5個月賣4萬輛，一公里油耗3毛6，打工族也買得起！
豐田是世界上最大的汽車企業。然而，在中國，豐田的聲譽實際上兩極分化。喜歡它的人是因為它的油耗低，穩定性強。喜歡它的人被稱為一輛代代相傳的車，而討厭豐田的人則是因為它薄薄的皮膚和薄薄的油漆而感到不安全。不過今年4月，豐田又推出了一款全新SUV，據説和沃爾沃一樣安全，5個月賣了4萬多輛，所以，這款專為中國打造的豐田威蘭達真的這麼好？下面我們就來看看它的實力如何。
一款車好不壞，主要是看空間、安全性、動力、操縱性、節油性等方面，接下來就看看豐田威蘭達到底如何了。
其實豐田威蘭達是RAV4榮放的姊妹車型，兩款車的底盤結構與動力配置上都是一樣的，也許在國內車裏，會被稱為換代殼車。但從外形來看，威蘭達還是比榮放漂亮。
威蘭達前臉層次感不錯，顯得格外野性，其中網與雷克薩斯有點相似，兩邊的擾流飾條起到的是立體的視覺感，尊貴版配備了帶有透鏡的雙目LED頭燈，雖説看上去有些窄，但顯得十分凌厲。
豐田威蘭達的外觀給人最大的視覺感觀，無論是前臉，或是車側的線條，還有車尾，這就是特別的立體感。
雖然2690mm的軸距只算規整，但終究是一款緊湊型SUV，而且這樣的輪距的表現也非常一般，但你別忘了，豐田擅於將每一寸空間進行理性的運用，其長度、寬度和高度分別為4665/1855/1680mm，整體的乘用空間依然相當的大。
事實上，豐田威蘭達是中國的一款特價車，而中國專用車，其實也讓很多人感到不舒服，因為無論是安全配置還是各種配置材料，專用車都代表了配置有所降低的車型。
然而，這種情況，至少在安全方面，並沒有反映在豐田威蘭達身上。豐田威蘭達保留了tnga建築的核心部分，大量的高強度鋼材，在面對碰撞試驗時表現非常出色。自第二代配置以來，威蘭達配備了前後安全氣囊和側氣簾，配備了豐田最新一代TSS安全系統，包括主體動態制動、車道偏離警告、DRCC動態雷達巡航控制系統等，這些安全配置足以保證安全威蘭達的水平不亞於其他車型。當然，至於是否真的不亞於沃爾沃，我個人認為值得懷疑。
豐田威蘭達搭載2.0自吸式發動機，171馬力，最大扭矩達到209n·M，採用CVT變速器，牽引車輛重量1.7t。基本上，你想要那種狂野的功率輸出性能，這基本上是不可能的，但是平滑和穩定是它最大的特點。
實用控制方面，日常駕駛時，低轉速區間，油門響應較為活躍，沒有乏力和肉的感覺，低速階段加速時油門響應速度依然很好，但不會有明顯的咆哮般的輸出感受，動力的實際性能較為平順。
對於1.7噸重的車重來説，2.0L發動機，實測城市道路，會有擁擠的路況，繞道、高速路，豐田威蘭達居然只平均油耗6.7升，這個成績要比一些國內轎車的油耗低了1個，而如今的緊湊型SUV綜合油耗也可以説是非常驚人了。
以上就是這幾方面的表現，雖然內飾確實有些差強人意，但豐田汽車似乎一直都是這樣的，可能是均衡吧，加強安全和其它方面降低內飾，這點也許可以理解，為什麼全新車型，20來萬的緊湊型SUV，但是5個月銷量4萬多輛，你們會不會選擇它呢？