭配七速的濕式雙離合器DSG變速箱，以及4Motion全時四驅系統（AWD），0-100km/h加速成績4.9秒。
外觀上它同樣搭載了R版本專屬的外觀套件，包括20寸的雙色輪圈、霧銀色的後視鏡外殼、亮黑色的後擾流板等等，而且20寸的輪圈還可以額外升級到21寸，排氣管也可以額外升級到鈦材質。
大眾途觀 R可以在前後軸及左右輪之間分配動力，而且方向盤上的藍色R按鈕甚至還可以開啓更運動化的駕駛感！
即使車身造型依然低調，但20或21寸輪圈、18寸剎車碟、或是供選裝升級的Akrapovic鈦合金排氣系統一律都散發着低調的華麗感，雙邊四出的排氣誰人不愛呢？
在駕駛模式的部分，除了一般常見的舒適和運動化模式外，如今司機也可透過方向盤上的“R”按鈕切換到賽車模式，並且可以把車身動態穩定系統（ESC）完全關閉，同時排氣管閥門也會完全打開，製造更熱血的排氣聲浪。
這台車的內飾變化並不大，由於是經過原廠調教的發動機系統，因此必須要使用95號汽油，雖然官方會提供6速手動變速箱，但是雙離合的換擋效率會更高一些。
在剎車系統的部份，途觀R搭載的是一組18寸直徑的剎車碟盤，以及藍色的多活塞剎車卡鉗，同時還搭配DCC主動式氣壓懸架，在運動化模式下可以把其車身高度降低10mm。
點評：途觀在國內熱銷多年，多次進入SUV銷量前十，可見中國人對它還是非常喜歡的，至於後期途觀R會不會進入國內市場就不得而知了。