文/文哥車評
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Haichuan Pinche獲悉，梅賽德斯-奔馳和寶馬均於5月27日發佈了新車型。儘管它們都是中期改頭換面，但可與替代品相提並論。奧迪於5月29日推出了全新車型。模型。
梅賽德斯·奔馳E級敞篷跑車
從雲計算大會上看，梅賽德斯-奔馳重點介紹了新型E級敞篷轎跑車和新型AMGE53轎跑車。作為梅賽德斯·奔馳（Mercedes-Benz）家族中最浪漫的GT風格E級雙門跑車，其外觀延續了改款前的優雅車身造型，只有前臉和尾燈有所變化。
正面設計與新款E級轎車的外觀幾乎相同。新設計的前燈形狀和繁星點點的進氣格柵給人以更時尚的感覺。
相反，尾巴的變化不太大。重新設計的LED尾燈延續了水平窄橫幅的形狀，使新車的尾巴看起來簡單而美觀。
堅持軟頂的設計，不僅可以控制車身的重量，而且新裝備的自動逆流系統（AIRCAP）還可在敞篷狀態下獲得最安靜的駕駛享受。
此外，在汽車漆的選擇上，梅賽德斯-奔馳為汽車添加了四種顏色的技術銀，石墨灰，莫哈韋銀和巴塔哥尼亞紅。
在內飾方面，佈局幾乎與新款E級轎車相同。但是您會看到，新E轎跑車和敞篷轎跑車都配備了，尚未發佈的新S級方向盤以及新一代MBUX媒體交互系統。
在動力方面，新的E級敞篷轎跑車/新E級轎跑車將提供7種不同的動力總成。它將成為國內主要的汽油發動機系列，提供2.0T低/高功率發動機和3.0T直列6缸發動機。
值得一提的是，上述發動機與48V微混合動力系統相匹配，電機額外輸出了15千瓦的功率。馬力為：197、258和367馬力。匹配的仍然是9速自動手動變速器。此外，新車還將提供2.0T柴油發動機和3.0T柴油發動機可選。
梅賽德斯AMG E53 Coupe
作為新款梅賽德斯·奔馳E級雙門跑車的性能版本，新車在保留優雅線條的基礎上針對前臉進行了重新設計。家庭風格的直瀑布式格柵和大尺寸LOGO更具侵略性。
此外，新車還可以配備AMG黑暗之夜套裝，外觀更加激進。
新型AMGE53轎跑車配備了經過空氣動力學優化的新型環繞設計。除了新的19英寸雙5輻輪轂外，還可以選裝20英寸輪轂。
尾巴模型使用了全新的LED尾燈套件，兩側共有四個排氣口布局，給人以強烈的性能感。值得一提的是，新車還提供了敞篷雙門轎跑車供消費者選擇。
在內飾方面，新車延續了新的E級內飾佈局，大面積鍍鉻裝飾和皮革裝飾，彰顯了高性能車的特性，並且新車還取代了新的AMG系列獨家方向盤。
據報道，新車的方向盤配備了DriverUnit控制單元，可輕鬆完成AMGDYNAMICS模式切換。還有最新的MBUX人機交互系統可以加入AMG專有功能界面。
在動力方面，新車將配備動力總成，該動力總成由3.0T直列六缸發動機和48V微混合動力系統組成，其最大功率為435馬力，最大扭矩為520 N·m。 ，最大電動機功率為16千瓦。
匹配9速自動變速箱AMGSPEEDSHIFTTCT和匹配的AMGPerformance4MATIC +四輪驅動系統，0-100km / h的加速時間僅為4.4秒（可轉換版本為4.6秒）。值得一提的是，依靠AMGDYNAMICSPLUSS系統，新型AMGE53可以輕鬆實現“跟蹤”和“漂移”駕駛模式。
此外，梅賽德斯-奔馳在新款E級雙門跑車的發佈會上宣佈了重要信息。將來，奔馳的動力系統將分為三個方面，即：EQBoost48V輕型混合動力車，EQPower插電式混合動力車，EQ純電動車。
寶馬5系
從寶馬發佈的官方圖片可以看出，新的5系採用了寶馬最新的家族設計風格，看上去更加精緻。
作為中期改型模型，外觀變化是關注的焦點。寶馬已經升級了新5系的前後樣式。最明顯的是大燈的形狀。新大燈組的輪廓總體上更苗條。內部燈組也由看起來更技術化的“ L形” LED燈條劃分。新的寶馬5系也可提供。配備採用矩陣技術的自適應LED大燈。
