很多人打算購買一輛15萬元左右的合資SUV，大家都知道，這個購車預算其實是比較尷尬的，買不到什麼主流合資品牌的緊湊型SUV，像本田CR-V，豐田RAV4榮放等，即使買輛最低配，也得準備不到20萬元才行，但有些朋友又不想要國產品牌還有合資小型SUV，所以細分市場的入門緊湊型SUV便有了一定的市場需求，這個級別中的標杆就是日產逍客！
日產逍客，很早就來到中國市場，搶佔了先機，而且憑藉着穩定的質控，積攢了眾多好口碑，銷量也是非常搶眼的，所以很多消費者都會考慮到它，那麼逍客作為家用到底值不值得購買，都有哪些優缺點呢？
首先顏值比較高，雖然很時尚個性，但是並不另類，能夠符合大眾審美！車頭U字形的進氣格柵，配以U型鍍鉻裝飾，是日產家族化的設計風格，有着一定的辨識度，前霧燈區域還使用了鍍鉻點綴，前大燈比較狹長，內部配備了透鏡，看着非常有神，當LED日間行車燈點亮後提升了檔次。
逍客的尺寸不大不小，家用剛剛好！三圍長寬高分別達到了4401*1837*1593mm，軸距達到了2646mm，這樣的身材確實要比本田XR-V、繽智還有大眾途鎧這樣的小型SUV更有存在感，並且也保障了車輛的靈活性，車身側面簡潔大方，而不規則樣式的尾燈與車身很好的結合，新紅色的LED光帶清晰可見，另外黑色側裙，黑色包圍都增加了該車的運動氣息和厚重感。
內飾氛圍讓人感到比較舒服，做工和用料都可以！來到逍客的前排，沒有什麼豪華與科技感可言，但足夠的耐看，經常碰觸的地方使用了很多軟性材質覆蓋或者皮質包裹，裝配工藝也挑不出什麼問題，平底運動型多功能方向盤大小適中，握感舒服。
配置齊全！即使買輛最低配的逍客，都擁有倒車影像、經濟模式、上坡輔助、17英寸鋁合金輪轂、主動閉合進氣格柵、塑料多功能方向盤、5英寸液晶儀表、內置行車記錄儀、前後排中央扶手、9英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級、LED日間行車燈、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等。
到了中配車型，增加了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、定速巡航、不可開啓的全景天窗、18英寸輪轂、無鑰匙進入和啓動、遠程啓動、真皮方向盤、全LED大燈，高配車型還有自適應巡航、19英寸輪轂等，各種功能都很齊全，要説可挑剔的就是低配的輪轂造型一般，還有全景天窗不能打開，説白了就是一塊大玻璃。
空間方面中規中矩，夠用的水平！別看逍客從外面看着比較顯大，可車內空間並沒有我們想象的那麼寬敞，坐進後排，無論頭頂還是腿部空間富餘都不是特別多，但也不會有什麼擁擠與壓抑感，除非身材很胖或者很高的乘客，後備箱面積一般，拉些日常行李足夠。
三大件不是很先進，但足夠的穩定可靠！逍客搭載了一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率為151馬力，與之匹配的是可模擬7擋的CVT變速箱，起步稍顯偏弱，可不算很肉，中段加速缺少一定的爆發力，但輸出平順、線性，能夠給人帶來輕鬆愜意的駕駛感受。
油耗沒有網上説的那麼低，底盤濾震性一般！在很多人印象中，日系汽車都特別省油，據多位車主的反饋，逍客百公里平均下來在7.5-8L左右，遇到堵車會達到9-10L上下，屬於這個排量正常的表現，不是特別省油的那種，但油耗也不能説高。
底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構，別看逍客的動力不是很強勁，但底盤調校偏向運動性，懸架能夠對車身起到很好的支撐，再加上方向盤指向性也可以，開着並不平淡，但偏硬的懸架降低了乘坐舒適性，遇到坑窪道路，給人一種生硬感，顛簸非常明顯。
【結語】
以上説了這麼多，那逍客值得購買嗎？人無完人，車無完車，如果就是想要這個價位的合資SUV，又能接受逍客缺點的話，那買它沒問題，最起碼後期開着比較省心，但話説回來了，逍客的定價是偏高的，從15.49-18.89萬元，已經可以買到一些主流緊湊型SUV了，好在現在4S店內有着1.9萬元左右的優惠，實際成交價放在合資陣營中算是比較適中。
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