由於重新設計的前包圍形狀分為“豪華套裝”和“ MSport”兩種類型。 “豪華套裝”的設計簡單，兩端都有鍍鉻的尖牙。 “ MSport”模型具有更強的三維感，並配備了區域進氣口設計和在大燈下方延伸的擾流板結構。
主體的側面與當前模型基本相同。新車配備了18英寸和20英寸新設計的鋁合金輪轂，官方還提供了具有空氣動力學性能的20英寸輪轂。對於新款BMW 530e車型，充電端口位於左前擋泥板上。
從後方的角度來看，最重要的變化也將在照明單元中發生。尾燈採用最新的三維設計。新的尾燈光源形狀提高了夜間對新車的識別能力。新型BMW 5系和新型BMW 5系Touring（旅行版）將提供兩種非金屬漆和八種金屬漆，以及Phytonic金屬藍和Bernina灰色琥珀色。
在內部，中控台的佈局未更改。新車採用了配備iDrive7.0車載系統（可選12.3英寸）的10.25英寸中央娛樂系統。該系統具有內置的智能個人助理，可以語音控制更多車載功能。此外，新車還增加了遠程軟件升級功能。
不僅如此，新的具有擴展功能的自動空調系統，多功能運動皮革包裹的方向盤，發黑的中控裝飾以及帶Sensatec穿孔的M運動座椅也將應用於新車身。
在功率方面，仍然使用現金2.0T高/低功率，3.0T發動機和4.4T發動機。最大功率分別為184、252、335和530馬力，所有功率均與8速自動手動變速器相匹配。值得一提的是，新的5系列2.0T和3.0T車型還配備了48V輕型混合動力系統。不僅如此，新的寶馬5系還增加了3.0T +電機插入式混合動力組合。
奧迪Q3 SportBack
去年在2019年法蘭克福車展上發佈的奧迪Q3SportBack於5月29日正式進入中國，中文名稱為Q3 Coupe。作為新款Q3的雙門轎跑車版本，最大的亮點是它採用了後仰式設計。
Q3轎跑車的前臉與Q3的前臉沒有太大區別，但它也有自己的專屬徽標。被S線版本包圍的中間網使用多個矩形蜂窩狀包裹物，並結合了奧迪新的黑色LOGO，更具戰鬥力。呼吸。
從A柱到C柱，Q3轎跑車將略低於Q3。結合光滑的後背的車身趨勢，低矮且傾斜的後頂棚和C柱帶來了更富活力的線條和凸出。後置LED尾燈組的照明效果與新Q3相同，但是後殼體的仿製通風口設計比Q3更具侵略性。
源自Q3的Q3轎跑車具有相同的內飾風格。奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，中控台整體非常分層。同時，新的中央控制LCD屏幕形狀和三輻多功能方向盤使汽車顯得特別年輕和運動。
配置與Q3相同，皮革/ Alcantar材料混合座椅，前電動座椅調節，三温自動空調，自動防眩光後視鏡和雨水傳感器。同時，高端型號還配備了升級的內部環境燈，前排座椅加熱裝置，平底運動型方向盤，B＆O品牌音響等。至於LCD儀表，這是中端型號的標準配置。
儘管是轎跑車SUV，但Q3轎跑車的內部空間不會因其造型而損失太多。特別是後排的頂部空間仍然很充足。後腿空間與Q3相同。後備箱容積為530升，當座椅降下時，可以得到1400升。
在功率方面，Q3轎跑車將提供兩台發動機，其中1.4T發動機的最大馬力為150馬力，最大扭矩為250 N·m。 2.0T發動機分為低功率和高功率，最大功率分別為186/220馬力。在傳動方面，整個Q3轎跑車都配備了7速雙離合變速箱，而Quattro四輪驅動系統全部安裝在2.0T車型上。
此外，在新聞發佈會上，奧迪正式宣佈了Q3轎跑車的發佈和價格，共有5款車型：
Q3 Coupe 35TFSI激進型28.73萬元
Q3 Coupe 40TFSI時尚型30.73萬元
Q3 Coupe 45TFSquattro激進型33.43萬元
Q3 Coupe 45TFSquattro Luxury 36.18萬元
Q3 Coupe Custom Exclusive Edition 33.63萬元
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